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Cartes de test / Auto Bild Sportscars

Les MEILLEURS pneus de piste pour 2024

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
335/30 R21
Pneus testés
6
Disciplines
5

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

3

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
26.8 m Meilleur 0 km/h
27.2 m +0,40 m 16 km/h
27.2 m +0,40 m 16 km/h
29.5 m +2,70 m 39 km/h
30.5 m +3,70 m 45 km/h
30.9 m +4,10 m 47 km/h

Il y a une différence de 15,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,1 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Michelin Pilot Sport Cup 2 roulerait encore à 47 km/h lorsque le Goodyear Eagle F1 SuperSport RS serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Temps sur circuit sec en secondes

Plus bas est mieux ↓
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
138.92 s Meilleur
139.33 s +0,41 s
139.42 s +0,50 s
141.39 s +2,47 s
142.01 s +3,09 s
142.12 s +3,20 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Comportement sur sec - relais long

Durée moyenne d'exécution longue en secondes

Plus bas est mieux ↓
Comportement sur sec - relais long
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
142.45 s Meilleur
145.65 s +3,20 s
146.2 s +3,75 s
146.32 s +3,87 s
146.6 s +4,15 s
147.55 s +5,10 s

Il y a une différence de 3,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,1 s).

Mouillé

2

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
28.2 m Meilleur 0 km/h
28.7 m +0,50 m 17 km/h
29.4 m +1,20 m 26 km/h
29.8 m +1,60 m 30 km/h
30.7 m +2,50 m 37 km/h

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,5 m ≈ 0,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Michelin Pilot Sport Cup 2 roulerait encore à 37 km/h lorsque le Goodyear Eagle F1 SuperSport R serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
84.4 km/h Meilleur
81.9 km/h -2,50 km/h
81.8 km/h -2,60 km/h
80.4 km/h -4,00 km/h
78.9 km/h -5,50 km/h

Il y a une différence de 6,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,5 Km/H).

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
80 → 0 km/h

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