83%
- Honda Civic 1.8 VTEC Sport
- 215/50 R17 W
- 80 467 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
même après 5 ans, donnant toujours le même caractère que le neuf
Avis de propriétaires sur le Toyo NanoEnergy 3
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 38 avis
Le Toyo NanoEnergy 3 reçoit majoritairement des avis favorables de la part de ses propriétaires, ses principaux atouts étant l'adhérence sur sol sec, le confort de conduite, le faible niveau sonore et la longévité de la bande de roulement. Les témoignages à mi-vie et en fin de vie confirment à plusieurs reprises une bonne résistance à l'usure, même si quelques conducteurs signalent davantage de bruit ou une adhérence réduite au fil du temps. Les avis sur l'adhérence sur sol mouillé sont beaucoup plus partagés, avec onze mentions favorables contre huit critiques : la confiance sous la pluie est donc moins constante que les performances sur sol sec. Le freinage sur sol mouillé constitue une réserve particulière, critiqué dans environ un avis sur six, tandis qu'un plus petit groupe signale une tenue de route médiocre sur sol mouillé. Les avis sur le retour d'information de la direction sont également partagés ; le confort et l'usage quotidien sur sol sec sont donc mieux établis que la précision des réactions ou la fiabilité du freinage sur sol mouillé.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 37 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 42 notes
- Note des propriétaires 77%
- Usure 83%
- Adhérence sur le sec 83%
- Confort 81%
- Progressivité 76%
- Ressenti de la route 74%
- Adhérence sur le mouillé 67%
Avis sur le Toyo NanoEnergy 3 - Page 3
Répartition des notes sur 28 avis rédigés
84%
- Honda Civic
- 175/70 R13 T
- 6 437 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
Le pneu le plus confortable que j'aie jamais eu. Sur le sec très bon mais le freinage sur le mouillé peut être mauvais selon la route. Retour très bon par rapport à mon ancien pirellis P4
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
51%
- Ford Focus MK2 2.0 TDCI Sedan
- 205/55 R16
- 28 968 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
L'adhérence sur sol sec est acceptable sur la majeure partie de la route, mais l'adhérence sur sol mouillé est très très mauvaise, facilement sous-virage et aquaplanage même s'il reste 70% de filetage. Le pneu lui-même se déformera facilement dans les virages trop durs, car le pneu est dégonflé au milieu d'un virage et perd sa capacité à conserver son intégrité.
J'ai failli planter ma voiture plusieurs fois à cause du sous-virage du pneu sur une route mouillée. Je n'achèterais plus jamais ce pneu, du moins pour la voiture que je conduis, car une voiture plus légère pourrait convenir.
Le flanc du pneu n'est pas assez rigide, ce qui contribue également à un certain roulis.
J'ai failli planter ma voiture plusieurs fois à cause du sous-virage du pneu sur une route mouillée. Je n'achèterais plus jamais ce pneu, du moins pour la voiture que je conduis, car une voiture plus légère pourrait convenir.
Le flanc du pneu n'est pas assez rigide, ce qui contribue également à un certain roulis.
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66%
- Mazda Mazda2
- 195/55 R16
- 3 219 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
Je suis passé du pneu Mazda OEM Dunlop Enasave 300+ (185/55/16) à ce Toyo Nanoenergy 3 (195/55/16).
L'impression initiale après montage, c'est que le pneu est doux sur la paroi latérale, calme et confortable; mais je perds le virage serré de ma Mazda 2! La direction n'est pas aussi tranchante qu'elle l'était, surtout dans les virages serrés, vous pouvez sentir la paroi du pneu fléchir. Je suis légèrement déçu jusqu'à ce que je découvre que le magasin de pneus sous-gonflait mon pneu sur les 4 côtés, immédiatement je suis allé le gonfler selon la recommandation OEM 250 kpa (avant) 230kpa (arrière).
Devinez quoi, ma voiture revient à la façon dont elle devrait se comporter et maintenant j'en suis assez content !!
La seule chose que je n'aime pas, c'est le freinage modéré sur sol mouillé par rapport à l'oem Dunlop.
L'impression initiale après montage, c'est que le pneu est doux sur la paroi latérale, calme et confortable; mais je perds le virage serré de ma Mazda 2! La direction n'est pas aussi tranchante qu'elle l'était, surtout dans les virages serrés, vous pouvez sentir la paroi du pneu fléchir. Je suis légèrement déçu jusqu'à ce que je découvre que le magasin de pneus sous-gonflait mon pneu sur les 4 côtés, immédiatement je suis allé le gonfler selon la recommandation OEM 250 kpa (avant) 230kpa (arrière).
Devinez quoi, ma voiture revient à la façon dont elle devrait se comporter et maintenant j'en suis assez content !!
La seule chose que je n'aime pas, c'est le freinage modéré sur sol mouillé par rapport à l'oem Dunlop.
81%
- Audi A4
- 205/55 R16 H
- 24 km
- Une combinaison de routes
- Fougueux
Avait un ensemble complet de Nanoénergie 3 sur les 15 000 derniers kilomètres environ et ce sont de très bons pneus. Pour ce qu'ils sont, des pneus de tourisme de taille moyenne à des prix raisonnables, ils font le travail et me permettent de conduire en toute confiance et confortablement. De vrais atouts dans une bonne adhérence prévisible sur sol mouillé ou sec. Bien qu'ils ne soient pas aussi adhérents que les pneus les plus chers du segment, ils s'en tirent très bien pour le prix, surtout à des vitesses de route raisonnables. Les performances de freinage avec ABS sont solides tandis que les niveaux de bruit et le confort de roulement répondent à mes attentes d'un pneu de tourisme haut de gamme.
La seule chose que je dirai, c'est que, à l'avant de la voiture, les pneus semblent s'user un peu plus vite que je ne le souhaiterais, mais mon A4 est une traction avant et j'aime bien avoir tendance à pousser dans les virages un peu plus vite. alors je leur demande pas mal.
Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu et j'envisagerais d'en installer un autre sur ma deuxième voiture le moment venu.
La seule chose que je dirai, c'est que, à l'avant de la voiture, les pneus semblent s'user un peu plus vite que je ne le souhaiterais, mais mon A4 est une traction avant et j'aime bien avoir tendance à pousser dans les virages un peu plus vite. alors je leur demande pas mal.
Dans l'ensemble, c'est un excellent pneu et j'envisagerais d'en installer un autre sur ma deuxième voiture le moment venu.
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