Pirelli Ice Zero 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

5

Tests terminés

4^th

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

6^th

Pire résultat

Analyse des performances

Le Pirelli Ice Zero 2 présente un profil hivernal équilibré, avec des points forts répétés en freinage/aquaplaning sur sol mouillé et une forte traction sur neige, complétés par des résultats globaux de premier plan occasionnels, dont une victoire au classement général en 2024. Sur cinq tests hivernaux, il obtient une moyenne de 4e place, signe de performances compétitives constantes. Le retour d'information sur la tenue de route est généralement précis, bien que le confort, le bruit et la consommation de carburant se situent en milieu de peloton. Ses principales faiblesses apparaissent sur la glace, où le freinage et la traction sont souvent à la traîne par rapport aux leaders de la catégorie, ainsi qu'en termes de confort et de bruit subjectifs. Les mesures objectives sur sol mouillé sont souvent excellentes, mais le contrôle subjectif sur sol mouillé/glace peut varier, avec un survirage notable sur la glace en 2025 TM.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1ère place freinage sur sol mouillé en 2025 TM (34,3 m)
• 1ère place en aquaplaning droit en 2020 Vi Bilägare (64,6 km/h)
• 2ème place sur le freinage sur sol mouillé en 2020 Vi Bilägare (+2,7% par rapport au meilleur)
• Top 3 des performances subjectives sur sol mouillé en 2025 TM (3/14)
Traction sur neige et capacité globale sur neige Fort Détails
• 1ère place traction sur neige en 2021 (5,7 s)
• 2e place traction sur neige en 2025 TM (5,9 s, +1,7 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur neige 4/16 en 2021 (+1,5% par rapport au meilleur)
Compétitivité globale/Récompenses Modéré Détails
• 1er au classement général des pneus cloutés en 2024 Teknikens Värld
• 4/20 au général en 2025 Teknikens Värld (catégorie mixte)
• 4/16 au total au test 2021
Freinage à sec/Manipulation Modéré Détails
• 2/16 freinages à sec en 2021 (+1,7% par rapport au meilleur)
• 2/8 tenue de route subjective à sec en 2020 (+20% par rapport au meilleur)
• 3/14 tenue de route subjective à sec en 2025 TM
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• 1ère place en aquaplaning direct en 2020 (64,6 km/h)
• 7/20 aquaplaning consécutifs en 2025 TV (+13% du meilleur) contre un plateau mixte

Faiblesses de performance

Freinage et traction sur glace Fort Détails
• 7/8 freinage sur glace en 2020 (+51,6% par rapport au meilleur)
• 6/14 freinages sur glace en 2025 TM (+28,8% par rapport au meilleur)
• 6/14 traction sur glace en 2025 TM (+26,1% par rapport au meilleur)
• 7/16 freinages sur glace en 2021 (+14,8% par rapport au meilleur)
Contrôle subjectif sur glace Fort Détails
• Article : difficile à contrôler sur la glace à cause du survirage (2025 TM)
• 9/16 maniement de la glace en 2021 (+15,9 % par rapport au meilleur)
• 6/20 maniement subjectif de la glace en 2025 TV (+30% du meilleur)
Confort/Bruit et Efficacité Modéré Détails
• Confort 12/20 en 2025 TV (+40% du meilleur)
• 8/16 bruit en 2021 (+30% par rapport au meilleur)
• 8/14 bruit en 2025 TM (+30% par rapport au meilleur)
• 16/20 consommation de carburant en 2025 TV (+4,6% par rapport au meilleur)
Consistance de la manipulation humide Mineure Détails
• Tenue de route sur sol mouillé 12/16 en 2021 (+6,6 % par rapport au meilleur)
• 7/14 tenue de route sur sol mouillé en 2025 TM (+2,8 % par rapport au meilleur)
• 7/20 tenue de route subjective sur sol mouillé en 2025 TV (+40% du meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

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