Continental SSR3s on a 2013 BMW 520D M Sport, Rear runflats lasted 13500 miles with careful driving. Front wear lo but new shuddering ate motorway speeds. fronts been off and balanced and still as bad, tracking is perfect as done by a hi performance local company that does all expensive motors as it was not set up from BMW new when I got it. Wet grip on SS3s scary.. Driven for 30 plus years. Getting rid and going to non runflats. Beautiful car ruined by badly wearing runflats. 245 45 18 front and 275 40 18 rears.... Drives very straight and quick in dry, corners fantastic, grip is amazing,,, but when it rains... slow down to micra speed. Its so bad I don't like my wife driving it in wet greasy roads... My 120D has Turanza ER300 runflats and is so good in the rain !!!!!!! moving to Goodtyear Eagle Assy 3 as recommended by a local hi performance workshop.
Pneus 270/40 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 270/40 R18 : 1 avis de conducteurs couvrant 22 531 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 1avis de propriétaires
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Que signifie 270/40 R18 ?
Un pneu 270/40 R18 mesure 270 mm de large, son flanc mesure 40% de cette largeur (108 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 673 mm.
| Largeur de section | 270 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 108 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 673 mm |
| Circonférence | ≈ 2 115 mm |
| Tours par km | ≈ 473 |
| Tours par mile | ≈ 761 |
S'écrit aussi
270/40R18 270/40 ZR18 270-40-18 270 40 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 270/40 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 270/40 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.