Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
L'Antares GRIP 60 ice a affiché un point fort évident lors du test de pneus hiver 2023 TESTIRENKAAT comparant pneus nordiques non cloutés et cloutés : la motricité sur glace, où il a dominé les huit pneus de cette sélection mixte avec un résultat de 5,95 s. Le freinage sur glace était également relativement proche du meilleur, à 15,25 m, avec un écart de 3,4 % et une troisième place sur huit. Ces résultats ne se sont toutefois pas traduits par des performances équilibrées sur glace. La tenue de route sur glace était cinquième, à 16,5 % du plus rapide, et les testeurs ont décrit un comportement routier très médiocre. Il a terminé septième sur huit au classement général de ce test unique, qui réunissait des pneus hiver non cloutés et cloutés plutôt qu'une catégorie homogène.
La motricité sur neige était dernière sur huit, à 25,3 % du meilleur résultat, tandis que le freinage et la tenue de route sur neige étaient tous deux cinquièmes. Les testeurs ont relevé une faible adhérence sur neige, une mauvaise adhérence sur sol mouillé et un niveau sonore très élevé. La tenue de route sur sol mouillé était dernière, à 11,1 % du plus rapide, et le freinage sur sol mouillé était cinquième, avec un écart de 25,7 %. Le freinage sur sol sec était dernier, à 33,06 m, et la conduite sur sol sec a été jugée la moins bonne par les testeurs. Le résultat en motricité sur glace est intéressant, mais ne doit pas être interprété comme la preuve d'une tenue de route sûre sur glace ou de performances hivernales équilibrées ; les critiques des testeurs concernant la tenue de route restent importantes.
