Cartes de test / Motor

Essai de pneus toutes saisons pour véhicules 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 215/55 R17
Pneus testés: 7
Disciplines: 10
Véhicule du test: VW Troc

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin CrossClimate 2	38.9 m	Meilleur	0 km/h
2Nokian Seasonproof 2	41.4 m	+2,50 m	32 km/h
3Sunny NC501	41.5 m	+2,60 m	33 km/h
4Continental AllSeasonContact 2	41.6 m	+2,70 m	33 km/h
5Debica Navigator 3	43.4 m	+4,50 m	42 km/h
6Yokohama BluEarth 4S AW21	43.8 m	+4,90 m	43 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	43.8 m	+4,90 m	43 km/h

Il y a une différence de 12,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,9 m ≈ 1,1 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Quatrac Pro+ roulerait encore à 43 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental AllSeasonContact 2	112.1 s	Meilleur
2Debica Navigator 3	113 s	+0,90 s
3Yokohama BluEarth 4S AW21	113.1 s	+1,00 s
4Michelin CrossClimate 2	113.2 s	+1,10 s
5Sunny NC501	113.4 s	+1,30 s
6Nokian Seasonproof 2	113.6 s	+1,50 s
7Vredestein Quatrac Pro+	113.7 s	+1,60 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Nokian Seasonproof 2	29 m	Meilleur	0 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	30.2 m	+1,20 m	26 km/h
3Vredestein Quatrac Pro+	30.9 m	+1,90 m	32 km/h
4Michelin CrossClimate 2	31.8 m	+2,80 m	39 km/h
5Yokohama BluEarth 4S AW21	32.4 m	+3,40 m	42 km/h
6Debica Navigator 3	34.7 m	+5,70 m	53 km/h
7Sunny NC501	35.4 m	+6,40 m	55 km/h

Il y a une différence de 22,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,4 m ≈ 1,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Sunny NC501 roulerait encore à 55 km/h lorsque le Nokian Seasonproof 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Seasonproof 2	74.2 s	Meilleur
2Yokohama BluEarth 4S AW21	74.6 s	+0,40 s
3Vredestein Quatrac Pro+	74.9 s	+0,70 s
4Continental AllSeasonContact 2	75.3 s	+1,10 s
5Debica Navigator 3	75.7 s	+1,50 s
6Michelin CrossClimate 2	76.1 s	+1,90 s
7Sunny NC501	78.6 s	+4,40 s

Il y a une différence de 5,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,4 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Seasonproof 2	92.2 km/h	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2	85.7 km/h	-6,50 km/h
3Continental AllSeasonContact 2	84 km/h	-8,20 km/h
4Debica Navigator 3	82.6 km/h	-9,60 km/h
5Yokohama BluEarth 4S AW21	80.1 km/h	-12,10 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	79 km/h	-13,20 km/h
7Sunny NC501	74.1 km/h	-18,10 km/h

Il y a une différence de 19,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (18,1 Km/H).

Neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin CrossClimate 2	15.7 m	Meilleur	0 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	16.2 m	+0,50 m	23 km/h
2Nokian Seasonproof 2	16.2 m	+0,50 m	23 km/h
4Yokohama BluEarth 4S AW21	16.5 m	+0,80 m	29 km/h
4Sunny NC501	16.5 m	+0,80 m	29 km/h
6Debica Navigator 3	16.6 m	+0,90 m	30 km/h
7Vredestein Quatrac Pro+	17.1 m	+1,40 m	37 km/h

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,4 m ≈ 0,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Vredestein Quatrac Pro+ roulerait encore à 37 km/h lorsque le Michelin CrossClimate 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate 2	5.2 s	Meilleur
2Continental AllSeasonContact 2	5.5 s	+0,30 s
3Sunny NC501	5.6 s	+0,40 s
4Debica Navigator 3	5.7 s	+0,50 s
5Nokian Seasonproof 2	5.8 s	+0,60 s
6Vredestein Quatrac Pro+	5.9 s	+0,70 s
7Yokohama BluEarth 4S AW21	6 s	+0,80 s

Il y a une différence de 15,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 s).

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Seasonproof 2	86.8 s	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2	88.9 s	+2,10 s
3Continental AllSeasonContact 2	89.2 s	+2,40 s
4Debica Navigator 3	91.2 s	+4,40 s
4Vredestein Quatrac Pro+	91.2 s	+4,40 s
6Sunny NC501	91.5 s	+4,70 s
7Yokohama BluEarth 4S AW21	92.5 s	+5,70 s

Il y a une différence de 6,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,7 s).

Confort

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Seasonproof 2	69.4 dB	Meilleur
2Michelin CrossClimate 2	70.4 dB	+1,00 dB
3Vredestein Quatrac Pro+	70.5 dB	+1,10 dB
4Sunny NC501	70.8 dB	+1,40 dB
5Continental AllSeasonContact 2	70.9 dB	+1,50 dB
6Debica Navigator 3	71.4 dB	+2,00 dB
7Yokohama BluEarth 4S AW21	72.6 dB	+3,20 dB

Il y a une différence de 4,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,2 dB).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Debica Navigator 3	6.48 kg/t	Meilleur	€0
2Continental AllSeasonContact 2	6.71 kg/t	+0,23 kg/t	€18
3Michelin CrossClimate 2	6.85 kg/t	+0,37 kg/t	€29
4Sunny NC501	7.9 kg/t	+1,42 kg/t	€110
5Nokian Seasonproof 2	8.03 kg/t	+1,55 kg/t	€120
6Vredestein Quatrac Pro+	8.04 kg/t	+1,56 kg/t	€121
7Yokohama BluEarth 4S AW21	8.33 kg/t	+1,85 kg/t	€143

Il y a une différence de 28,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,85 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Yokohama BluEarth 4S AW21 consomme environ 87 L (€143) de carburant de plus que le Debica Navigator 3.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.