J'ai acheté 2 pneus, 225 40 18 92y, à monter sur l'essieu avant de ma Bmw 320d E46. Je les ai choisis sur la base de critiques et de nombreux tests de pneus trouvés sur Internet. Auparavant, j'avais Conti Sport Contact 5, donc je vais comparer Dunlop avec Conti. Quand j'ai commencé à chercher des pneus, j'ai essayé de trouver un pneu confortable, silencieux et de faible masse, car cela peut faire une différence de 1,5 kg entre les marques de pneus. J'ai donc décidé d'acheter Dunlop Sport MAxx rt2:
- l'adhérence sur sec est bonne, le pneu est collant lorsqu'il chauffe, mais les parois latérales sont bien trop molles. C'est bon pour la qualité de conduite, mais pas pour les virages à grande vitesse. Le pneu ne peut tout simplement pas supporter le poids de la voiture dans une conduite sportive, même avec une pression de 2,7 bars.
- l'adhérence sur sol mouillé est correcte, mais le problème de souplesse demeure, donc la voiture subit un sous-virage, à la fois sur sol sec et sur sol mouillé;
- le retour routier est bon, mais pas aussi bon que le Conti SC5. Parfois, la voiture sous-vire, mais je ne peux pas le sentir dans le volant. Avec Conti, je savais mieux ce qui se passait avec les roues avant;
- l'usure est bonne je pense, j'ai parcouru environ 3.000 km avec ces pneus, avec une conduite sportive, et ils sont comme neufs;
- le confort est bon, ils sont silencieux et confortables à conduire;
- Je ne les rachèterai plus, juste à cause de la douceur des flancs. Ces pneus ne peuvent pas tenir la voiture dans les virages à haute vitesse ou serrés, non pas à cause de l'adhérence, mais à cause de la déformation des flancs;
Je pense qu'ils conviennent plus à la conduite en ville, ou aux voitures avec moins de masse, comme Golf, Astra, Focus.
J'achèterais à nouveau Conti SC5, ou Michelin PS4.

J'ai acheté ces pneus au lieu des Asy 3 ou PS3 (les PS4 n'étaient pas disponibles au moment de l'achat), car ils étaient légèrement moins chers au moment de l'achat et j'étais curieux de voir comment ils se comportaient. Dans le monde de la Fiesta ST180, la majorité des gens ont tendance à opter pour la PS3 ou les sports de pluie comme une alternative moins chère, mais je n'ai pas vu l'utilité d'avoir des sports de pluie alors qu'ils ne durent apparemment pas très longtemps. Revenons au Sport Maxx RT2. Je suis un pilote assez agressif en termes de freinage tardif quand il est sécuritaire de le faire, de conduite typiquement fougueuse à la campagne, etc. Après quelques milliers de kilomètres de trajets quotidiens typiques et de conduite à la campagne, je suis parti pour une journée de conduite avec des amis dans la région des lacs. Le temps était typique du début de l'été / fin du printemps, et était un mélange de routes graisseuses et de soleil tout au long de la journée. J'ai donné à la voiture des haricots à travers les routes de campagne en m'attendant à un survirage ou à un peu d'oscillation, mais la RT2 m'a juste gardé planté. Surtout quand ils sont chauds, ils ont une excellente maniabilité sur le sec et sont très impressionnants sur le mouillé. Ils vous donnent beaucoup de confiance dans un virage et encore avec le freinage et vous permettent en quelque sorte de savoir quand vous poussez un peu trop sur le mouillé et vous donnent une chance de vous arranger. Jusqu'à présent, le taux d'usure est tout à fait correct, j'ai eu un problème de suivi inconnu qui a conduit un pneu à s'user beaucoup plus rapidement, mais dans l'ensemble, ils ont pris une raclée et ont encore beaucoup de vie. J'espère les mettre sur la bonne voie bientôt. Les parois latérales sont un inconvénient potentiel pour certains, mais également une bonne chose pour la conduite quotidienne. Ils semblent un peu mous en comparaison avec les PS3 et ont un contraste similaire à celui des Ays 3 à cet égard. Le bruit de la route est minime et comme prévu lorsque vous passez sur une route mal goudronnée et que vous êtes très à l'aise. J'achèterais très certainement ces pneus à nouveau, mais je suis tenté d'essayer plus loin les PS4 pour voir s'ils sont aussi bons que les gens le pensent. Mais pour un pneu moins populaire, je recommanderais très certainement le Sport Maxx RT2. Bravo Dunlop.