Test européen des pneus hiver 2010

Le test européen de pneus hiver est le plus important de l'année, couvrant 28 pneus de 2 tailles différentes, le 225/45 r17 abordé dans cette partie de l'article, et le 185/65 r15 ici .

Cette année, les tests étaient plus rigoureux que jamais. Non seulement l'adhérence des 28 pneus sur sol sec, mouillé, enneigé et verglacé a été testée, mais leur usure, leur consommation de carburant et leur confort ont également été évalués.

Dans la lignée des tests estivaux européens, les grandes marques ont une fois de plus dominé, Michelin , Continental et Dunlop occupant les trois premières places.

Le nouveau Michelin Alpin A4 s'est classé premier grâce à ses performances constantes, dominant à la fois le test d'usure et l'épreuve sur sol mouillé. Le Continental ContiWinterContact TS830P a confirmé son excellent niveau de 2010 en se classant deuxième et en remportant l'épreuve sur neige. Le Dunlop SP Winter Sport 3D a quant à lui pris la troisième place, grâce à des résultats toujours excellents.

Voici les résultats complets. Les scores ont été pondérés en faveur des performances par temps humide et sur neige, les résultats finaux étant les suivants : 15 % sec, 30 % mouillé, 20 % neige, 10 % verglas, 10 % consommation de carburant, 5 % confort et 10 % usure.

Trois autres pneus testés ne sont pas inclus dans l'article de TyreReviews. Le « Ceat Winter Formula » se classe juste derrière le Goodyear, avec une légère faiblesse sur sol mouillé. Les « Interstate Winter IWT-2 » et « Westlake SW601 Snow Master » complètent le classement, tous deux étant jugés « non recommandés » en raison de leurs piètres performances sur chaussée mouillée.