Continental AllSeasonContact 2 vs Milever All Season Versat mc545
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 83% · 70
- Score TR
- 7,4/10
- Les conducteurs disent
- 70% · 1
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental AllSeasonContact 2 a fini devant 2 fois et le All Season Versat mc545 pas une seule fois. Le AllSeasonContact 2 a freiné 13,5 % plus court sur sol mouillé; le All Season Versat mc545 a freiné 2,5 % plus court sur neige.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Continental AllSeasonContact 2 pour un pneu toutes saisons qui est constamment sûr sur sol mouillé, résiste à l'aquaplaning et offre une meilleure efficacité et une durée de vie prédite plus longue - idéal pour la plupart des conducteurs et des climats mixtes. Envisagez le Milever All Season Versat MC545 uniquement si vous avez un budget strict, que vous conduisez peu chaque année et que votre priorité est la performance axée sur la neige tout en acceptant une sécurité sur sol mouillé/sec et une durée de vie de la bande de roulement nettement plus faibles.
Là où le AllSeasonContact 2 est plus fort
- Sécurité sur sol mouillé forte : freinage sur sol mouillé systématiquement plus court et meilleure maniabilité sur sol mouillé ; grand avantage en aquaplaning (par exemple, 88,2 contre 75,8 km/h en aquaplaning en ligne droite dans l'ADAC)
- Capacité toutes saisons équilibrée sans surface majeure faible ; meilleur global dans l'ADAC (1/16) et fortement recommandé/2ème dans les Tyre Reviews (2/11)
- Haute efficacité : consommation de carburant la plus basse dans l'ADAC (5,4 l/100 km) et meilleure résistance au roulement dans les Tyre Reviews (7,73 kg/t)
Là où le All Season Versat mc545 est plus fort
- Performance axée sur la neige : remporte le freinage sur neige dans les deux tests et est compétitif en maniabilité sur neige
- Niveaux de bruit faibles dans les deux tests (par exemple, 70,2 dB ADAC ; 70,3 dB Tyre Reviews)
- Efficacité acceptable pour un pneu économique (résistance au carburant/roulement pas de classe leader mais pas désastreux)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
AllSeasonContact 2 vs All Season Versat mc545 en bref
| Catégorie | AllSeasonContact 2 | Écart | All Season Versat mc545 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés2 tests communs | 2 | 0 | |
| Sec4 mesures | 4 | Le AllSeasonContact 2 a freiné 3,1 % plus court sur sol sec (2 tests) | 0 |
| Mouillé9 mesures | 9 | Le AllSeasonContact 2 a freiné 13,5 % plus court sur sol mouillé (2 tests) | 0 |
| Neige6 mesures | 2 | Le All Season Versat mc545 a freiné 2,5 % plus court sur neige (2 tests) | 3 |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort3 mesures | 1 | Le All Season Versat mc545 a été 1,5 dB plus silencieux (2 tests) | 2 |
| Valeur4 mesures | 4 | 0 | |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,5/10 | Avantage au AllSeasonContact 2 (+2,1) | 7,4/10 |
| Note des conducteurs70 et 1 avis | 83% | Avantage au AllSeasonContact 2 (+13 points) | 70% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | +138,5 % | Le AllSeasonContact 2 était plus cher dans 2 tests sur 2 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 140 | 69 dimensions fabriquées pour les deux | 87 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | AllSeasonContact 2 | Plateau | All Season Versat mc545 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 | P1 sur 16 | P11 sur 16 | |
| Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2025/26 | P2 sur 9 | P8 sur 9 |
Profil de performance
6 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
AllSeasonContact 2
All Season Versat mc545
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 15 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
AllSeasonContact 2
All Season Versat mc545
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | AllSeasonContact 2 | Écart | All Season Versat mc545 | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 | 3,1% | 43,35 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,93 | 2,1% | 55,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 5,3% | noté | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 32,35 | 13,5% | 37,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 39,3 | 9,7% | 43,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 86,9 | 7,3% | 93,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 42,9% | noté | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,5 | 13,2% | 72,8 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,19 | 40,2% | 2,29 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,98 | 2,5% | 15,52 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,72 | 4,3% | 4,93 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2 549 | 3,2% | 2 471 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 87,5 | 0,9% | 86,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 21,1 | 1,9% | 21,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 17,6% | noté | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,75 | 1,5 dB | 70,25 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 41 300 | 27,5% | 32 400 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,73 | 7,2% | 8,33 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 59 | 11,9% | 67 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le AllSeasonContact 2 obtient 9,5 et le All Season Versat mc545 7,4 sur 10.
