Vredestein Quatrac Pro Rapports d'essais - Page 4

Note de 100% au volant d'une SEAT 1.4 TSI (215/50 R18 W) sur a combination of roads pendant 100 easy going kilomètres
J'ai fait monter le Vredestein Quatrac Pro sur ma nouvelle Seat Ateca il y a une semaine et je n'ai parcouru que 100 milles sur autoroutes et routes urbaines par temps sec. Néanmoins, j'ai ressenti de grandes améliorations sur la Bridgestone Turanza T001 d'origine (même taille) montée en usine: meilleure adhérence, meilleur confort, meilleur retour sur route, encore meilleur kilométrage. Tout cela à un prix très raisonnable (même s'il est plus élevé que les autres tailles du même pneu, peut-être parce que jusqu'à la semaine dernière, seul Vredestein vendait des pneus toutes saisons dans le monde entier dans la taille / les codes dont j'avais besoin; depuis quelques jours, vous peuvent également acheter Michelin CC +, mais leur prix peut atteindre le double). J'ai hâte de tester mes pneus dans des conditions de pluie et de neige, et de tester leurs qualités de conduite à la limite. Je mettrai alors à jour mon avis.
Utile 86 - pneu essayé sur October 12, 2019
Note de 87% au volant d'une Mitsubishi ASX Outlander Sport (215/60 R17) sur mostly motorways pendant 500 average kilomètres
Bons pneus. Très adhérent mais a entraîné une perte d'économie par rapport aux pneus précédents
Utile 69 - pneu essayé sur July 20, 2019