Cartes de test / Vi Bilagare

Test de pneus hiver Vi Bilagare Nordic Friction 2020

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 205/60 R16
Pneus testés: 8
Disciplines: 11

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak Ice	28.69 m	Meilleur	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Ice 2	29.38 m	+0,69 m	20 km/h
3Continental VikingContact 7	29.64 m	+0,95 m	23 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	30.22 m	+1,53 m	29 km/h
5Pirelli Ice Zero FR	30.3 m	+1,61 m	30 km/h
6Nereus NS805+	30.78 m	+2,09 m	34 km/h
7Michelin X Ice Snow	31.49 m	+2,80 m	39 km/h
8Nexen Winguard Ice Plus WH43	32.28 m	+3,59 m	43 km/h

Il y a une différence de 12,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,59 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Nexen Winguard Ice Plus WH43 roulerait encore à 43 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak Ice serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Ice 2	5 Points	Meilleur
1Pirelli Ice Zero FR	5 Points	Meilleur
3Continental VikingContact 7	4 Points	-1,00 Points
3Michelin X Ice Snow	4 Points	-1,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta R3	3 Points	-2,00 Points
6Bridgestone Blizzak Ice	2 Points	-3,00 Points
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	2 Points	-3,00 Points
8Nereus NS805+	1 Points	-4,00 Points

Il y a une différence de 80% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Goodyear UltraGrip Ice 2	34.41 m	Meilleur	0 km/h
2Nereus NS805+	37.29 m	+2,88 m	36 km/h
3Pirelli Ice Zero FR	37.84 m	+3,43 m	39 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	38.15 m	+3,74 m	41 km/h
5Continental VikingContact 7	38.39 m	+3,98 m	42 km/h
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	39.2 m	+4,79 m	45 km/h
7Michelin X Ice Snow	40.23 m	+5,82 m	49 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	43.12 m	+8,71 m	58 km/h

Il y a une différence de 25,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,71 m ≈ 1,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak Ice roulerait encore à 58 km/h lorsque le Goodyear UltraGrip Ice 2 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Ice 2	43.11 s	Meilleur
2Pirelli Ice Zero FR	44.13 s	+1,02 s
3Michelin X Ice Snow	44.71 s	+1,60 s
4Nokian Hakkapeliitta R3	44.78 s	+1,67 s
5Continental VikingContact 7	44.99 s	+1,88 s
6Nereus NS805+	45.31 s	+2,20 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	46.35 s	+3,24 s
8Bridgestone Blizzak Ice	47.14 s	+4,03 s

Il y a une différence de 9,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,03 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear UltraGrip Ice 2	73.3 km/h	Meilleur
2Michelin X Ice Snow	65.3 km/h	-8,00 km/h
3Nereus NS805+	65.2 km/h	-8,10 km/h
4Continental VikingContact 7	64.1 km/h	-9,20 km/h
5Nexen Winguard Ice Plus WH43	63.4 km/h	-9,90 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	63.3 km/h	-10,00 km/h
7Nokian Hakkapeliitta R3	62.5 km/h	-10,80 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	61.4 km/h	-11,90 km/h

Il y a une différence de 16,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,9 Km/H).

Neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	11.3 m	Meilleur	0 km/h
2Continental VikingContact 7	11.46 m	+0,16 m	15 km/h
3Bridgestone Blizzak Ice	11.5 m	+0,20 m	17 km/h
4Pirelli Ice Zero FR	11.54 m	+0,24 m	19 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R3	11.58 m	+0,28 m	20 km/h
6Michelin X Ice Snow	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 2	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
8Nereus NS805+	11.7 m	+0,40 m	24 km/h

Il y a une différence de 3,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,4 m). En freinant depuis 130 km/h, le Nereus NS805+ roulerait encore à 24 km/h lorsque le Nexen Winguard Ice Plus WH43 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental VikingContact 7	72.25 s	Meilleur
2Bridgestone Blizzak Ice	72.73 s	+0,48 s
3Nokian Hakkapeliitta R3	72.86 s	+0,61 s
4Pirelli Ice Zero FR	73.09 s	+0,84 s
5Michelin X Ice Snow	73.44 s	+1,19 s
6Goodyear UltraGrip Ice 2	73.6 s	+1,35 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	73.63 s	+1,38 s
8Nereus NS805+	75.24 s	+2,99 s

Il y a une différence de 4,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,99 s).

Glace

Freinage sur glace
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	2.54 m	Meilleur	0 km/h
2Continental VikingContact 7	3.06 m	+0,52 m	54 km/h
3Nokian Hakkapeliitta R3	3.34 m	+0,80 m	64 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 2	3.35 m	+0,81 m	64 km/h
5Michelin X Ice Snow	3.39 m	+0,85 m	65 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	3.43 m	+0,89 m	66 km/h
7Bridgestone Blizzak Ice	3.54 m	+1,00 m	69 km/h
8Nereus NS805+	3.62 m	+1,08 m	71 km/h

Il y a une différence de 42,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,08 m). En freinant depuis 130 km/h, le Nereus NS805+ roulerait encore à 71 km/h lorsque le Nexen Winguard Ice Plus WH43 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur glace
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental VikingContact 7	48.82 s	Meilleur
2Nokian Hakkapeliitta R3	49.09 s	+0,27 s
3Pirelli Ice Zero FR	49.43 s	+0,61 s
4Nexen Winguard Ice Plus WH43	49.83 s	+1,01 s
5Nereus NS805+	50.63 s	+1,81 s
6Bridgestone Blizzak Ice	52.2 s	+3,38 s
7Michelin X Ice Snow	52.54 s	+3,72 s
8Goodyear UltraGrip Ice 2	53.46 s	+4,64 s

Il y a une différence de 9,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,64 s).

Confort

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental VikingContact 7	5 Points	Meilleur
2Goodyear UltraGrip Ice 2	4 Points	-1,00 Points
2Pirelli Ice Zero FR	4 Points	-1,00 Points
2Nexen Winguard Ice Plus WH43	4 Points	-1,00 Points
5Bridgestone Blizzak Ice	3 Points	-2,00 Points
5Michelin X Ice Snow	3 Points	-2,00 Points
7Nokian Hakkapeliitta R3	2 Points	-3,00 Points
7Nereus NS805+	2 Points	-3,00 Points

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 Points).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Michelin X Ice Snow	5.89 kg/t	Meilleur	€0
2Goodyear UltraGrip Ice 2	5.94 kg/t	+0,05 kg/t	€4
3Nokian Hakkapeliitta R3	6.03 kg/t	+0,14 kg/t	€12
4Continental VikingContact 7	6.05 kg/t	+0,16 kg/t	€14
5Pirelli Ice Zero FR	6.11 kg/t	+0,22 kg/t	€19
6Nereus NS805+	6.14 kg/t	+0,25 kg/t	€21
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	6.18 kg/t	+0,29 kg/t	€25
8Bridgestone Blizzak Ice	6.2 kg/t	+0,31 kg/t	€26

Il y a une différence de 5,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,31 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Bridgestone Blizzak Ice consomme environ 16 L (€26) de carburant de plus que le Michelin X Ice Snow.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.