Note de
53%
au volant d'une
Suzuki grand vitara
(225/65 R17)
sur
a combination of roads
pendant 0
average kilomètres
J'avais des Bridgestone Duelers sur un Isuzu Trooper il y a quelques années et je n'ai pas été impressionné. Ces nouveaux Duelers étaient de série sur une Suzuki Grand Vitara. Les 687 ont ce que j'appellerais une bande de roulement "pseudo tout terrain", ils sont bons sur des pistes sèches et assez faciles, mais ne vous attendez pas à ce qu'ils fonctionnent dans la boue - mais ce n'est pas pour cela qu'ils sont conçus ... la route ceux-ci sont raisonnablement confortables, si un peu bruyants. J'y reviendrai dans un mois. Sur le sec, ils manient aussi bien qu'on peut s'y attendre, ils ont certainement plus d'adhérence que moi! C'est sur les routes mouillées, et en particulier sur les routes humides, que les pneus vous laissent tomber: à des vitesses raisonnables, mais pas excessives, ils commencent à avoir l'impression de n'avoir aucune traction, tandis que la direction devient majoritairement sous-virage, mais ensuite, sans avertissement, un survirage se produit. Je sais que les SUV ne sont pas vraiment conçus pour être conduits sur le bord, mais ma Suzuki est à 4 roues motrices permanentes, et je ne m'attendrais certainement pas à autant de problèmes de maniabilité. Je les ai maintenant remplacés par Cooper Discoverer ATT; si seulement Suzuki avait fourni quelque chose comme ça en équipement standard! Non seulement ils se comportent mieux en tout-terrain (ok, pas de surprise!), Mais ils se comportent également mieux sur route, ont une conduite nettement meilleure, tandis que la consommation de carburant et le bruit de la route sont restés largement les mêmes. Ajoutez à cela qu'ils étaient exactement au même prix que les Duelers et le travail est une bonne chose.
