Test de pneus neige sans crampons ou cloutés 2023

Le test de pneus neige TESTIRENKAAT 2023 a testé huit pneus conçus pour les hivers extrêmes dans la taille populaire 205/55 R16.

Il s'agit d'un test vraiment intéressant car les quatre pneus haut de gamme sont des pneus à friction sans clous, et les quatre pneus économiques sont cloutés, cela nous donne donc un point de données intéressant pour comparer le meilleur des nouveaux pneus à friction sans crampons avec l'extrémité moins chère du marché clouté.

Pneus à friction :

• Goodyear Ultra Grip Glace 3
• Michelin X-Ice Neige
• Pneus Nokian Hakkapeliitta R5
• Pirelli Winter Ice Zero FR

Pneus cloutés :

• Antares Grip 60 Glace
• Plein soleil SF-W11
• Glace Tigare
• Winrun Winter-Max S1 WR60

Les testeurs ont eu quelques surprises concernant les résultats des goujons par rapport à la friction. Le test a vu une sorte de changement de garde, puisque le nouveau pneu de Goodyear se hisse au sommet des pneus nordiques à friction. L'amélioration par rapport à son prédécesseur est significative et l'Ultra Grip Ice 3 a arraché de peu la victoire au Hakkapeliitta R5. Le Michelin, troisième, se situe nettement derrière les deux premiers.

Quant au point principal du test – la bataille entre les pneus à friction et les pneus cloutés – les différences étaient étonnamment grandes. Nous pensions au départ que même un pneu clouté légèrement moins cher fonctionnerait mieux que des pneus sans clous sur la glace, mais seul Antares a réussi, et cela également uniquement lors des tests d'adhérence longitudinale.

Sur asphalte, les pneus cloutés moins chers sont généralement plus performants, ce qui n'est pas surprenant puisque la dureté de leur caoutchouc est plus proche de celle des pneus d'été que celle des pneus d'hiver. Cependant, les composés de caoutchouc d'été ne fonctionneront pas dans des conditions hivernales, surtout si les crampons sont également installés trop profondément ou dans les mauvaises positions.

Les tests de conduite hivernale ont révélé pourquoi certains pneus coûtent plus cher que d’autres. Les performances des pneus cloutés moins chers diminuent considérablement, ce qui souligne qu’il n’est pas facile de fabriquer un pneu hiver qui fonctionne bien dans diverses conditions. De mauvais pneus hiver peuvent fonctionner assez bien jusqu’à la limite d’adhérence, mais leur comportement peut changer radicalement au-delà.

Sec et humide

Sur asphalte, les pneus cloutés bon marché tiennent en moyenne mieux que sur la neige et la glace, ce qui n'est pas surprenant, car la dureté du caoutchouc est plus proche des pneus été que des pneus hiver. Pourtant, les pneus cloutés bon marché peuvent avoir un comportement surprenant, voire dangereux.

Freinage à sec

Freinage sur sol mouillé

Manipulation humide

Neige

Sur la neige, les pneus sont rarement divisés en deux groupes dans tous les tests. Dans tous les tests, les pneus à friction sont les meilleurs, les crampons à faible coût étant à la traîne.

Freinage sur neige

Traction sur neige

Manipulation de la neige

Glace

Il convient de noter que sur la glace, les pneus à friction haut de gamme ont battu les pneus cloutés bon marché lors des tests de maniabilité. Lorsque les pneus sont droits, les crampons mordent mieux sur la glace glissante, et lors des tests d'accélération, deux pneus cloutés se classent parmi les trois premiers - mais un seul lors du test de freinage.

Freinage sur glace

Traction sur glace

Manipulation de la glace

Résultats

1^st

Goodyear UltraGrip Ice 3

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : Meilleur contrôle, excellente adhérence sur la glace, excellente adhérence sur la neige ; Conditions humides : direction semblable à celle d'un pneu d'été, conduite sûre et facile dans des conditions humides, comportement dans des situations extrêmes pas aussi bon que le meilleur. .

