Confort
La paroi latérale est douce. Il absorbe et amortit la voiture sur les ralentisseurs, les nids-de-poule, les routes accidentées. Ce pneu a été commercialisé en mettant l'accent sur le bruit de la route. Son seul calme du neuf à environ 40/50% porté. Une fois qu'il est à moitié averti, c'est assez bruyant, donc c'est décevant.

Saisir.
L'adhérence à sec est décente pour les pneus confort. Il fonctionne bien dans des conditions sèches. Ce qui est horrible, c'est l'adhérence sur sol mouillé. L'adhérence sur sol mouillé est inexistante surtout une fois qu'elle atteint la moitié de la bande de roulement. Si vous traversez une flaque d'eau à vitesse modérée, la voiture vacille définitivement.

Ce pneu fonctionne comme annoncé.Une conduite silencieuse et douce.L'adhérence sur sol mouillé et sec est également bonne.Je peux recommander ce pneu pour un conducteur qui souhaite une conduite confortable avec sa famille.

Changé de mon stock silverstone.

Changez simplement de Bridgestone Turanza d'origine à Continental CC6. Honda HRV 1: 8, 215/60 / R16.
Assez et confort, cependant l'adhérence de la route avec Turanza est meilleure. Encore nouveau, incapable de fournir plus de détails sur les autres.

Je conduis une Toyota Camry Hybrid 2016. Avant de changer les originaux, la tenue de route n'était pas bonne. Bruyant et pas confortable. Mes gars de pneus m'ont présenté CC6. J'ai vraiment hésité au début mais pourquoi ne pas essayer - 4 nouveaux sets.

Trois semaines plus tard, lorsque je suis allé à ma station de vacances, à 300 km. Sans le savoir, j'ai senti que la conduite était si rafraîchissante et confortable lorsque j'arrivais à destination. Ce n'est que pendant le dîner que j'ai réalisé que les pneus étaient si fiables et confortables.

Tout le monde doit essayer - pas de mal!

Les pneus les plus silencieux que j'ai jamais achetés. Installé il y a quelques semaines, j'apprécie le confort de conduite tous les jours. Je voulais acheter ep150 mais depuis que j'ai eu exp avec CC5 éprouvé, je pourrais aussi bien essayer la nouvelle version de celui-ci. Mais l'adhérence sur sol mouillé n'a pas encore été testée, en particulier dans les virages serrés à vitesse moyenne. Dans l'ensemble, c'est très bon. Peut-être que l'année prochaine j'essaierai ep150.

Doux comme chevaucher sur le cloud