Kleber Krisalp HP3 vs Nexen WinGuard Sport 2
Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 6 fois et le WinGuard Sport 2 deux fois. Avantage au Krisalp HP3 en Mouillé, Neige et Valeur, au WinGuard Sport 2 en Sec et Confort.
Profil de performance
10 mesures issues des 8 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Krisalp HP3
WinGuard Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Krisalp HP3
WinGuard Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Krisalp HP3
WinGuard Sport 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis et le WinGuard Sport 2 82 % sur 35. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Krisalp HP3 | Écart | WinGuard Sport 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec WinGuard Sport 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,5 | 0,6% | 44,77 | 2-1 |
| Comportement sur sec km/h | 90,4 | 1,9% | 92,1 | 0-3 |
| Mouillé Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,2 | 2,8% | 38,33 | 5-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72,07 | 0,9% | 71,47 | 2-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 84,3 | 7,5% | 78,57 | 3-0 |
| Neige Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 25,68 | 3,5% | 26,65 | 6-0 |
| Comportement sur neige km/h | 66,47 | 1,4% | 65,47 | 3-0 |
| Confort WinGuard Sport 2 devant | ||||
| Bruit dB | 70,83 | 0,4 dB | 70,43 | 0-3 |
| Valeur Krisalp HP3 devant | ||||
| Usure km | 36 843 | 20,9% | 44 483 | 0-2 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,65 | 9,6% | 9,58 | 3-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 8 tests, de 2017 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Krisalp HP3 | Plateau | WinGuard Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P4 sur 54 | P27 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 | P4 sur 18 | P5 sur 18 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | P8 sur 51 | P24 sur 51 | |
| Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019 | P15 sur 20 | P11 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 | P8 sur 53 | P15 sur 53 | |
| Test de pneus hiver Autobild UHP 2018 | P3 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P10 sur 50 | P9 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P9 sur 20 | P10 sur 20 |
Krisalp HP3 vs WinGuard Sport 2 : vos questions
Le Kleber Krisalp HP3 ou le Nexen WinGuard Sport 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 6 fois et le WinGuard Sport 2 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Krisalp HP3 obtient 8,1 et le WinGuard Sport 2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Krisalp HP3 ou le WinGuard Sport 2 ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 10 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 7,5 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinGuard Sport 2 a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,9 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 9 des 9 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Krisalp HP3 a affiché une résistance au roulement 9,6 % plus faible (3 tests); le WinGuard Sport 2 a duré 20,9 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,4/10 pour le Krisalp HP3 et 8,6/10 pour le WinGuard Sport 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Krisalp HP3 et 8,6/10 pour le WinGuard Sport 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis et le WinGuard Sport 2 82 % sur 35. 71 % des conducteurs du Krisalp HP3 le rachèteraient, contre 85 % pour le WinGuard Sport 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Krisalp HP3 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 15,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Krisalp HP3 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le WinGuard Sport 2 en 61 (de 15 à 20 pouces). 38 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Krisalp HP3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le WinGuard Sport 2, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le WinGuard Sport 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le Krisalp HP3 en 2016. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2. Le WinGuard Sport 2 a remplacé le Nexen Winguard Sport.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
2-1 en 4 tests communs
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 en 15 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
5-3 en 8 tests communs
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 en 20 tests communs
vs 
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Krisalp HP3 Donner mon avis sur le WinGuard Sport 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.