Pirelli Ice Friction - Résultats des tests
Statistiques de test
2
Tests terminés3rd
Position moyenne2nd
Meilleur résultat3rd
Pire résultatAnalyse des performances
Lors de deux tests comparatifs hivernaux réalisés en 2025, le Pirelli Ice Friction a obtenu des résultats globaux constamment élevés (2e/8 et 3e/20 ; position moyenne : 2,5), grâce à des performances exceptionnelles sur neige et une excellente adhérence sur route sèche. Il est également performant sur glace (généralement dans le premier quart), même s'il n'a pas été le meilleur de sa catégorie en termes de traction et de freinage objectifs sur glace lors du seul test où ces paramètres ont été mesurés. Ses principaux points faibles récurrents concernent le confort de conduite et l'efficacité énergétique, ainsi que la sécurité en cas d'aquaplanage sur sol mouillé. Il s'est classé dernier en termes de bruit lors du test Vi Bilägare (8e/8) et dans le dernier quart pour la consommation de carburant lors des deux tests (5e/8 et 16e/20). La tenue de route subjective sur sol mouillé et l'aquaplanage en ligne droite varient fortement d'un test à l'autre, avec notamment une performance particulièrement faible sur sol mouillé lors du comparatif de 20 pneus (16e/20 pour la tenue de route sur sol mouillé ; 15e/20 pour l'aquaplanage).
Points forts en matière de performance
-
Performances sur neige (freinage/traction/maniabilité)
Fort
Détails
• 1ère place au freinage sur neige (12,01 m) au test de friction des pneus hiver Vi Bilägare 2025 (235/60 R18)
• 1ère place en traction sur neige (1,92 s) au test Vi Bilägare 2025
• 1ère place en tenue de route subjective sur neige (20 pts) au test de pneus hiver Teknikens Värld 2025 (235/45 R18)
-
Performances sur route sèche (freinage/tenue de route)
Fort
Détails
• 1ère place au freinage sur sol sec (43,63 m) au test Vi Bilägare 2025
• 1ère place à l'épreuve subjective de manipulation à sec (5 points) au test Vi Bilägare 2025
-
Adhérence sur glace (capacité globale)
Modéré
Détails
• 4ème/20 manipulation subjective de la glace (16 pts, +20% du meilleur) au test Teknikens Värld 2025
• 4e/8 freinage sur glace (11,87 m, +1,5 % par rapport au meilleur temps) lors des essais de Vi Bilägare en 2025
Faiblesses de performance
-
Bruit / Raffinement
Fort
Détails
• Niveau sonore 8e/8 (70,3 dB, +2,5 % par rapport au meilleur résultat) lors du test Vi Bilägare de 2025
-
Rendement énergétique / Résistance au roulement
Modéré
Détails
• Consommation de carburant (6,4 l/100 km, +2,4 % par rapport au meilleur résultat) lors du test Vi Bilägare 2025 (5e/8e).
• 16e/20 consommation de carburant (5,992 l/100 km, +4,6 % par rapport au meilleur) au test Teknikens Värld 2025
-
Maniabilité sur sol mouillé et sécurité en cas d'aquaplanage (incohérence)
Modéré
Détails
• 16ème/20 comportement subjectif sur sol mouillé (5 pts, +50% du meilleur) au test Teknikens Värld 2025
• 15e/20 en aquaplaning en ligne droite (60,4 km/h, +21,4 % par rapport au meilleur) au test Teknikens Värld 2025
• Malgré ce qui précède, il était compétitif en 2025 Vi Bilägare : 2e/8 maniabilité sur sol mouillé (+0,6 % par rapport au meilleur) et 1er/8 aquaplanage en ligne droite (70,2 km/h)
Historique des tests
Test de pneus d'hiver à friction 2025
2025
Vainqueur: Continental VikingContact 8
Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025
2025
Vainqueur: Continental VikingContact 8