Nokian Hakkapeliitta R5 contre Pirelli Ice Zero 2

Ce comparatif oppose deux spécialistes nordiques du pneu hivernal aux philosophies différentes : le Nokian Hakkapeliitta R5 (sans clous) et le Pirelli Ice Zero 2 (cloué). Ces deux pneus s'adressent aux conducteurs de véhicules haut de gamme qui affrontent de longs hivers, mais leurs points forts respectifs résident dans leur adhérence sur glace, leur comportement sur chaussée mouillée et leur confort au quotidien. Sur trois tests communs, Pirelli a remporté deux victoires et Nokian une. La tendance est claire : Pirelli mise sur la confiance que procure le cloutage et un freinage exceptionnel sur sol mouillé, tandis que Nokian privilégie une meilleure tenue de route sur glace, une adhérence optimale sur neige, un confort accru et une consommation de carburant réduite selon les critères clés. Le choix dépendra donc de la fréquence à laquelle vous serez confronté à des conditions de verglas et de fortes pluies, par opposition à une utilisation mixte pour vos trajets domicile-travail en région nordique, avec une priorité donnée au confort et à l'efficacité.

Meilleur avis pour le Nokian Hakkapeliitta R5
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Meilleur avis pour le Pirelli Ice Zero 2
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Si votre hiver est souvent marqué par du verglas, des freinages d'urgence sur asphalte froid et mouillé, et que vous recherchez une adhérence maximale, le Pirelli Ice Zero 2 est l'option la plus sûre et la plus performante. Il surpasse régulièrement les autres pneus sur glace (environ 13 % de gains en freinage et en traction lors d'un test) et offre le meilleur freinage sur sol mouillé de sa catégorie pour un pneu clouté, ainsi qu'une excellente résistance à l'aquaplanage. En contrepartie, il est plus bruyant, présente une résistance au roulement plus élevée selon certains témoignages, et se montre moins stable en conduite sportive sur glace et lors de manœuvres rapides sur sol mouillé. Pour une conduite mixte urbaine/périurbaine en zone nordique, avec de nombreuses routes dégagées, le Nokian Hakkapeliitta R5 est le pneu le plus agréable au quotidien. Il est plus facile à contrôler sur glace, performant sur neige, plus silencieux et affiche une meilleure consommation de carburant (données partagées), tout en remportant une fois le freinage et la tenue de route subjective sur sol sec. Ses points faibles sont significatifs : une résistance à l'aquaplanage nettement inférieure et un freinage sur sol mouillé moins efficace que le Pirelli, ainsi qu'une stabilité légèrement moins bonne que celle des meilleurs pneus cloutés. Conclusion : Pirelli pour une performance hivernale et un freinage sur sol mouillé optimaux. Nokian pour une utilisation hivernale quotidienne équilibrée, efficace et plus sereine.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.