Pneus 135/70 R13
Tout ce que nous savons sur la dimension 135/70 R13 : 1 avis de conducteurs couvrant 0 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Étiquette européenne en 135/70 R13
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 135/70 R13 et non une fourchette sur tout un modèle. 1 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 68 (jusqu'à 315 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : T (190 km/h).
69dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 135/70 R13 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :
- Hankook OPTIMO K715 Ete 7,2
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 135/70 R13 ?
Un pneu 135/70 R13 mesure 135 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (95 mm), et il se monte sur une jante de 13 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 519 mm.
| Largeur de section | 135 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 95 mm |
| Diamètre de jante | 13" (330 mm) |
| Diamètre total | ≈ 519 mm |
| Circonférence | ≈ 1 631 mm |
| Tours par km | ≈ 613 |
| Tours par mile | ≈ 987 |
S'écrit aussi
135/70R13 135/70 ZR13 135-70-13 135 70 13
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 135/70 R13 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Vous roulez en 135/70 R13 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.