Grands pneus dans la pluie, la boue, la neige et la glace si vous voulez aller de l'avant. jamais eu de problème. Si vous voulez vous arrêter sur la pluie, la neige ou la glace, ce sont les pires pneus que j'aie jamais utilisés. Ils se bloquent à la moindre pression de freinage et n'offrent aucun ralentissement. Je remorque une remorque et ils sont encore pires alors que la remorque finit par pousser le Land Rover avant que les freins de la remorque ne fonctionnent. Je ne peux pas faire de commentaire sur l'usure car je n'ai fait qu'environ 5000 milles avec eux. Je n'achèterais plus jamais.
Pneus 235/80 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 235/80 R18 : 1 avis de conducteurs couvrant 8 047 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 235/80 R18 ?
Un pneu 235/80 R18 mesure 235 mm de large, son flanc mesure 80% de cette largeur (188 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 833 mm.
| Largeur de section | 235 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 188 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 833 mm |
| Circonférence | ≈ 2 618 mm |
| Tours par km | ≈ 382 |
| Tours par mile | ≈ 615 |
S'écrit aussi
235/80R18 235/80 ZR18 235-80-18 235 80 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 235/80 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 235/80 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.