Uniroyal RainSport 3 Rapports d'essais - Page 4

Ces pneus sont venus avec mon Daihatsu n'ayant pas été installé depuis longtemps. Les pneus sont passés d'environ 6 à 2,5 mm au cours des 18 derniers mois et 15 000 milles. Donc, une durée de vie totale d'environ 20k sur une voiture comme une Meriva de 105 ch.

Mon expérience de ces pneus est que leurs capacités dynamiques sont supérieures au mini mpv auquel ils s'attachent. En plus de tourner l'intérieur tout en sortant d'un carrefour sous la pluie un peu tranchant, ces pneus ont eu 15k miles de traction quasi permanente.

La prise en main sèche est excellente et a parfois laissé le petit daihatsu faire des choses très coquines!

L'adhérence sur sol mouillé est bonne même si je ne pousse pas la voiture sous la pluie, j'ai confiance en son freinage et l'ABS a eu un relâchement de 18 mois.

Les commentaires semblent assez ennuyeux, mais je pense que c'est la configuration de la voiture plus que le pneu, donc pas une juste évaluation de la capacité des pneus.

La tenue de route est un point brillant avec ces pneus. ce qui les rend sûrs les rend également très amusants à jeter. Ils se chargent bien et ne m'ont jamais laissé surpris même dans de mauvaises conditions.

Ces attributs peuvent se faire au détriment de l'usure, comme le disent d'autres critiques. Je pense que 20 000 milles, c'est bien compte tenu de la nature du pneu. Même si la voiture n'est pas trop exigeante en général.

Bien que ces pneus puissent être un peu sportifs, j'ai trouvé qu'ils fonctionnent bien avec la suspension de la voiture. Les critiques de voitures disent que la Materia est assez ferme mais la mienne roule très bien sur ces pneus. Le bruit n'est pas invasif mais est audible sur les surfaces pauvres. J'ai tendance à courir à ~ 34 psi tout autour. C'est un peu plus élevé que recommandé, mais l'usure semble uniforme et le mpg s'améliore sans que la conduite ne se dégrade.

Dans l'ensemble, je rachèterais certainement ces pneus. Ils ne sont pas les plus économes en carburant (classés E) mais je peux assez facilement améliorer le MPG officiel des voitures avec peu d'effort. Je pourrais changer pour quelque chose de plus axé sur l'économie de carburant pour faire du transport sur de plus longues distances avec la voiture. J'installerai probablement RS3 sur mon autre voiture légère qui fera bientôt un kilométrage inférieur. Le dernier 1 mm avant le changement peut être un peu moins impressionnant mais toujours au-dessus de la moyenne pour le prix. Comme je l'ai dit, ces pneus sont plus que capables de gérer mon Daihatsu. Même dans les moments pleins d'enthousiasme, ils inspirent confiance et mettent un sourire sur mon visage!

Très bons pneus. Adhérent et prévisible sur le sec et inspirant confiance sur le mouillé, même sur une voiture lourde comme ma Volvo. Pas trop bruyant et la consommation de carburant est meilleure qu'avec les Avon ZV7 qui étaient précédemment équipés.
Après 5000 miles, les fronts sont toujours à 7,5 mm, donc bien qu'ils soient un composé relativement mou, je m'attends toujours à obtenir une durée de vie raisonnable.

Ces pneus sont une blague! Surtout leur nom "Sport" ...
Probablement les pires pneus que j'aie jamais testés. Borderline dangereux.
Oui, le caoutchouc est adhérent, mais ils ne peuvent pas garder une ligne droite pour sauver leur vie!
Le pire est leur comportement face aux virages brusques. Vous aurez une meilleure expérience de conduite sur les beignets.
C'est à quel point ils sont mauvais. La voiture a une sensation de flottement presque incontrôlable après 120 km / h.
Si vous les poussez fort à basse vitesse mais dans des virages très serrés, ils hurleront et vous aurez également
un sentiment de flexion.
Mes précédents pneus étaient Bridgestone Adrenalin et la différence est épouvantable.
Sur le mouillé, ils sont adhérents mais ils ont le même comportement en termes de stabilité.
J'ai remplacé la moitié des buissons de ma voiture, certains avec du polyuréthane, installé un tout nouveau sport
suspension et la différence que j'ai pu faire était minime. Je viens de recevoir de nouvelles jantes,
J'achète à nouveau des Bridgestones et ces pneus vont à la casse où ils appartiennent.

Si vous recherchez des pneus de performance, éloignez-vous de ceux-ci.
Vraiment, ils sont dangereux pour tout type de conduite sportive.

