BFGoodrich Advantage All Season contre Viking Fourtech Plus
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| BFGoodrich Advantage All Season | quatre |
Bien qu'il puisse sembler que le BFGoodrich Advantage All Season soit meilleur que le Viking Fourtech Plus simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage à sec systématiquement plus court (jusqu'à ~10 % par rapport au Viking)
- Meilleures performances hivernales (freinage/traction/maniabilité sur neige, meilleur freinage sur glace)
- Abrasion moindre et kilométrage/valeur projetée souvent plus élevé
- Résistance au roulement plus silencieuse et légèrement inférieure lors des tests
- Meilleur freinage sur sol mouillé dans tous les tests partagés
- Résistance accrue à l'aquaplaning en courbe et aquaplaning compétitif en ligne droite
- Bon score environnemental dans l'ADAC (faible poids/consommation de carburant, long kilométrage prévu)
- Rythme de conduite stable sur sol mouillé lors de tests indépendants
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a arrêté le véhicule en% 9.08 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : BFGoodrich Advantage All Season
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 1.15 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de quatre tests de wet braking. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 4.33 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Viking Fourtech Plus
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 5.7 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Viking Fourtech Plus
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était était% 2.08 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Viking Fourtech Plus
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season et le Viking Fourtech Plus ont obtenu des performances égales dans wet circle tests.
Meilleur en Wet Circle : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a flotté à une% 0.26 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : BFGoodrich Advantage All Season
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a dérapé à une% 9.24 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Viking Fourtech Plus
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a arrêté le véhicule en% 2.07 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était avait% 3.84 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 5.15 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était était% 15.6 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : BFGoodrich Advantage All Season
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Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a arrêté le véhicule% 2.55 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : BFGoodrich Advantage All Season
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était mesuré% 0.69 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : BFGoodrich Advantage All Season
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était est prévu pour parcourir% 5.51 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : BFGoodrich Advantage All Season
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Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était s'est avéré avoir une% 15.3 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Viking Fourtech Plus
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était avait une% 1.15 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : BFGoodrich Advantage All Season
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a utilisé% 0.39 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Viking Fourtech Plus
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le BFGoodrich Advantage All Season était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le BFGoodrich Advantage All Season était a émis% 13.04 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : BFGoodrich Advantage All Season
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le BFGoodrich Advantage All Season et le Viking Fourtech Plus.
Au total, le BFGoodrich Advantage All Season a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.
Le Viking Fourtech Plus a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Viking Fourtech Plus.
Voir tous les avis des conducteurs pour le BFGoodrich Advantage All Season >>
Conclusion
Key Differences
- Sécurité à sec : BFGoodrich s'arrête plus court sur le sec d'environ 6 à 10 % sur toutes les tailles.
- Sécurité sur sol mouillé : le Viking freine plus court sur sol mouillé d'environ 3 à 6 % et est en avance sur l'aquaplaning en courbe.
- Aptitude hivernale : BFGoodrich remporte la traction/freinage/maniabilité sur neige et le freinage sur glace.
- Usure/abrasion : BFGoodrich montre une abrasion plus faible et, selon AutoBild, un kilométrage plus élevé ; ADAC prévoit un kilométrage légèrement plus long pour Viking.
- Bruit/raffinement : BFGoodrich légèrement plus silencieux lors des tests mesurés.
- Valeur : BFGoodrich affiche un meilleur prix aux 1 000 km et une meilleure résistance au roulement dans l'étude de marché.
Vainqueur global : BFGoodrich Advantage All Season
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le BFGoodrich Advantage All Season a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.