Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023

Le test de pneus neige TESTIRENKAAT 2023 a testé huit pneus conçus pour les hivers extrêmes dans la taille populaire 205/55 R16.

Il s'agit d'un test vraiment intéressant car les quatre pneus haut de gamme sont des pneus à friction sans clous, et les quatre pneus économiques sont cloutés, cela nous donne donc un point de données intéressant pour comparer le meilleur des nouveaux pneus à friction sans crampons avec l'extrémité moins chère du marché clouté.

Pneus à friction :

  • Goodyear Ultra Grip Glace 3
  • Michelin X-Ice Neige
  • Pneus Nokian Hakkapeliitta R5
  • Pirelli Winter Ice Zero FR

Pneus cloutés :

  • Antares Grip 60 Glace
  • Plein soleil SF-W11
  • Glace Tigare
  • Winrun Winter-Max S1 WR60

Freinage à secPirelli Ice Zero FR: 30.67 MAntares GRIP 60 ice: 33.06 M
Freinage sur sol mouilléSunfull SF W11: 32.53 MNokian Hakkapeliitta R5: 43.16 M
Manipulation humideGoodyear UltraGrip Ice 3: 40.4 sAntares GRIP 60 ice: 44.9 s
Freinage sur neigeGoodyear UltraGrip Ice 3: 11.28 MSunfull SF W11: 12.96 M
Traction sur neigePirelli Ice Zero FR: 4.34 sAntares GRIP 60 ice: 5.44 s
Gestion de la neigeNokian Hakkapeliitta R5: 83.04 sSunfull SF W11: 93.73 s
Freinage sur glaceGoodyear UltraGrip Ice 3: 14.75 MWinrun Winter Max S1 WR60: 16.95 M
Traction sur glaceAntares GRIP 60 ice: 5.95 sWinrun Winter Max S1 WR60: 7.71 s
Manipulation des glacesGoodyear UltraGrip Ice 3: 69.76 sWinrun Winter Max S1 WR60: 89.39 s

Les testeurs ont eu quelques surprises concernant les résultats des goujons par rapport à la friction. Le test a vu une sorte de changement de garde, puisque le nouveau pneu de Goodyear se hisse au sommet des pneus nordiques à friction. L'amélioration par rapport à son prédécesseur est significative et l'Ultra Grip Ice 3 a arraché de peu la victoire au Hakkapeliitta R5. Le Michelin, troisième, se situe nettement derrière les deux premiers.

Quant au point principal du test – la bataille entre les pneus à friction et les pneus cloutés – les différences étaient étonnamment grandes. Nous pensions au départ que même un pneu clouté légèrement moins cher fonctionnerait mieux que des pneus sans clous sur la glace, mais seul Antares a réussi, et cela également uniquement lors des tests d'adhérence longitudinale.

Sur asphalte, les pneus cloutés moins chers sont généralement plus performants, ce qui n'est pas surprenant puisque la dureté de leur caoutchouc est plus proche de celle des pneus d'été que celle des pneus d'hiver. Cependant, les composés de caoutchouc d'été ne fonctionneront pas dans des conditions hivernales, surtout si les crampons sont également installés trop profondément ou dans les mauvaises positions.

Les tests de conduite hivernale ont révélé pourquoi certains pneus coûtent plus cher que d’autres. Les performances des pneus cloutés moins chers diminuent considérablement, ce qui souligne qu’il n’est pas facile de fabriquer un pneu hiver qui fonctionne bien dans diverses conditions. De mauvais pneus hiver peuvent fonctionner assez bien jusqu’à la limite d’adhérence, mais leur comportement peut changer radicalement au-delà.

Sec et humide

Sur asphalte, les pneus cloutés bon marché tiennent en moyenne mieux que sur la neige et la glace, ce qui n'est pas surprenant, car la dureté du caoutchouc est plus proche des pneus été que des pneus hiver. Pourtant, les pneus cloutés bon marché peuvent avoir un comportement surprenant, voire dangereux.

Freinage à sec

Freinage sur sol mouillé

Manipulation humide

Neige

Sur la neige, les pneus sont rarement divisés en deux groupes dans tous les tests. Dans tous les tests, les pneus à friction sont les meilleurs, les crampons à faible coût étant à la traîne.

