Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 57 avis
La faible adhérence sur sol mouillé domine les avis sur l'Achilles ATR Sport : elle est critiquée dans 29 avis sur 57, pour une note moyenne de 49,3 %. Les avis sur l'adhérence sur sol sec sont presque également partagés entre éloges et critiques, tandis que sept commentaires saluent le rapport qualité-prix. Le bruit suscite neuf plaintes contre quatre commentaires positifs, et neuf avis critiquent le comportement sur sol mouillé. Certains témoignages à mi-vie et en fin de vie font état d'une longue durée de vie de la bande de roulement, mais d'autres signalent des problèmes d'usure : la durabilité fait donc débat. Quelques avis plus récents décrivent une adhérence qui se dégrade avec l'usage, tandis que l'unique utilisateur ayant publié plusieurs avis est resté insatisfait, sans que cela indique une tendance générale liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 56 avis
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J'ai acheté mon BA11 XR6 avec les pneus montés, probablement parce qu'il en avait besoin pour le roulage. Même si c'est un ute, je ne m'attendais pas à une si mauvaise adhérence arrière. Je jure que la dernière fois que j'ai eu une conduite aussi misérable, les pneus étaient à plis croisés! Je ne gagne pas pour le moment, donc je ne peux pas me permettre de jeter des pneus de 12 mois, mais j'attends juste le jour où ils seront assez usés pour abandonner. Avoir une si belle voiture et devoir la conduire comme une grand-mère est tout à fait frustrant. C'est littéralement le seul reproche que j'ai avec ma voiture de 13 ans.
A éviter à tout prix !!! J'ai récemment acheté une BMW 535D avec ces pneus et la voiture est dangereuse dans l'humidité et mortelle sur la mouillée. J'ai l'intention de les faire changer dès que possible avant que l'antipatinage ne s'use, car il fait des heures supplémentaires même sous une accélération modérée. J'espère que cette critique sauve des vies !!!
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'utilise ce pneu depuis environ moins d'un an, la paroi latérale commence à se fissurer. Non seulement 1 fissure, mais 3 fissures. Au prix de ce pneu, la sécurité n'est pas prioritaire sur ce pneu. C'était glissant sur route sèche et pire sur route mouillée. J'utilise ce pneu quotidiennement, l'utilisation en descente et sur route mouillée est la pire expérience jamais réalisée sur ce pneu. De plus, c'est assez bruyant sur route sèche.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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"En avoir pour son argent". C'est drôle comme un pneu avec le mot «sport» est pire qu'une route normale ou des pneus écologiques sur le marché. Je suis allé sur plusieurs sessions de piste, des cours techniques d'autocross, du karting serré comme des circuits et des circuits F1 à grande vitesse. Les sous-virages sont phénoménaux. Ce n'est pas aussi perceptible dans les circuits à grande vitesse, mais je lutte pour l'adhérence dans les autres parcours. Le dessin de la bande de roulement lui-même dure longtemps mais avec seulement quelques crissements indestructibles, je commence à perdre beaucoup de caoutchouc sur les bords. Utilisation quotidienne sur route, c'est aussi bon qu'un pneu économique moyen. Le bruit est légèrement fort mais supportable pour moi. Je vous recommande de réduire votre vitesse sur les routes mouillées car il est sujet à l'hydroplanning, même si je dois admettre que pour un "pneu sport", ce n'est pas si mal dans des conditions humides. Je dirais que si vous ne recherchez pas des pneus de qualité supplémentaire pour votre trajet de A à B, par tous les moyens. Cela dure un certain temps et c'est bon marché. De plus, c'est joli. C'est ma faute d'amener ce pneu sur une piste, mais avec un niveau proclamé comme celui-ci, j'aurais imaginé qu'il pourrait au moins suivre le ventus12 evo 2 ou la ps31. Je sais que j'aurais pu opter pour des semi slicks mais j'essaye de ne pas exagérer. Im expérimentant sur plusieurs pneus. Derniers mots, si cela ne vous dérange pas les pneus bas de gamme, vous ne partez pas en course (à part les sessions de dérive le week-end), vraiment avec un budget limité, alors allez-y. Mais si vous avez une finition et des normes spécifiques que vous recherchez et recherchez dans un pneu, alors je peux vous dire, recherchez plus profondément
Horrible! Traction minimale dans des conditions normales, atroce sur le mouillé. Le contrôle de traction intervient en permanence surtout en cas d'ondulations de la route. Plus ils vieillissent, plus ils deviennent durs et les problèmes de traction ne font qu'aggraver. A éviter à tout prix!
Ces pneus sont mortels !!! même dans des conditions légèrement pluvieuses, j'ai trouvé ma voiture en queue de poisson sous une accélération modérée en ligne droite et j'ai juste réussi à attraper deux glissades arrière aux intersections et au rond-point. Sérieusement, n'achetez pas si bon marché. Je conduis depuis 50 ans et j'ai eu de nombreuses voitures de performance, donc j'ai une bonne idée de la façon de les conduire. Je n'avais jamais eu aussi peur dans une voiture auparavant. Je suis immédiatement allé chez un autre concessionnaire et j'ai retrouvé des Michelin SR4 ... confiance maintenant.
Mauvaise adhérence que ce soit sur sec ou humide. Pendant la croisière sur l'autoroute, c'était sec, aller au-dessus de 100 km / h me fera basculer de gauche à droite même lorsque ma direction reste droite. La prise sèche est si terrible.
Je suis mouillé, inexistant.
La seule bonne chose est qu'elle ne s'usera jamais.
N'achetez pas ça. Je répète. N'achetez pas ça. Je viens de remplacer par Michelin PS4 et je ne regarde jamais en arrière.
