"En avoir pour son argent". C'est drôle comme un pneu avec le mot «sport» est pire qu'une route normale ou des pneus écologiques sur le marché. Je suis allé sur plusieurs sessions de piste, des cours techniques d'autocross, du karting serré comme des circuits et des circuits F1 à grande vitesse. Les sous-virages sont phénoménaux. Ce n'est pas aussi perceptible dans les circuits à grande vitesse, mais je lutte pour l'adhérence dans les autres parcours. Le dessin de la bande de roulement lui-même dure longtemps mais avec seulement quelques crissements indestructibles, je commence à perdre beaucoup de caoutchouc sur les bords. Utilisation quotidienne sur route, c'est aussi bon qu'un pneu économique moyen. Le bruit est légèrement fort mais supportable pour moi. Je vous recommande de réduire votre vitesse sur les routes mouillées car il est sujet à l'hydroplanning, même si je dois admettre que pour un "pneu sport", ce n'est pas si mal dans des conditions humides. Je dirais que si vous ne recherchez pas des pneus de qualité supplémentaire pour votre trajet de A à B, par tous les moyens. Cela dure un certain temps et c'est bon marché. De plus, c'est joli. C'est ma faute d'amener ce pneu sur une piste, mais avec un niveau proclamé comme celui-ci, j'aurais imaginé qu'il pourrait au moins suivre le ventus12 evo 2 ou la ps31. Je sais que j'aurais pu opter pour des semi slicks mais j'essaye de ne pas exagérer. Im expérimentant sur plusieurs pneus. Derniers mots, si cela ne vous dérange pas les pneus bas de gamme, vous ne partez pas en course (à part les sessions de dérive le week-end), vraiment avec un budget limité, alors allez-y. Mais si vous avez une finition et des normes spécifiques que vous recherchez et recherchez dans un pneu, alors je peux vous dire, recherchez plus profondément

Horrible!
Traction minimale dans des conditions normales, atroce sur le mouillé. Le contrôle de traction intervient en permanence surtout en cas d'ondulations de la route.
Plus ils vieillissent, plus ils deviennent durs et les problèmes de traction ne font qu'aggraver.
A éviter à tout prix!

Pas vraiment bon sur le mouillé. Bon à sec. Très bruyant car il durcit avec le temps.

Ces pneus sont mortels !!! même dans des conditions légèrement pluvieuses, j'ai trouvé ma voiture en queue de poisson sous une accélération modérée en ligne droite et j'ai juste réussi à attraper deux glissades arrière aux intersections et au rond-point. Sérieusement, n'achetez pas si bon marché. Je conduis depuis 50 ans et j'ai eu de nombreuses voitures de performance, donc j'ai une bonne idée de la façon de les conduire. Je n'avais jamais eu aussi peur dans une voiture auparavant. Je suis immédiatement allé chez un autre concessionnaire et j'ai retrouvé des Michelin SR4 ... confiance maintenant.

Mauvaise adhérence que ce soit sur sec ou humide. Pendant la croisière sur l'autoroute, c'était sec, aller au-dessus de 100 km / h me fera basculer de gauche à droite même lorsque ma direction reste droite. La prise sèche est si terrible.

Je suis mouillé, inexistant.

La seule bonne chose est qu'elle ne s'usera jamais.

N'achetez pas ça. Je répète. N'achetez pas ça. Je viens de remplacer par Michelin PS4 et je ne regarde jamais en arrière.

Simple - mauvais pneu, le caoutchouc est très dur, même sur une voiture de route lisse je suis très bruyant, vous vous sentez comme si vous étiez à l'intérieur du tambour, les pneus étaient équilibrés mais la voiture était très cahoteuse. Ces pneus durent probablement longtemps (je ne sais pas si dans ce cas c'est l'avantage), je me suis fait crever dans 2 roues, la boutique locale n'avait que des pneus Achille, après 2 semaines de torture je les ai bin, et Michelin, si tu es presque sourd et la route autour de vous est cahoteuse probablement vous aimerez ces pneus, surtout le prix est bas.