Freinage sur neige

Traction sur neige

Manipulation de la neige

Glace

Il convient de noter que sur la glace, les pneus à friction haut de gamme ont battu les pneus cloutés bon marché lors des tests de maniabilité. Lorsque les pneus sont droits, les crampons mordent mieux sur la glace glissante, et lors des tests d'accélération, deux pneus cloutés se classent parmi les trois premiers - mais un seul lors du test de freinage.

Freinage sur glace

Traction sur glace

Manipulation de la glace

Résultats

1st: Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec4th31.25 M30.67 M+0.58 M98.14%
Freinage sur sol mouillé4th38.49 M32.53 M+5.96 M84.52%
Manipulation humide1st40.4 s100%
Freinage sur neige1st11.28 M100%
Traction sur neige2nd4.39 s4.34 s+0.05 s98.86%
Gestion de la neige2nd83.28 s83.04 s+0.24 s99.71%
Freinage sur glace1st14.75 M100%
Traction sur glace2nd6.39 s5.95 s+0.44 s93.11%
Manipulation des glaces1st69.76 s100%

Glace et neige : Meilleur contrôle, excellente adhérence sur la glace, excellente adhérence sur la neige ;

Conditions humides : direction semblable à celle d'un pneu d'été, conduite sûre et facile dans des conditions humides, comportement dans des situations extrêmes pas aussi bon que le meilleur.

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2nd: Nokian Hakkapeliitta R5

Nokian Hakkapeliitta R5
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec3rd31.12 M30.67 M+0.45 M98.55%
Freinage sur sol mouillé8th43.16 M32.53 M+10.63 M75.37%
Manipulation humide5th42.2 s40.4 s+1.8 s95.73%
Freinage sur neige2nd11.52 M11.28 M+0.24 M97.92%
Traction sur neige3rd4.45 s4.34 s+0.11 s97.53%
Gestion de la neige1st83.04 s100%
Freinage sur glace2nd15.02 M14.75 M+0.27 M98.2%
Traction sur glace4th6.68 s5.95 s+0.73 s89.07%
Manipulation des glaces2nd69.9 s69.76 s+0.14 s99.8%

Glace et neige : Meilleur contrôle, excellente adhérence sur la neige, bonne adhérence au freinage ;

Conditions humides : Excellent comportement dans des situations extrêmes, bonnes caractéristiques de conduite sur surfaces sèches, survirage dans des conditions humides.

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3rd: Michelin X Ice Snow

Michelin X Ice Snow
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th31.82 M30.67 M+1.15 M96.39%
Freinage sur sol mouillé7th41.98 M32.53 M+9.45 M77.49%
Manipulation humide7th42.8 s40.4 s+2.4 s94.39%
Freinage sur neige3rd11.56 M11.28 M+0.28 M97.58%
Traction sur neige4th4.47 s4.34 s+0.13 s97.09%
Gestion de la neige3rd84.04 s83.04 s+1 s98.81%
Freinage sur glace4th15.3 M14.75 M+0.55 M96.41%
Traction sur glace7th7.01 s5.95 s+1.06 s84.88%
Manipulation des glaces3rd71.21 s69.76 s+1.45 s97.96%

Glace et neige : comportement de conduite sûr sur la neige, très bonne direction sur la neige, le niveau d'adhérence général sur la glace est bon ;

Conditions humides : Excellent comportement en situations extrêmes, bonne direction sur surfaces sèches, sous-virage en conditions humides.

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4th: Pirelli Ice Zero FR

Pirelli Ice Zero FR
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st30.67 M100%
Freinage sur sol mouillé6th41.06 M32.53 M+8.53 M79.23%
Manipulation humide4th41.4 s40.4 s+1 s97.58%
Freinage sur neige4th11.57 M11.28 M+0.29 M97.49%
Traction sur neige1st4.34 s100%
Gestion de la neige4th85.19 s83.04 s+2.15 s97.48%
Freinage sur glace5th15.92 M14.75 M+1.17 M92.65%
Traction sur glace5th6.93 s5.95 s+0.98 s85.86%
Manipulation des glaces4th77.09 s69.76 s+7.33 s90.49%

Glace et neige : meilleure traction sur la neige, survirage le plus fréquent parmi les pneus à friction, adhérence la plus faible sur la glace parmi les pneus à friction ;

Conditions humides : direction semblable à celle d'un pneu été, meilleure adhérence au freinage sur surfaces sèches, limite d'adhérence serrée dans les situations extrêmes.

