Je les déteste. La direction est imprécise, l'adhérence et la tenue de route sur le sec sont tolérables, mais pas brillantes. Avec un peu d'eau sur la route, l'adhérence disparaît. L'aquaplaning est horrible. J'ai heurté une flaque d'eau sur l'autoroute à 70 mph (oui, vraiment, 70 mph, pas une interprétation rapide de cela) et j'ai presque perdu le contrôle de la voiture. Une accélération rapide fait patiner ces pneus; même un freinage modéré peut déclencher l'ABS. Je les jette après seulement 2000 miles parce qu'ils sont si mauvais. Je ne sais pas ce que Continental a fait ici, ils étaient capables de fabriquer des pneus qui fonctionnaient réellement. Et je ne comprends vraiment pas pourquoi Volvo les a montés comme équipement OEM.
Pneus 230/50 R19
Tout ce que nous savons sur la dimension 230/50 R19 : 1 avis de conducteurs couvrant 3 219 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 230/50 R19 ?
Un pneu 230/50 R19 mesure 230 mm de large, son flanc mesure 50% de cette largeur (115 mm), et il se monte sur une jante de 19 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 713 mm.
| Largeur de section | 230 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 115 mm |
| Diamètre de jante | 19" (483 mm) |
| Diamètre total | ≈ 713 mm |
| Circonférence | ≈ 2 239 mm |
| Tours par km | ≈ 447 |
| Tours par mile | ≈ 719 |
S'écrit aussi
230/50R19 230/50 ZR19 230-50-19 230 50 19
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 230/50 R19 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 230/50 R19
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.