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Pneus 270/35 R18

Tout ce que nous savons sur la dimension 270/35 R18 : 1 avis de conducteurs couvrant 402 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

  • 1avis de propriétaires
  • 402 kmparcourus avec
270/35 R18 À l'échelle, mm
Ø 646 270 95 18" 95

Que signifie 270/35 R18 ?

Un pneu 270/35 R18 mesure 270 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (95 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 646 mm.

Dimensions nominales 270/35 R18
Largeur de section270 mm
Hauteur de flanc95 mm
Diamètre de jante18" (457 mm)
Diamètre total≈ 646 mm
Circonférence≈ 2 030 mm
Tours par km≈ 493
Tours par mile≈ 793

S'écrit aussi

270/35R18 270/35 ZR18 270-35-18 270 35 18

Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.

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Quelles voitures utilisent des pneus 270/35 R18 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 270/35 R18

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

87%
Vredestein Ultrac Vorti 270/35 R18 BMW 530i M Sport Touring 402 km 2 avril 2020
Superbes pneus; aussi bien, sinon mieux, que les goûts des Eagle F1 et PS4 à mon avis. Après avoir traversé divers pneus dans le passé sur les berlines BMW précédentes 9E38 et E39); J'ai toujours trouvé qu'ils peuvent gérer très différemment les pneus; mieux sur les pneus premium, mais pas beaucoup mieux que les excellents pneus milieu de gamme comme les RainSport 3s et les Vred Ultrac Vorti. J'ai également trouvé que les PS4 gert très dur et bourdonnent beaucoup quand ils traversent les premiers 2-3 mm du caoutchouc plus souple. Pour moi, c'est très perceptible et cela va à l'encontre d'eux. Ayant utilisé des alliages et des pneus de 18 et 19 pouces sur mes BMW précédentes; j'ai eu tendance à toujours opter pour les RainSport 3 ou les Vred; malheureusement, Uniroyal ne fait pas les tailles arrière que je veux (je cours 245/40 et 275/35 18 "pneus); J'aurais pu aller aux Nexen N'Fera SU1 testés et testés, qui encore une fois, je trouve être un excellent pneu, à peu près le meilleur de tous les pneus `` économiques '' sur le marché IMO. Mais, je voulais aller «premium» mais sans le prix premium, donc je suis retourné chez le Vredestein et je ne le regrette pas du tout. Excellente adhérence à la fois sur sol mouillé et sec, superbe maniabilité, flanc légèrement plus rigide, donc excellent retour et lisse / silencieux / confortable pour démarrer. Hautement recommandé

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D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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