Dry

98.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	4th	31.25 M	30.67 M	+0.58 M	98.14%

Wet

92.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	4th	38.49 M	32.53 M	+5.96 M	84.52%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	40.4 s			100%

Snow

99.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	1st	11.28 M			100%
Traction sur neige	2nd	4.39 s	4.34 s	+0.05 s	98.86%
Tenue de route sur neige	2nd	83.28 s	83.04 s	+0.24 s	99.71%

Ice

97.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	1st	14.75 M			100%
Traction sur glace	2nd	6.39 s	5.95 s	+0.44 s	93.11%
Tenue de route sur glace	1st	69.76 s			100%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Nokian Hakkapeliitta R5

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : Meilleur contrôle, excellente adhérence sur la neige, bonne adhérence au freinage ; Conditions humides : Excellent comportement dans des situations extrêmes, bonnes caractéristiques de conduite sur surfaces sèches, survirage dans des conditions humides. .

Dry

98.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	31.12 M	30.67 M	+0.45 M	98.55%

Wet

85.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	8th	43.16 M	32.53 M	+10.63 M	75.37%
Tenue de route sur sol mouillé	5th	42.2 s	40.4 s	+1.8 s	95.73%

Snow

98.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	2nd	11.52 M	11.28 M	+0.24 M	97.92%
Traction sur neige	3rd	4.45 s	4.34 s	+0.11 s	97.53%
Tenue de route sur neige	1st	83.04 s			100%

Ice

95.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	2nd	15.02 M	14.75 M	+0.27 M	98.2%
Traction sur glace	4th	6.68 s	5.95 s	+0.73 s	89.07%
Tenue de route sur glace	2nd	69.9 s	69.76 s	+0.14 s	99.8%

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3^rd

Michelin X Ice Snow

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : comportement de conduite sûr sur la neige, très bonne direction sur la neige, le niveau d'adhérence général sur la glace est bon ; Conditions humides : Excellent comportement en situations extrêmes, bonne direction sur surfaces sèches, sous-virage en conditions humides. .

Dry

96.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	6th	31.82 M	30.67 M	+1.15 M	96.39%

Wet

85.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	7th	41.98 M	32.53 M	+9.45 M	77.49%
Tenue de route sur sol mouillé	7th	42.8 s	40.4 s	+2.4 s	94.39%

Snow

97.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	3rd	11.56 M	11.28 M	+0.28 M	97.58%
Traction sur neige	4th	4.47 s	4.34 s	+0.13 s	97.09%
Tenue de route sur neige	3rd	84.04 s	83.04 s	+1 s	98.81%

Ice

93.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	4th	15.3 M	14.75 M	+0.55 M	96.41%
Traction sur glace	7th	7.01 s	5.95 s	+1.06 s	84.88%
Tenue de route sur glace	3rd	71.21 s	69.76 s	+1.45 s	97.96%

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4^th

Pirelli Ice Zero FR

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : meilleure traction sur la neige, survirage le plus fréquent parmi les pneus à friction, adhérence la plus faible sur la glace parmi les pneus à friction ; Conditions humides : direction semblable à celle d'un pneu été, meilleure adhérence au freinage sur surfaces sèches, limite d'adhérence serrée dans les situations extrêmes. .

Dry

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	30.67 M			100%

Wet

88.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	6th	41.06 M	32.53 M	+8.53 M	79.23%
Tenue de route sur sol mouillé	4th	41.4 s	40.4 s	+1 s	97.58%

Snow

98.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	4th	11.57 M	11.28 M	+0.29 M	97.49%
Traction sur neige	1st	4.34 s			100%
Tenue de route sur neige	4th	85.19 s	83.04 s	+2.15 s	97.48%

Ice

89.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	5th	15.92 M	14.75 M	+1.17 M	92.65%
Traction sur glace	5th	6.93 s	5.95 s	+0.98 s	85.86%
Tenue de route sur glace	4th	77.09 s	69.76 s	+7.33 s	90.49%

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5^th

Tigar Tigar Ice

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : comportement de conduite le plus équilibré parmi les pneus cloutés, adhérence faible sur glace, adhérence médiocre sur neige ; Conditions humides : Bonne adhérence au freinage sur sol mouillé, bonne maniabilité sur sol mouillé, adhérence médiocre sur sol sec. .

