Vredestein Quatrac Pro Rapports d'essais - Page 4

La voiture est livrée avec Continental Contisportcontacts qui sont un très bon pneu. Cependant, depuis 10 ans, je conduis mes voitures avec des pneus 4 saisons car je commence le travail très tôt et je ne veux pas risquer les mois d'hiver avec des pneus sans capacité de neige / glace. Après avoir lu les critiques et le succès de ces pneus lors du test de pneus Auto Bild All Season, j'ai acheté un ensemble pour l'hiver: je remettrai les Contis au printemps. Résultats à ce jour: le Tiguan R_Line est équipé d'une suspension sport qui donne une conduite ferme et les Quatrac Pros ont considérablement amélioré la conduite et le bruit par rapport au Contis. D'un autre côté, ils ne tournent pas aussi brusquement que les Contis. L'adhérence générale pour la conduite sur route sur sol mouillé ou sec reste sensiblement la même et le freinage sur sol mouillé est exceptionnel. Je n'ai pas encore essayé ces derniers dans la neige ou la glace, mais le test Auto Bild semble indiquer que leurs performances ne seront pas loin d'un bon pneu hiver. Je ne les ai pas exécutés assez longtemps pour commenter l'usure. Dans l'ensemble, une fois que je porterai le Contis l'été prochain, je garderai la voiture sur Quatrac Pros car je préfère leur équilibre de maniabilité / confort / bruit / capacité sur le mouillé - et bien sûr leur capacité à la neige et à la glace lorsque le temps tourne.

Je cherchais de bons pneus toutes saisons, j'ai lu de nombreux avis et tests et j'ai finalement choisi le Vredestein quatrac pro. Mon père a encore des pneus quatrac 5 toutes saisons, il les a déjà roulés 6 ans et il reste du fil depuis environ un an. Je ne me plains pas du quatrac 5. J'avais Vredestein snowtrack 3 sur mon autre voiture et ils étaient vraiment de bons pneus, alors j'ai décidé de refaire un essai pour les pneus toutes saisons. Et il semble que c'était une bonne décision. Je ne peux encore rien dire sur les conditions hivernales. Je n'ai encore parcouru que 200 km environ avec eux, mais je peux dire qu'ils sont vraiment incroyables. La prise en main est superbe, le freinage aussi (sec et humide). Conduite très confortable même si la pression des pneus que je maintiens est de 2,5 bars et ils sont toujours doux sur les bosses de la route. Le bruit des pneus est absent aussi, je ne sais pas comment de l'extérieur, mais à l'intérieur de la voiture, je ne les entends pas. La direction est très légère et tranchante avec ces pneus. J'ai très envie de les tester en conditions hivernales, l'espoir me surprendra aussi. Je suis content de mon choix. Bravo Vredestein. J'avais d'autres pneus de marque comme Goodyear, Continental, Toyo, mais quand j'ai trouvé Vredestein, ils les ont tous battus par rapport qualité / prix.

J'ai fait monter le Vredestein Quatrac Pro sur ma nouvelle Seat Ateca il y a une semaine et je n'ai parcouru que 100 milles sur autoroutes et routes urbaines par temps sec. Néanmoins, j'ai ressenti de grandes améliorations sur la Bridgestone Turanza T001 d'origine (même taille) montée en usine: meilleure adhérence, meilleur confort, meilleur retour sur route, encore meilleur kilométrage. Tout cela à un prix très raisonnable (même s'il est plus élevé que les autres tailles du même pneu, peut-être parce que jusqu'à la semaine dernière, seul Vredestein vendait des pneus toutes saisons dans le monde entier dans la taille / les codes dont j'avais besoin; depuis quelques jours, vous peuvent également acheter Michelin CC +, mais leur prix peut atteindre le double). J'ai hâte de tester mes pneus dans des conditions de pluie et de neige, et de tester leurs qualités de conduite à la limite. Je mettrai alors à jour mon avis.

Bons pneus. Très adhérent mais a entraîné une perte d'économie par rapport aux pneus précédents