| AllSeasonContact 2 | Catégorie | All Season Versat mc545 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Sec | 44 | ||
| 94 | Mouillé | 20 | ||
| 83 | Confort | 81 | ||
| 74 | Valeur | 31 | ||
| 84 | Neige | 88 | ||
| 42 | Glace | 53 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| AllSeasonContact 2 | Catégorie | All Season Versat mc545 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Adhérence sur le sec | 7 | ||
| 8,7 | Adhérence sur le mouillé | 8 | ||
| 8 | Ressenti de la route | 5 | ||
| 8 | Progressivité | 5 | ||
| 7,9 | Usure | - | ||
| 8,9 | Confort | 7 | ||
| 8,3 | Adhérence à la neige | - | ||
| 7,7 | Poignée de glace | - | ||
Les conducteurs notent le AllSeasonContact 2 83 % sur 70 avis et le All Season Versat mc545 70 % sur 1. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%sur 70 avis
- 82%le rachèteraient
- 1 073 892 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Continental AllSeasonContact 2 très hautement dans l'ensemble (81% en moyenne), louant le plus souvent sa conduite douce et confortable ainsi que ses faibles niveaux de bruit, en plus d'une très forte adhérence sur sol mouillé qui inspire confiance. L'adhérence sur sol sec est également largement considérée comme sécurisée et prévisible, et environ un propriétaire sur cinq rapporte qu'il se débrouille bien dans la neige pour un pneu toutes saisons. Le principal inconvénient récurrent est la sensation de direction : environ un propriétaire sur quatre décrit une réponse plus douce et moins immédiate, et les retours sur la durée de vie de la bande de roulement sont mitigés, une minorité notable signalant une usure plus rapide que prévu.
- Conduite remarquablement plus douce et confortable
- Faible bruit dans l'habitacle et conduite raffinée
- Excellente adhérence sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Forte adhérence sur sol sec et traction lors de l'accélération
- La direction semble douce ou retardée, avec un point mort pour certains conducteurs
- Les rapports sur la durée de vie de la bande de roulement sont incohérents, certains constatant une usure plus rapide
- La maniabilité peut sembler moins précise que prévu sur sol sec
Résumé par IA à partir de 61 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 70 avis sur le AllSeasonContact 2J'ai choisi des pneus de classification XL parce que j'ai tendance à conduire un peu plus vite, et ils offrent une meilleure stabilité avec moins de flexion des flancs. Je les utilise uniquement pendant l'hiver, et ils ont été excellents. Ils ne sont pas plus bruyants que des pneus d'hiver, et d'après mon expérience, ils performent mieux dans environ 90 % des conditions hivernales. La seule exception est la neige profonde, où des pneus d'hiver appropriés ont encore un avantage, bien que ces pneus s'en sortent aussi assez bien.
Milever All Season Versat mc545
- 70%sur 1 avis
- 1 609 kmparcourus par les conducteurs
Les 1 avis sur le All Season Versat mc545Pneu toutes saisons offrant un bon rapport qualité-prix. Bonne adhérence sur routes mouillées et boueuses. Bonne adhérence sur sol sec, mais peut être légèrement bruyant par rapport à d'autres pneus toutes saisons, sans toutefois être excessif.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 140 dimensions pour le AllSeasonContact 2 et 87 pour le All Season Versat mc545, dont 69 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | AllSeasonContact 2 | All Season Versat mc545 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 140 dimensions, de 15 à 22 pouces | 87 dimensions, de 13 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 69 dimensions 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16et 57 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B98%C2% | C84%D16% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B75%C20%A4%D1% | C72%D20%B9% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-73 dB B97%A3% | 67-72 dB B60%A40% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 248 sur 248 | 137 sur 137 |
| Sur le marché depuis | - | 2023 |
| Remplace | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Récompenses | Hautement recommandé: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Recommandé: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Prix dans les tests communs | Le AllSeasonContact 2 était le pneu le plus cher dans 2 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 138,5 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
C'est un affrontement classique entre un pneu premium toutes saisons et un pneu toutes saisons économique : le Continental AllSeasonContact 2 (tourisme premium) contre le Milever All Season Versat MC545 (tourisme). Les deux apparaissent dans deux tests indépendants (ADAC 2026 en 185/65 R15 et Tyre Reviews 2025/26 en 205/45 R17), ce qui permet une vérification utile à travers des tailles et des méthodologies de test très différentes.
