Montés sur les roues arrière de la Mazda MX5 ND (2017 2.0L), ceux-ci ont immédiatement résolu les problèmes de glissement des Bridgestones durs dont la voiture était à l'origine équipée, quand il fait un peu froid et un peu humide. Se sent très en sécurité. Pas encore assez froid pour la neige, mais très satisfait des sensations et de l'adhérence à quelques degrés au-dessus de zéro sur sol mouillé. Bon prix aussi. J'ai parcouru 1000 miles depuis l'achat dans des conditions principalement froides et humides, et je recherchais un pneu haut de gamme qui me ramènera à la maison s'il neige et plus sûr en hiver. C'est une bonne option!

Remplacement d'un (deuxième) ensemble complet de Michelin Cross Climate +, en raison de crevaisons lentes dans 3 d'entre eux après 3 km. Ces pneus EVO se sont immédiatement sentis plus réactifs, en virage et en freinage, à toutes les vitesses. Ils sont plus silencieux et avec une conduite plus tolérante que sur le Cross Climate + lorsqu'il est neuf. Ma conduite est des routes A et des autoroutes, où les routes sont mouillées / grasses ou sèches mais rarement glacées / enneigées. Je suis très satisfait de ces pneus.

Jeu complet de pneus montés aujourd'hui.245 / 40 19 Très peu de différence dans le dessin des pneus EVO par rapport à l'original, mais peut-être que les améliorations sont ce que vous ne pouvez pas voir? Je passerai en revue dans 10 000 kms. Je dois faire quelques voyages à travers les Alpes dans les six prochains mois, donc je suis sûr que leurs performances sur neige seront testées. Ce que je sais de mon expérience avec les A005 d'origine, c'est que l'adhérence sur sol mouillé est superbe, l'aquaplaning a considérablement réduit les risques, une faible usure, un silence et une faible résistance au roulement.