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Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico est un pneu Performance extrême (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 52% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2018.

  • 1avis de conducteurs
  • 17 703km parcourus
  • 13dimensions disponibles
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions10 dimensions disponibles

245-355Largeur25-35Profil19-21Jante2010Premier sur le marché

Label UESur 10 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

70-74dB A/B

Dimensions populaires225/45 R17
Questions fréquentes
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 74 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico est-il disponible ?
Le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico est disponible en 13 dimensions, allant de 245-355/25-35 R19-21.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

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Avis de propriétaires sur le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

  • Note des propriétaires 52%
  • Adhérence sur le sec 100%
  • Adhérence sur le mouillé 80%
  • Confort 70%
  • Usure 50%

Les 1 avis sur le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Répartition des notes sur 1 avis rédigés
68%
Membre
Celles-ci sont arrivées en stock sur ma Giulia QF, elles sont incroyables sur le sec comme vous vous en doutez. C'est un pneu très collant. Je ne peux pas vraiment dire à quoi ils ressemblent sur le mouillé car il fait sec depuis des mois au Royaume-Uni. Mais quand j'ai récupéré la voiture en janvier, il y avait des pluies torrentielles et de la neige légère sur les routes et tout allait bien.

Le plus gros problème avec les Corsa est la quantité de pierres qu'elles collectent lorsqu'elles sont chaudes et collantes. Se garer dans des services ou un parking qui pourrait avoir du gravier est un cauchemar total. Ou dépasser une route où des pierres en vrac se trouvent au milieu, lorsque vous éloignez le bruit des pierres qui quittent les pneus, c'est comme si vous conduisiez sur une nouvelle route de pierre refaite. Je suis sûr que c'est la raison pour laquelle mes pare-chocs arrière de bord extérieur arrière sont tous poivrés après 10 km. Et pour cette seule raison, je ne les mettrais plus jamais sur la voiture.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Usure 5
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 803

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