Dans les deux tests, l'histoire est cohérente : le Continental vise un véritable équilibre « sans maillon faible » - en particulier en matière de sécurité et d'efficacité sur sol mouillé - tandis que le Milever penche beaucoup plus vers l'hiver. Cette inclinaison hivernale l'aide à remporter quelques victoires en neige, mais cela s'accompagne de compromis significatifs en matière de freinage et de maniabilité sur sol sec (et surtout sur sol mouillé), ainsi qu'une pénalité de durabilité claire dans la prédiction d'usure de l'ADAC.
Conclusion
Si vous souhaitez un ensemble de pneus pour couvrir des conditions mixtes en toute sécurité, le Continental AllSeasonContact 2 est le choix évident. Il a battu le Milever de manière décisive en matière de sécurité sur sol mouillé dans les deux tests : le freinage sur sol mouillé était plus court de 11,6 % (32,8 m contre 37,1 m) dans l'ADAC et de 15,4 % (31,9 m contre 37,7 m) dans les Tyre Reviews - et il a également mieux résisté à l'aquaplaning (par exemple, aquaplaning en ligne droite +16,4 % dans l'ADAC ; avantages en aquaplaning courbé d'environ 37-43 % dans les deux tests). Il ajoute ensuite de réels avantages en matière de propriété : consommation de carburant plus faible (5,4 contre 5,7 l/100 km dans l'ADAC) / résistance au roulement plus faible (7,73 contre 8,33 kg/t dans les Tyre Reviews), et une usure prédite bien meilleure dans l'ADAC (41 300 km contre 32 400 km).
Le meilleur argument du Milever est sa performance axée sur la neige : il a remporté le freinage sur neige dans les deux tests (de petites marges : 0,85 % dans l'ADAC et 4,05 % dans les Tyre Reviews) et était également légèrement meilleur en maniabilité sur neige dans les données des Tyre Reviews. Mais ces victoires sont éclipsées par de grands déficits en conditions mouillées et en aquaplaning et un désavantage notable en durée de vie de la bande de roulement dans l'ADAC - ce qui signifie que vous échangeriez les conditions les plus pertinentes pour les accidents (routes mouillées) et le paieriez plus tôt en cycles de remplacement. Conclusion pratique : à moins que votre cas d'utilisation ne soit inhabituellement dominé par la neige et que vous ne conduisiez pas beaucoup chaque année avec un budget strict, le Continental est le choix « sûr et à oublier » toutes saisons.
AllSeasonContact 2 vs All Season Versat mc545 : vos questions
Le Continental AllSeasonContact 2 ou le Milever All Season Versat mc545 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental AllSeasonContact 2 a fini devant 2 fois et le All Season Versat mc545 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le AllSeasonContact 2 obtient 9,5 et le All Season Versat mc545 7,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le AllSeasonContact 2 ou le All Season Versat mc545 ?
Le AllSeasonContact 2 a pris l'avantage sur 9 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 13,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le AllSeasonContact 2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le All Season Versat mc545 a pris l'avantage sur 3 des 6 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le All Season Versat mc545 a été 1,5 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 8,9/10 pour le AllSeasonContact 2 et 7/10 pour le All Season Versat mc545.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le AllSeasonContact 2 83 % sur 70 avis et le All Season Versat mc545 70 % sur 1.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le AllSeasonContact 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 138,5 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le AllSeasonContact 2 est fabriqué en 140 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le All Season Versat mc545 en 87 (de 13 à 20 pouces). 69 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le AllSeasonContact 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le All Season Versat mc545, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 en 30 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 en 9 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests communs
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le AllSeasonContact 2 Donner mon avis sur le All Season Versat mc545
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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