Fulda SportControl 2 vs Toyo Proxes Sport 2
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Toyo Proxes Sport 2 a fini devant 2 fois et le SportControl 2 une fois. Avantage au SportControl 2 en Valeur, au Proxes Sport 2 en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
9 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
SportControl 2
Proxes Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
SportControl 2
Proxes Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
SportControl 2
Proxes Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le SportControl 2 82 % sur 30 avis et le Proxes Sport 2 92 % sur 9. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | SportControl 2 | Écart | Proxes Sport 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Proxes Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,1 | 2,4% | 34,27 | 0-3 |
| Comportement sur sec km/h | 117,1 | 1,4% | 118,7 | 0-1 |
| Mouillé Proxes Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,73 | 5,3% | 32,8 | 0-3 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,9 | 0,1% | 73,8 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 102,8 | 2,8% | 105,7 | 0-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,73 | 12% | 3,33 | 1-0 |
| Confort Proxes Sport 2 devant | ||||
| Bruit dB | 73,2 | 0,2 dB | 73 | 0-1 |
| Valeur SportControl 2 devant | ||||
| Usure km | 40 400 | 23,2% | 32 800 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,17 | 1,1% | 8,26 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | SportControl 2 | Plateau | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P21 sur 50 | P16 sur 50 | |
| Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 | P10 sur 20 | P14 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P18 sur 50 | P10 sur 50 |
SportControl 2 vs Proxes Sport 2 : vos questions
Le Fulda SportControl 2 ou le Toyo Proxes Sport 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Toyo Proxes Sport 2 a fini devant 2 fois et le SportControl 2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SportControl 2 obtient 8,2 et le Proxes Sport 2 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le SportControl 2 ou le Proxes Sport 2 ?
Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 5,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le SportControl 2 et 8,5/10 pour le Proxes Sport 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le SportControl 2 82 % sur 30 avis et le Proxes Sport 2 92 % sur 9. 77 % des conducteurs du SportControl 2 le rachèteraient, contre 100 % pour le Proxes Sport 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le SportControl 2 est fabriqué en 44 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le Proxes Sport 2 en 113 (de 17 à 22 pouces). 41 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le SportControl 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Proxes Sport 2, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
10-0 en 10 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
4-1 en 5 tests communs
vs
Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
3-0 en 3 tests communs
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Toyo Proxes Sport 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Toyo Proxes Sport 2
2-0 en 3 tests communs
vs
Falken Azenis FK520 vs Toyo Proxes Sport 2
5-2 en 8 tests communs
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Toyo Proxes Sport 2 vs Yokohama Advan Sport V107
3-3 en 6 tests communs
vs
Giti GitiSport S2+ vs Toyo Proxes Sport 2
3-1 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.