Kumho Ecsta Sport PS72 contre Linglong Sport Master
Le fait marquant est que Linglong produit à plusieurs reprises des distances d'arrêt remarquables, surtout sur sol mouillé, tandis que Kumho construit une enveloppe de performance plus équilibrée avec une meilleure stabilité, efficacité et durabilité. Si votre priorité est la performance de freinage pure, un pneu ressort constamment en tête ; si vous voulez un pneu pour routes rapides au quotidien qui ne vous pénalise pas sur les coûts d'utilisation, l'autre semble être le choix le plus sûr sur le long terme.
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | deux | |
| Linglong Sport Master | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Kumho Ecsta Sport PS72 soit meilleur que le Linglong Sport Master simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleur équilibre global et classements plus élevés dans les tests multidisciplinaires (par exemple, 6/20 contre 16/20 dans Autobild)
- Meilleure durabilité et économie d'usure (48 230 km contre 35 570 km ; abrasion plus faible 1605 g contre 2022 g)
- Pneu plus efficace avec une résistance au roulement plus faible (8,15 contre 9,15 kg/t), soutenant l'économie de carburant/autonomie des VE
- Profil de maniabilité plus orienté vers la confiance (maniabilité sur sol sec 100 contre 99,3 km/h ; subjectif sec 8 contre 6) avec des métriques solides en virage sur sol mouillé (cercle mouillé 14,6 s contre 14,74 s)
- Performance de freinage de classe mondiale, surtout sur sol mouillé (39,3 m contre 42,4 m dans Autobild ; 25,2 m contre 27,1 m dans le test de freinage)
- Freinage sur sol sec compétitif pour un pneu de performance à prix abordable (33,9 m contre 34,4 m)
- Niveau de bruit mesuré plus faible dans Autobild (72,4 dB contre 74,1 dB)
- Caractère d'adhérence/traction souvent très fort sur sol mouillé dans les commentaires de test (par exemple, meilleur score de maniabilité sur sol mouillé dans l'ACE ; forte traction dans les virages mouillés)
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Linglong Sport Master était a arrêté le véhicule en% 1.45 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Linglong Sport Master
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.7 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 25 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Linglong Sport Master était a arrêté le véhicule en% 7.19 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Linglong Sport Master
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.24 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 8.05 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.95 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Kumho Ecsta Sport PS72
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Straight Aqua
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Linglong Sport Master était a flotté à une% 1.94 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Linglong Sport Master
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a dérapé à une% 1.46 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Linglong Sport Master ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Linglong Sport Master était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Linglong Sport Master était mesuré% 2.29 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Linglong Sport Master
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était est prévu pour parcourir% 26.25 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Kumho Ecsta Sport PS72
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était s'est avéré avoir une% 1.66 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était avait une% 10.93 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Kumho Ecsta Sport PS72
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a perdu% 20.62 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Kumho Ecsta Sport PS72
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Avis des conducteurs réels
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent généralement que le Kumho Ecsta Sport PS72 offre une forte adhérence sur sol sec et mouillé avec une maniabilité confiante et prévisible et une très bonne précision de direction pour le prix. Beaucoup le décrivent comme comparable aux options premium (par exemple, Michelin Pilot Sport et Goodyear Eagle F1 Asymmetric) tout en offrant un rapport qualité-prix exceptionnel. Le bruit et le confort sont souvent évalués comme bons à très bons, bien qu'une minorité note qu'il peut être un peu ferme ou bruyant selon la voiture/la route. La principale plainte récurrente concerne les problèmes de vibration/d'équilibrage (souvent décrits comme des pneus non ronds) sur certains ensembles, ce qui peut compromettre une expérience par ailleurs très positive.
Basé sur 25 avis avec une note moyenne de 84%
Linglong Sport Master Driver Reviews
Dans l'ensemble, les conducteurs décrivent le Linglong Sport Master comme un pneu budget offrant un excellent rapport qualité-prix, la plupart des avis louant son rapport prix-performance et sa très bonne adhérence/freinage sur sol sec. Les performances sur sol mouillé sont généralement jugées acceptables pour le prix, bien que plusieurs utilisateurs notent qu'il n'inspire pas particulièrement confiance à la limite et peut sous-virer ou sembler vague dans les virages plus serrés. Le confort/le bruit et l'usure à long terme sont plus variés parmi les évaluateurs, certains étant très satisfaits et d'autres peu convaincus.
Basé sur 8 avis avec une note moyenne de 69%
Ils ne sont pas bruyants, mais ne sont-ils pas forcément silencieux ? On peut les entendre légèrement selon la surface de la route et la vitesse.
Je ne les ai pas beaucoup conduits sous la pluie, mais ils semblent tenir assez bien dans des conditions humides.
Je les ai montés en mars de cette année et... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Mais lorsque vous élargissez votre perspective sur la performance à "vivre avec", le Kumho Ecsta Sport PS72 est le package le plus complet. Il se classe beaucoup plus haut dans Autobild (6ème contre 16ème) et offre un meilleur équilibre de maniabilité (maniabilité sur sol sec 100 contre 99,3 km/h plus un score subjectif de maniabilité sur sol sec plus élevé), des métriques de maniabilité sur sol mouillé très similaires (Kumho devance dans le cercle mouillé et l'aquaplaning courbé), et un gain majeur sur les coûts d'utilisation : une usure projetée nettement plus élevée (48 230 km contre 35 570 km) plus une résistance au roulement plus faible (8,15 contre 9,15 kg/t). La conclusion pratique : Linglong est le spécialiste qui peut s'arrêter extrêmement fort, surtout sur sol mouillé, mais Kumho est le meilleur polyvalent avec une longévité et une efficacité nettement meilleures, ce qui en fait l'achat le plus judicieux pour la plupart des conducteurs sur la durée de vie du pneu.
Key Differences
- Le freinage sur sol mouillé est clairement en faveur de Linglong : Autobild 39,3 m contre 42,4 m (~7,3 % plus court), et test de freinage 25,2 m contre 27,1 m (~7,0 % plus court)
- La cohérence de performance globale favorise Kumho : classement global beaucoup plus élevé dans Autobild (6ème contre 16ème) et moins de traits "polarisés" dans les commentaires de l'ACE
- La longévité/coûts d'utilisation favorise fortement Kumho : usure de 48 230 km contre 35 570 km, plus une abrasion plus faible (1605 g contre 2022 g)
- L'efficacité favorise Kumho : résistance au roulement plus faible (8,15 contre 9,15 kg/t), ce qui peut avoir de l'importance pour l'économie de carburant et l'autonomie des VE
- Le caractère de maniabilité diffère : Kumho est plus équilibré/précis (victoire en maniabilité sur sol sec et score subjectif de maniabilité sur sol sec plus élevé), tandis que Linglong peut être fort sur sol mouillé mais faible sur sol sec dans certains tests (l'ACE note un score de maniabilité sur sol sec très bas)
- Répartition confort/NVH : Linglong est plus silencieux lors du passage mesuré (72,4 contre 74,1 dB), tandis que les scores de confort de conduite sont essentiellement à égalité dans Autobild (7,3 contre 7,3)
Vainqueur global : Kumho Ecsta Sport PS72
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kumho Ecsta Sport PS72 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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