Avis sur le Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Page 3

Excellente résistance à l'aquaplanage, bonne sensation de manipulation sèche et engourdie, flancs confortables et doux. Tant que vous n'êtes pas du genre à pousser la voiture à la limite, c'est un excellent pneu. Parfait pour la voiture familiale. Je conduis un proton waja équipé de coilovers et de barres anti-roulis renforcées. Inutile de dire que le retour sur route est principalement déterminé par le pneu en raison des caractéristiques de rigidité de la configuration de la suspension. Je touche ma voiture sur la colline de Fraser, Ulu yam, ... etc. de temps en temps. Conduit sur ces pneus jusqu'à ce qu'il atteigne les marqueurs Voici mon avis, les flancs sont trop mous et provoquent une réponse retardée pour l'entrée de virage ou des changements de voie soudains. Cela donne l'impression de perdre le contrôle mais tout va bien. Par conséquent, ce n'est pas aussi prévisible aux limites sur le sec. L'adhérence est superbe et elle peut presque correspondre aux semi-slicks quand elle est réchauffée. Sur le mouillé, c'est là que ces pneus brillent, cela vous donne une confiance totale sur le mouillé. Jamais une seule fois en aquaplanage dans ces pneus, même après avoir heurté accidentellement des flaques d'eau à la vitesse de l'autoroute. En termes de confort, ma voiture s'est sentie très à l'aise même si je suis sur des combinés filetés, certains de mes amis et ma famille n'ont même pas remarqué que j'étais sur une suspension rigide. Le niveau sonore est également très faible. Il a tendance à s'user à l'extérieur en raison de la flexion des flancs. Mais l'exécution d'un cambre négatif a réussi à l'équilibrer. Dans l'ensemble, un pneu impressionnant et j'achèterais à nouveau pour une voiture familiale. Pour les amateurs de voitures, vous voudrez probablement d'autres pneus qui ont des flancs plus rigides.

Acheté Clio Cup en 2017 avec 2 x Uniroyal rainsport 3 et 2 x Toyo T1R - Puis équipé de nouveaux 4 x nouveaux Toyo T1R comme ils avaient été recommandés par un écrou clio à noyau dur. Je n'ai pas pu résister à une bonne affaire (les avoir ramassés pour 30 £ par virage), mais je n'ai jamais été satisfait de la performance. La prise sèche était correcte mais sur le mouillé, elles étaient mortelles. Ayant déjà passé des T1R sur mon Accord Type R à Michelin Pilot Sport 4, j'ai décidé de mordre la balle et d'obtenir Michelin Pilot Sport 3 pour la Clio. Meilleure adhérence sur le sec et maintenant assez bon sur le mouillé aussi, un excellent pneu toute l'année. Après 5000 miles, la profondeur de bande de roulement utilisable moyenne restante est de 4,6 mm (jusqu'aux barres de limite légales). Ma principale critique est que les retours du pneu sont un peu engourdis. Ma prochaine mise à jour de pneus (pour l'été et la piste uniquement) sera Dunlop DZ03G et la réduction de la taille des roues à 15 ". Morale de l'histoire, ne lésinez jamais sur les pneus, cela ne coûte que sur le long terme. Achetez le meilleur disponible quel que soit le coût sinon vous n'atteignez jamais le potentiel de votre voiture.

À l'origine, les pneus Pirelli Rosso sur mon A5 S-Line 1.8TSi 2015 semblaient bien adhérer, mais la première sortie sur une autoroute a révélé un bruit de pneu formidable qui avait été habitué à un silence presque sourd dans une voiture précédente qui avait des Michelins sur était assez alarmant. Bien que les Pirelli n'étaient pas très usés, je les ai rapidement remplacés par des PS3, tout de suite cela a réduit le rugissement de la route à un niveau acceptable, il n'est pas nécessaire d'augmenter autant la radio maintenant! Les Michelins ont également rendu la suspension un peu plus indulgente sur la conduite difficile de la ligne S et l'adhérence sèche est ce que vous attendez d'un Michelin.
La seule chose qui n'a pas complètement guéri est le jalonnage qui est probablement plus dû à la largeur des pneus et à la suspension configurée, (semble être une plainte courante sur l'Audi) J'ai trouvé que réduire la pression des pneus un couple des LBs a légèrement amélioré ce problème. L'adhérence sur sol mouillé lors d'une sortie rapide n'est probablement pas aussi bonne que la Pirelli, mais encore une fois, la voiture réclame un contrôle de traction, surtout lorsque le poids du moteur / de la boîte de vitesses sur l'A4 / A5 est en avant de l'essieu avant.

J'ai acheté ma Focus ST3 2017 avec des pneus Michelin Pilot Sport 3 de série. L'adhérence des pneus était très étonnante, surtout sur le sec. Sur le mouillé, ils ne fonctionnent pas aussi bien, mais quand la route est vraiment mouillée avec de l'eau stagnante, les pneus sont très peu précis et la voiture est nerveuse. Le confort et le niveau sonore sont bons et ils sont remarquablement confortables pour un profil aussi bas sur un châssis aussi rigide. J'ai parcouru environ 42'000 km sur mon plateau et je ne vois pas encore de signes d'usure sérieux. Mon style de conduite est dynamique, je ne conduis jamais, je ne conduis pas à la limite chaque fois que je trouve une grande ou plate étendue de tarmac, je plaisante, mais je suis un passionné. Cependant, lorsque les pneus sont froids, ils luttent pour l'adhérence lorsqu'ils ont plus de 400 pi-lb. Dans l'ensemble, c'est un très bon pneu.

Ceux-ci ont été installés après BR Turanza ER30. Acheté 75 € / pneu en 2014.
La prise en main sur la surface sèche était parfaite et la manipulation / le retour d'information géniaux. J'ai fait avec cet ensemble même 60.000 km en 5 saisons. Ok, la bande de roulement résiduelle est terminée sur les marqueurs. Cependant, l'usure dépend du style de conduite. Ils sont bruyants presque comme ER30.
Maintenant, j'ai acheté Dunlop Sport Maxx RT car le successeur de la PS 4 est de mon point de vue cher et la PS3 n'était plus disponible. La première impression par rapport à la PS3:
- ils ne sont pas bruyants comme PS3, la réduction du bruit est perceptible.
- les parois latérales sont plus molles et cela a un impact sur la tenue de route (subjectif: l'arrière de la voiture a des tensions pour nager si vous changez de direction brusquement.) Malgré cette sensation, ils vous gardent sur la bonne voie.