Nokian Hakkapeliitta R3 vs Michelin X Ice Snow
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Hakkapeliitta R3 a fini devant 3 fois et le X Ice Snow pas une seule fois, une fois à égalité. Avantage au Hakkapeliitta R3 en Mouillé, Neige et Glace, au X Ice Snow en Valeur.
Profil de performance
11 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Hakkapeliitta R3
X Ice Snow
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Hakkapeliitta R3
X Ice Snow
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Hakkapeliitta R3
X Ice Snow
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Hakkapeliitta R3 80 % sur 15 avis et le X Ice Snow 85 % sur 19. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Hakkapeliitta R3 | Écart | X Ice Snow | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 30,41 | 3,2% | 31,4 | 2-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 16,7% | noté | 0-1 |
| Mouillé Hakkapeliitta R3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 35,85 | 6,5% | 38,31 | 3-0 |
| Comportement sur mouillé s | 38,26 | 0,4% | 38,4 | 1-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 62,5 | 4,5% | 65,3 | 0-1 |
| Neige Hakkapeliitta R3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 37,93 | 0,4% | 38,1 | 2-1 |
| Traction sur neige s | 5,95 | = | 5,95 | 1-1 |
| Comportement sur neige s | 58,15 | 0,7% | 58,58 | 3-0 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Glace Hakkapeliitta R3 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 31,78 | 2,8% | 30,16 | 2-1 |
| Traction sur glace s | 5,5 | 4,5% | 5,25 | 0-2 |
| Comportement sur glace s | 58,56 | 3,7% | 60,71 | 3-0 |
| Tenue de route sur glace subj. pts | noté | 14,3% | noté | 1-0 |
| Confort Égalité | ||||
| Bruit subj. pts | noté | 12,5% | noté | 1-1 |
| Valeur X Ice Snow devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 6,03 | 2,3% | 5,89 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2020 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Hakkapeliitta R3 | Plateau | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021 | P3 sur 6 | P4 sur 6 | |
| Test de pneus hiver Vi Bilagare Nordic Friction 2020 | P2 sur 8 | P6 sur 8 | |
| Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020 | P1 sur 19 | P1 sur 19 | |
| Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 | P1 sur 12 | P3 sur 12 |
Hakkapeliitta R3 vs X Ice Snow : vos questions
Le Nokian Hakkapeliitta R3 ou le Michelin X Ice Snow : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Hakkapeliitta R3 a fini devant 3 fois et le X Ice Snow pas une seule fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Hakkapeliitta R3 obtient 7,6 et le X Ice Snow 7,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Hakkapeliitta R3 ou le X Ice Snow ?
Le Hakkapeliitta R3 a pris l'avantage sur 4 des 8 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 6,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le Hakkapeliitta R3 et le X Ice Snow.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Hakkapeliitta R3 a pris l'avantage sur 6 des 9 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur neige 0,7 % plus vite en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,7/10 pour le Hakkapeliitta R3 et 8,8/10 pour le X Ice Snow.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Hakkapeliitta R3 80 % sur 15 avis et le X Ice Snow 85 % sur 19. 92 % des conducteurs du Hakkapeliitta R3 le rachèteraient, contre 88 % pour le X Ice Snow.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le X Ice Snow était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 6,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Hakkapeliitta R3 est fabriqué en 71 dimensions (de 14 à 21 pouces) et le X Ice Snow en 100 (de 13 à 21 pouces). 58 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Hakkapeliitta R3 est classé E en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le X Ice Snow, E et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le X Ice Snow est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le Hakkapeliitta R3 en 2018. Le Hakkapeliitta R3 a remplacé le Nokian Hakkapeliitta R2. Le X Ice Snow a remplacé le Michelin X Ice Xi3.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow
6-0 en 6 tests communs
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Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
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Bridgestone Blizzak Ice vs Michelin X Ice Snow
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Michelin X Ice Snow vs Pirelli Ice Zero FR
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Continental VikingContact 7 vs Michelin X Ice Snow
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vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
7-0 en 7 tests communs
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
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vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10
2-1 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.