Testé hier soir, 12/12/22. À Santa fe nm. Je vis à 7800 'avec des courbes en S serrées et des pentes raides. J'ai dépassé trois vus qui ne pouvaient pas gravir les collines couvertes de glace / neige. Je n'ai eu aucun problème avec la neige. Glissement très minime sur la glace réelle. Dans l'ensemble, le meilleur pneu que j'ai jamais acheté.
Pneus 225/25 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 225/25 R15 : 1 avis de conducteurs couvrant 0 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 225/25 R15 ?
Un pneu 225/25 R15 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 25% de cette largeur (56 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 494 mm.
| Largeur de section | 225 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 56 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 494 mm |
| Circonférence | ≈ 1 550 mm |
| Tours par km | ≈ 645 |
| Tours par mile | ≈ 1 038 |
S'écrit aussi
225/25R15 225/25 ZR15 225-25-15 225 25 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/25 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.