À mon avis, Uniroyal Rainsports est le meilleur rapport qualité-prix que vous puissiez acheter. L'adhérence sur sol mouillé est phénoménale et le pneu est vraiment un excellent pneu polyvalent. Je me sens confiant à chaque fois que je monte dans la voiture. J'utilise ces pneus et leurs prédécesseurs, les Rainsport 1 et 2 depuis 8 ans. Je suppose que vous pourriez m'appeler fan!

Génial sur le mouillé. Très bon sur le sec aussi. Utilisez-les comme mes pneus de tous les jours et aussi comme pneus de piste humides, où ils montrent vraiment à quel point ils fonctionnent sur le mouillé. Depuis que je me vois les utiliser, plusieurs autres amis ont pris un ensemble pour une utilisation sur piste. Le seul inconvénient est que ce sont des pneus assez tendres et j'ai réussi à les épuiser assez rapidement mais la conduite était très animée. J'ai cependant parcouru plus de 10 km sur un plateau avec une conduite plus régulière.

Les pneus sont partis à l'intérieur, les Pumas ont tendance à faire ça sooooo pas de grosse surprise là-bas, mais ils n'ont été bons que pendant 1 an quelque chose comme 20000-25000 km, étonnamment bons sur le mouillé, pratiquement aucune peur avec ces pneus sur le sec étaient également bons mais pas super
Dans l'ensemble, c'est un bon pneu, mais gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un pneu très très résistant à l'usure.
J'achèterais à nouveau simplement parce que pour la taille de pneu de ma voiture, je suis soit semi-slick, soit il n'y a vraiment pas de meilleur pneu que celui-ci

Je viens de conduire (commence à devenir slushy) pour la première fois depuis l'achat de ces pneus et ils sont exceptionnellement bons. Presque aussi bons que les bons pneus d'hiver.

Je ne m'attendais pas à ça!

monté à l'avant d'un break volvo v70, quelle erreur !!!!! acheté à la suite de "bonnes" critiques, comme conduire sur un sac bruyant de crème anglaise. NE LES ACHETERONS PLUS JAMAIS.

Comme d'autres l'ont dit, sur le mouillé, ils sont FANTASTIQUES ... mais sur les survirages de voiture sèche ... dans l'ensemble, de jolis pneus

Après avoir vu des critiques élogieuses sur l'Uniroyal Rainsport 3 pour les événements de sport automobile au niveau des clubs, j'ai pensé que je leur donnerais un essai sur ma voiture de route. La meilleure façon de les décrire est comparable au Michelin Pilot Sport 3 mais sans le prix, bien qu'ils ne durent pas aussi longtemps.
L'adhérence sur sol sec est bonne et l'adhérence sur sol mouillé est la meilleure que j'ai eue avec un pneu de route, je conduis vite et j'adore quand il pleut car je peux faire des escapades rapides aux feux de signalisation.
Dans la neige, les pneus étaient très impressionnants, passaient devant des gens qui n'allaient nulle part. Ne vous méprenez pas, ce ne sont pas des pneus d'hiver, mais ils ont très bien géré la neige fondante. Je ne les adapte plus qu'à ma voiture, même s'ils peuvent être difficiles à trouver.

Je pense que vous ne pouvez pas acheter un meilleur pneu d'été qui convient à la pluie pour ce prix ... C'est incroyable ...
Je n'appellerais pas ça un pneu sport, j'appellerais ça un pneu très très sûr ...

Vous pouvez absolument profiter des plus fortes pluies et la voiture adhérera comme sur une chaussée sèche.


Cependant, il a des défauts ... Les flancs sont très doux, il roule bien, mais la sensation de direction est réduite (mais il a une tonne d'adhérence) ... JE NE mettrais PAS ce pneu sur un véhicule lourd !!! Seulement des voitures plus légères.
Le flanc aura une hernie (buble) sur les nids-de-poule, les bordures ou même l'éclatement si vous le mettez sur un véhicule de 1,5 à 2 tonnes, comme je l'ai vu sur quelques berlines de luxe (familiale audi a6 , classe E, etc.) ...


Mais c'est incroyable pour votre golf moyen, clio, megane, focus, etc. qui ne sont pas si lourds ...

J'ai ces pneus sur ma Golf de 340 ch (FWD) et ils sont parfaits pour le lancement et l'adhérence en ligne droite en raison des parois souples des pneus. Ils fonctionnent également bien sur le mouillé et se sentent en sécurité sur l'autoroute même sous de fortes pluies. Cependant, les parois latérales étant très souples, elles n'inspirent pas confiance dans les coins. Ont porté mieux que prévu pour un pneu moins cher.