Dry

97.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	5th	31.32 M	30.67 M	+0.65 M	97.92%

Wet

97.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	33.62 M	32.53 M	+1.09 M	96.76%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	40.8 s	40.4 s	+0.4 s	99.02%

Snow

90.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	12.24 M	11.28 M	+0.96 M	92.16%
Traction sur neige	5th	4.91 s	4.34 s	+0.57 s	88.39%
Tenue de route sur neige	6th	91.69 s	83.04 s	+8.65 s	90.57%

Ice

86.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	7th	16.42 M	14.75 M	+1.67 M	89.83%
Traction sur glace	5th	6.93 s	5.95 s	+0.98 s	85.86%
Tenue de route sur glace	6th	82.21 s	69.76 s	+12.45 s	84.86%

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6^th

Sunfull SF W11

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : Faible adhérence sur la glace, adhérence la plus faible sur la neige, très mauvais comportement de conduite sur la neige ; Conditions humides : Très bonne adhérence au freinage sur sol mouillé, bonne maniabilité sur sol mouillé, maniabilité médiocre sur sol sec. .

Dry

99%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	30.98 M	30.67 M	+0.31 M	99%

Wet

99.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	32.53 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	40.8 s	40.4 s	+0.4 s	99.02%

Snow

85.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	8th	12.96 M	11.28 M	+1.68 M	87.04%
Traction sur neige	7th	5.41 s	4.34 s	+1.07 s	80.22%
Tenue de route sur neige	8th	93.73 s	83.04 s	+10.69 s	88.59%

Ice

88.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	6th	15.93 M	14.75 M	+1.18 M	92.59%
Traction sur glace	3rd	6.67 s	5.95 s	+0.72 s	89.21%
Tenue de route sur glace	7th	83.04 s	69.76 s	+13.28 s	84.01%

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7^th

Antares GRIP 60 ice

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : meilleure traction sur glace, très mauvais comportement de conduite sur glace, faible adhérence sur neige ; Conditions humides : maniabilité la plus faible sur surfaces sèches, comportement dans des situations extrêmes pires, mauvaise adhérence sur sol mouillé, bruit de pneu très élevé. .

Dry

92.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	8th	33.06 M	30.67 M	+2.39 M	92.77%

Wet

84.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	5th	40.88 M	32.53 M	+8.35 M	79.57%
Tenue de route sur sol mouillé	8th	44.9 s	40.4 s	+4.5 s	89.98%

Snow

88.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	5th	11.99 M	11.28 M	+0.71 M	94.08%
Traction sur neige	8th	5.44 s	4.34 s	+1.1 s	79.78%
Tenue de route sur neige	5th	90.82 s	83.04 s	+7.78 s	91.43%

Ice

94.2%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	3rd	15.25 M	14.75 M	+0.5 M	96.72%
Traction sur glace	1st	5.95 s			100%
Tenue de route sur glace	5th	81.25 s	69.76 s	+11.49 s	85.86%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

8^th

Winrun Winter Max S1 WR60

205/55 R16

• 3PMSF: yes

Glace et neige : adhérence la plus faible sur la glace, maniabilité vague, adhérence de freinage médiocre sur la neige ; Conditions humides : adhérence de freinage moyenne dans des conditions humides, mauvais comportement dans des situations extrêmes, comportement de conduite dangereux dans des conditions humides. .

Dry

94.1%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	7th	32.58 M	30.67 M	+1.91 M	94.14%

Wet

92.3%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	36.13 M	32.53 M	+3.6 M	90.04%
Tenue de route sur sol mouillé	6th	42.7 s	40.4 s	+2.3 s	94.61%

Snow

88.4%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur neige	6th	12.24 M	11.28 M	+0.96 M	92.16%
Traction sur neige	6th	5.16 s	4.34 s	+0.82 s	84.11%
Tenue de route sur neige	7th	93.33 s	83.04 s	+10.29 s	88.97%

Ice

80.7%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur glace	8th	16.95 M	14.75 M	+2.2 M	87.02%
Traction sur glace	8th	7.71 s	5.95 s	+1.76 s	77.17%
Tenue de route sur glace	8th	89.39 s	69.76 s	+19.63 s	78.04%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test