De superbes pneus, très bons sur la route, silencieux et adhérents. Bonne tenue de route en virage sur sol sec et mouillé. Je les ai mis à l'épreuve avec une conduite difficile et ils ne m'ont pas laissé tomber. Un prix étonnamment bon aussi. La seule chose après 15000 miles, ils sont à moitié usés. Tournera et j'espère obtenir encore 15000 milles.
Les meilleurs pneus pour la Porsche 911 3.0
Les conducteurs de Porsche 911 3.0 ont laissé 5 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 86 941 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 5avis de propriétaires
- 86 941 kmparcourus avec
- 5pneus différents notés
- 89%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Porsche 911 3.0
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Porsche 911 3.0. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 295/30 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Porsche 911 3.0 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Porsche 911 3.0 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter i cept evo3
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 4
|
8,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Porsche 911 3.0 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Continental SportContact 7, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Porsche 911 3.0 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
|
8,9 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Pirelli P Zero
|
8,8 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Porsche 911 3.0
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Porsche 911 3.0
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Le facteur de longévité est le seul inconvénient de ces pneus. 23K est à ce sujet avant votre dans les bars. C'est avec seulement une conduite haute performance sporadique. Adhérence fantastique humide ou sec. Peu bruyant mais je peux vivre avec ça car ces pneus fonctionnent lorsqu'on leur demande de le faire. Cher mais pas aussi mauvais que les Michelin avec une sensation et une stabilité presque identiques. Un coup de neuf cet après-midi sur une 911 4S. Excité de ressentir à nouveau cette confiance en frappant le sommet d'un virage serré.
I just completed a road trip 8000 k's from london to the sahara and then through italy germany etc in winter. I hit some big big pot holes got out to inspect, they were good as new, which is what you want when your hundreds of wiles from the nearest town.
The car was a porsche 911 with 250 bhp and it was driven as hard as I could, giving the tyres a lot of punishment on tarmac, gravel, sand and snow. They were astonishing, just astonishing!!!!!!!
The car was a porsche 911 with 250 bhp and it was driven as hard as I could, giving the tyres a lot of punishment on tarmac, gravel, sand and snow. They were astonishing, just astonishing!!!!!!!
I would not put on any other tyres but Michelin PS2 on my porker. These are the N rated ones too and they perform brilliantly in all conditons and compliment the power of the 911 turbo like a duck to water.
Just bought the Neros after reading many reviews. Have 300k on a so far quite good. I do not have the tramlining issues noted in some reviews and grip in the wet seems reasonable although tough tell as yet. They are much quieter than the Toyos they replace and provide a much softer ride and accurate steering feel. I drive my older 911 in a pretty spirited manner but do not drive in heavy rain. (and never in snow!) The Neros provide a confident feel in damp to medium wet conditions.
I find them, best of all, to be very predictable regardless of conditions so I always know what the car will do. If I drove a more modern, higher powered car, results may be be different but for my 3.0 911, these tires have so far been very good.
I find them, best of all, to be very predictable regardless of conditions so I always know what the car will do. If I drove a more modern, higher powered car, results may be be different but for my 3.0 911, these tires have so far been very good.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.