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Hankook K425 Kinergy Eco

Le Hankook K425 Kinergy Eco est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.3
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
83%
Adhérence sur le mouillé
77%
Ressenti de la route
77%
Progressivité
74%
Usure
72%
Confort
77%
A acheter à nouveau
67%
49 Rapports d'essais
75% Moyenne
780,364 kilomètres parcourus
Hankook K425 Kinergy Eco

Hankook K425 Kinergy Eco

Summer Premium
BÊTA
6.3 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 49
Note moyenne : 75.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.88
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Hankook K425 Kinergy Eco

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
175/65R14 82 T B C 65
165/70R14 81 T B C 64
165/70R14 81 T D D 69
165/70R14 81 T D B 69
175/65R14 82 T D B 69
15 pouce
195/65R15 95 H XL A B 72
195/65R15 95 H XL A A 71
195/65R15 91 T B B 69
195/65R15 91 H B B 69
185/65R15 88 T C B 69
195/55R15 85 H C B 69
195/65R15 91 H C D 70
185/65R15 88 T C B 69
195/65R15 91 H C C 71
195/55R15 85 H C B 69
195/65R15 91 H C C 71
185/65R15 88 H C C 70
195/65R15 91 T D C 71
16 pouce
205/55R16 91 H C C 71
205/60R16 92 H B B 71
205/55R16 94 H XL B B 71
205/60R16 92 H B B 71
205/55R16 91 V C A 70
205/60R16 92 V C C 70
205/55R16 91 H C D 71
205/55R16 91 V C A 70
205/55R16 91 V C A 70
205/60R16 92 V C C 71
215/60R16 95 V C A 70
205/60R16 92 H C C 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Hankook K425 Kinergy Eco >>

Questions et réponses pour le Hankook K425 Kinergy Eco

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May 19, 2017

Bonjour, je vois qu'il y a 3 versions répertoriées pour la taille 195/65 R15 91T, chacune avec un poids différent. Comment ça se fait ? Merci beaucoup.

Des indices de vitesse et de charge différents, ainsi que des usines de fabrication différentes peuvent entraîner des poids de pneus différents.
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Top 3 Hankook K425 Kinergy Eco Rapports d'essais

Note de 50% au volant d'une Hyundai elantra (195/65 R15) sur mostly motorways pendant 0 spirited kilomètres
J'avais une Hyundai Elantra 2020, je viens de monter ces pneus aujourd'hui, j'avais un continental cc6 avant Une fois que j'ai conduit ma voiture avec les nouveaux au départ à vitesse lente, j'ai été étonné par son silence et sa facilité de manipulation, mais en quittant la ville et conduit sur l'autoroute et juste approché juste au-dessus de 60 miles, le bruit des pneus était très ennuyeux C'était une expérience frustrante pour moi car je recherche une conduite silencieuse, douce et rapide, mais avec ces horribles pneus, c'est comme un cauchemar pour moi un fort cognement rigide comme un son Je ne sais pas quoi faire ensuite Mais je n'achèterai plus jamais de pneus Hankook
Poser une question | Utile 757
September 26, 2022
Note de 43% au volant d'une Toyota Corolla AE101 (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
la voiture roulait comme un bateau et n'était pas amusante à conduire. inconfortable et pas aussi silencieux qu'annoncé (raison pour laquelle j'achète le pneu), la maniabilité et les virages sont bâclés et glissants lorsqu'ils sont mouillés. le prix était correct (environ 50 € par pneu) mais pour le même prix, vous pouvez en acheter de meilleurs.
July 14, 2022
Hyundai (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 50,000 spirited kilomètres
Ce sont les pneus fournis avec la voiture neuve. Depuis, j'ai acheté un nouvel ensemble après 80 000 km (50 000 miles). Les pneus fonctionnent assez bien, ont une bonne adhérence sur les surfaces sèches et humides et ils durent beaucoup (lors du remplacement après 80 000 km, ils avaient encore environ la moitié de la bande de roulement) La voiture est stable même à grande vitesse. La seule chose dont je ne suis pas fou, c'est que ces pneus sont plus bruyants que d'autres que j'ai utilisés sur des voitures similaires. La voiture elle-même a une isolation phonique assez décente, ce n'est donc pas grave, mais vous pouvez toujours les entendre beaucoup à plus de 130-140 km/H
August 9, 2021
Avez-vous roulé sur le Hankook K425 Kinergy Eco pneu ?

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Latest Hankook K425 Kinergy Eco Rapports d'essais

Note de 88% au volant d'une Citroën c2 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Les pneus semblent les meilleurs, j'ai eu une bonne adhérence sans problème. Je conduis dur et doucement. Les meilleurs pneus que j'ai eu
April 24, 2020
Note de 94% au volant d'une Hyundai elantra (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 31,000 average kilomètres
Hankook Kinergy Eco était un bon pneu dans l'ensemble. J'utilise ces pneus depuis environ 6 ans. Je les ai changés cette semaine en raison de l'âge, pas à cause de problèmes d'usure. L'usure du pneu était vraiment bonne. Le flanc était assez solide et la manipulation à sec était bonne. A noter que le pneu n'est pas fait pour une conduite rapide, mais dans les virages la voiture utilisant ces pneus était vraiment stable. Le coefficient de vitesse est H, et j'ai pu tester les pneus à 210 km / h. Aucune vibration, la voiture était vraiment stable à cette vitesse également. D'après ce que je sais, il est maintenant disponible une nouvelle génération sur le marché, Kinergy Eco 2. Je ne sais pas grand chose sur cette nouvelle génération, mais la première génération que je peux vraiment recommander, surtout si vous faites beaucoup de kilomètres.
March 14, 2020
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 76% au volant d'une Suzuki Swift (165/70 R14 T) sur a combination of roads pendant 6,820 average kilomètres
À mon avis, un très bon pneu. Il adhère très bien sur les chaussées sèches et est très silencieux. La consommation de carburant de ma voiture y est également très favorable. Comparé à vos connaissances, le prix est bon! Le seul inconvénient est que vous perdez un peu d'adhérence sur route mouillée!
March 31, 2019
Note de 53% au volant d'une MINI Cooper (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
Ne voulant pas la mauvaise qualité de roulement des pneus à roulage à plat lors de la commande d'une nouvelle Mini, j'ai spécifié les plus petites roues de 16 pouces car ils sont venus avec des pneus conventionnels de haut profil.
Ce que je ne savais pas, c'est que les pneus seraient des pneus écologiques. Oh mon Dieu, les pneus Hankook Kinergy Eco sont comme du béton. Semblable à la sensation de run-flats.
S'il vous plaît soyez conscient que presque tous les tests proviennent de magazines allemands et ils semblent accepter un tour inconfortable agité sur autre chose que les autobahns.
Je n'achèterais ou ne recommanderais jamais ces pneus si vous êtes intéressé par le confort de conduite. Sur la plupart des routes britanniques A et B, je les considère impropres à l'usage.
May 8, 2018