Bridgestone Ecopia EP150 Rapports d'essais - Page 4
Note de 73%
au volant d'une
Nissan Livina
(195/55 R16)
sur mostly town
pendant 27,961 average kilomètres
Désolé, je ne peux pas donner mon avis idéal .. Parce que je suis novice ici .. Et c'est ma première voiture et pneu .. 😠ðŸ˜
Note de 61%
au volant d'une
(205/55 R16)
sur a combination of roads
pendant 0 easy going kilomètres
Pneu confortable et silencieux. Commence à être bruyant à 15000 km.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 76%
au volant d'une
Nissan Sentra
(195/60 R16 H)
sur mostly town
pendant 16,000 average kilomètres
Courir pour un total maintenant de 16000 km, tous les jours à environ 30 km sur une route asphaltée sèche, principalement pendant un été désertique au Moyen-Orient avec quelques occasions de pluie, en moyenne 40 km / h.
Un peu bruyant à haute vitesse de 140 à 160 km / h, à 35 psi à l'avant et 33 psi à l'arrière après la première rotation des pneus de 10 000 km.
Aucun signe d'usure jusqu'à présent. J'ai eu quelques occasions de dérapage et de dérive.
Un peu bruyant à haute vitesse de 140 à 160 km / h, à 35 psi à l'avant et 33 psi à l'arrière après la première rotation des pneus de 10 000 km.
Aucun signe d'usure jusqu'à présent. J'ai eu quelques occasions de dérapage et de dérive.
Note de 100%
au volant d'une
Toyota Corolla
(195/65 R15)
sur a combination of roads
pendant 35,000 spirited kilomètres
L'un des meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent. Match parfait pour ma Toyota Corolla. A réussi à parcourir plus de 40000 km et il reste encore plus de pneus de 1 à 2 mm. Utilisé pour conduire fort sur la voiture et plus fort sur l'accélérateur. Une fois Bridgestone et toujours Bridgstone. (Y). Acclamations
Note de 81%
au volant d'une
Renault Cilo 1.2 Extreme
(185/55 R15 H)
sur mostly town
pendant 25,000 easy going kilomètres
Je roule avec des pneus économiques depuis 10 ans. Il y a 2 ans, j'ai décidé de faire un changement et de les acheter. 2 ans maintenant, l'un avec un filetage de 2 mm et les trois autres entre 3 et 4,5 mm. Donc, avec une conduite prudente et de bons alignements, ils durent. En fait, sans les 2 rotules fortement cassées, ces pneus auraient pu durer 40'000 miles. (Oui, j'ai conduit sur 2 joints à rotule cassés pendant 10000 miles, j'ai fortement usé l'avant, puis j'ai fait tourner les pneus.)
En termes d'adhérence sèche et mouillée. Ils étaient bons, mais je me sentais juste en quelque sorte humide est légèrement mieux que sec. Manutention? J'en teste rarement la limite, donc je ne peux pas le dire. Confort? Bon au départ, 2 ans maintenant, en moyenne je dirais, car aucun pneu ne résiste au vieillissement quelles que soient ses marques.
Est-ce que j'achèterais à nouveau? Dépend du prix. Je veux dire, je conduis beaucoup (15'000 miles en ville par an). Bien sûr, les poignées sont importantes, mais l'usure est ce que j'ai le plus apprécié. À son prix actuel (81,56 £), je préfère obtenir Michelin Energy Saver Plus (83,99 £).
En termes d'adhérence sèche et mouillée. Ils étaient bons, mais je me sentais juste en quelque sorte humide est légèrement mieux que sec. Manutention? J'en teste rarement la limite, donc je ne peux pas le dire. Confort? Bon au départ, 2 ans maintenant, en moyenne je dirais, car aucun pneu ne résiste au vieillissement quelles que soient ses marques.
Est-ce que j'achèterais à nouveau? Dépend du prix. Je veux dire, je conduis beaucoup (15'000 miles en ville par an). Bien sûr, les poignées sont importantes, mais l'usure est ce que j'ai le plus apprécié. À son prix actuel (81,56 £), je préfère obtenir Michelin Energy Saver Plus (83,99 £).