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Kelly Edge AS

Kelly Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Kelly Edge AS est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.4
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
73%
Adhérence sur le mouillé
61%
Ressenti de la route
62%
Progressivité
59%
Usure
42%
Confort
58%
A acheter à nouveau
38%
9 Rapports d'essais
58% Moyenne
136,600 kilomètres parcourus
Kelly Edge AS

Kelly Edge AS

All Season Economy
BÊTA
6.4 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 58.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.56
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

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Questions et réponses pour le Kelly Edge AS

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Top 3 Kelly Edge AS Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Toyota Venza USA (225/45 R19) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
J'ai conduit ces pneus avec ma Venza et je n'ai parcouru qu'environ 7 000 miles avec. Je n'ai réalisé qu'ils étaient usés qu'après avoir commencé à déraper sous une pluie légère
Utile 671
September 26, 2024
Note de 72% au volant d'une Lincoln (245/60 R18) sur a combination of roads pendant 50,000 average kilomètres
Ce pneu dépend du véhicule sur lequel il est monté, ce qui rend l'examen difficile, mais nous avons une Lincoln à traction intégrale et envisageons un troisième jeu, une fois que les pneus sont utilisés à plus de 50%, ils commencent à devenir bruyants et nous les utilisons dans la moitié nord de Bas-Michigan. Cette Lincoln est AWD.
Utile 849
August 17, 2023
Note de 59% au volant d'une Honda (225/65 R17) sur mostly town pendant 55,000 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus pour mon Honda RV 2011 en décembre 2020. Mon kilométrage. était à 116735 . Je suis actuellement à 141534 miles en juillet 2023, donc je ne conduis pas trop. Ma garantie est de 55000. Je ne peux même pas demander à quelqu'un du Mr Tire Auto Service où je les ai achetés de retourner mes appels. Pas surpris car le service était horrible là-bas
Utile 802
August 8, 2023

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Latest Kelly Edge AS Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Toyota Sienna (225/45 R17) sur mostly town pendant 7,000 easy going kilomètres
Seulement 7 000 miles avec les pneus.
La garantie était de 55 000 miles et l'entreprise ne supportera pas les pneus. N'achètera plus jamais de pneu chez Kelly.
Utile 780
July 11, 2023
Note de 67% au volant d'une Subaru 2015+ STI (255/35 R18) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Honnêtement, pour l'adhérence jamais. Voiture quotidienne et régulière si vous conduisez comme une sorte de grand-mère. Donner de la puissance à ces pneus donne déjà l'impression que vous allez glisser.
Utile 796
July 7, 2023
Note de 84% au volant d'une Kia Motors Forte (225/45 R17) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Pneu de performance d'entrée de gamme de qualité. Belle sensation de route et très calme. Pas très performant sur une piste mouillée mais suffisamment d'adhérence pour un peu de confiance. Très bon pneu pour le $$$.
Utile 760
September 27, 2022
Note de 28% au volant d'une Subaru Forester 2.5i (/55 R18) sur mostly town pendant 500 spirited kilomètres
est venu sur un subaru forester acheté chez carmax. mettre des pneus neufs très bon marché sur chaque voiture vendue, pour qu'ils aient l'air beaux et neufs. mais mon commerce avait des défenseurs Michelin dessus, et il roulait beaucoup plus silencieusement, se maniait mieux, freinait mieux. et mon échange était une âme kia bon marché. J'ai hâte d'avoir michelin CrossClimate 2 sur ce forestier, ou du moins l'Altimax général, ce serait une énorme mise à niveau et je me sentirais beaucoup plus en sécurité en les conduisant, surtout sous la pluie et la neige...
Utile 882
April 1, 2022
Note de 76% au volant d'une Toyota scion XB (/55 R16) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Je les compare aux pneus Douglas de Walmart qui étaient sur mon scion xB 2011 lorsque je l'ai acheté d'occasion. Ces pneus Kelley ont des flancs nettement plus résistants que les pneus Douglas et se comportent mieux.
Utile 975
September 19, 2021
Note de 33% au volant d'une Chevrolet Cavalier (/45 R17) sur mostly country roads pendant 100 easy going kilomètres
Conduite extrêmement difficile. J'ai senti chaque fissure sur la route. J'ai dû revenir.
Utile 858
August 24, 2021
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