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5th: Tigar Tigar Ice

Tigar Tigar Ice
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th31.32 M30.67 M+0.65 M97.92%
Freinage sur sol mouillé2nd33.62 M32.53 M+1.09 M96.76%
Manipulation humide2nd40.8 s40.4 s+0.4 s99.02%
Freinage sur neige6th12.24 M11.28 M+0.96 M92.16%
Traction sur neige5th4.91 s4.34 s+0.57 s88.39%
Gestion de la neige6th91.69 s83.04 s+8.65 s90.57%
Freinage sur glace7th16.42 M14.75 M+1.67 M89.83%
Traction sur glace5th6.93 s5.95 s+0.98 s85.86%
Manipulation des glaces6th82.21 s69.76 s+12.45 s84.86%

Glace et neige : comportement de conduite le plus équilibré parmi les pneus cloutés, adhérence faible sur glace, adhérence médiocre sur neige ;

Conditions humides : Bonne adhérence au freinage sur sol mouillé, bonne maniabilité sur sol mouillé, adhérence médiocre sur sol sec.

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6th: Sunfull SF W11

Sunfull SF W11
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd30.98 M30.67 M+0.31 M99%
Freinage sur sol mouillé1st32.53 M100%
Manipulation humide2nd40.8 s40.4 s+0.4 s99.02%
Freinage sur neige8th12.96 M11.28 M+1.68 M87.04%
Traction sur neige7th5.41 s4.34 s+1.07 s80.22%
Gestion de la neige8th93.73 s83.04 s+10.69 s88.59%
Freinage sur glace6th15.93 M14.75 M+1.18 M92.59%
Traction sur glace3rd6.67 s5.95 s+0.72 s89.21%
Manipulation des glaces7th83.04 s69.76 s+13.28 s84.01%

Glace et neige : Faible adhérence sur la glace, adhérence la plus faible sur la neige, très mauvais comportement de conduite sur la neige ;

Conditions humides : Très bonne adhérence au freinage sur sol mouillé, bonne maniabilité sur sol mouillé, maniabilité médiocre sur sol sec.

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7th: Antares GRIP 60 ice

Antares GRIP 60 ice
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th33.06 M30.67 M+2.39 M92.77%
Freinage sur sol mouillé5th40.88 M32.53 M+8.35 M79.57%
Manipulation humide8th44.9 s40.4 s+4.5 s89.98%
Freinage sur neige5th11.99 M11.28 M+0.71 M94.08%
Traction sur neige8th5.44 s4.34 s+1.1 s79.78%
Gestion de la neige5th90.82 s83.04 s+7.78 s91.43%
Freinage sur glace3rd15.25 M14.75 M+0.5 M96.72%
Traction sur glace1st5.95 s100%
Manipulation des glaces5th81.25 s69.76 s+11.49 s85.86%

Glace et neige : meilleure traction sur glace, très mauvais comportement de conduite sur glace, faible adhérence sur neige ;

Conditions humides : maniabilité la plus faible sur surfaces sèches, comportement dans des situations extrêmes pires, mauvaise adhérence sur sol mouillé, bruit de pneu très élevé.

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8th: Winrun Winter Max S1 WR60

Winrun Winter Max S1 WR60
  • 205/55 R16
  • 3PMSF: yes
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th32.58 M30.67 M+1.91 M94.14%
Freinage sur sol mouillé3rd36.13 M32.53 M+3.6 M90.04%
Manipulation humide6th42.7 s40.4 s+2.3 s94.61%
Freinage sur neige6th12.24 M11.28 M+0.96 M92.16%
Traction sur neige6th5.16 s4.34 s+0.82 s84.11%
Gestion de la neige7th93.33 s83.04 s+10.29 s88.97%
Freinage sur glace8th16.95 M14.75 M+2.2 M87.02%
Traction sur glace8th7.71 s5.95 s+1.76 s77.17%
Manipulation des glaces8th89.39 s69.76 s+19.63 s78.04%

Glace et neige : adhérence la plus faible sur la glace, maniabilité vague, adhérence de freinage médiocre sur la neige ;

Conditions humides : adhérence de freinage moyenne dans des conditions humides, mauvais comportement dans des situations extrêmes, comportement de conduite dangereux dans des conditions humides.

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