Goodyear UltraGrip Performance 3 - Résultats des tests

Statistiques de test

17

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

9th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear UltraGrip Performance 3 - Official Image

Au cours de 17 tests, le Goodyear UltraGrip Performance 3 a constamment affiché des performances hivernales de premier ordre, avec une excellente note moyenne de 2,9 et de nombreux podiums. Il se distingue par sa capacité à rouler sur sol mouillé et ses performances équilibrées sur neige, associant souvent une forte adhérence objective à une très bonne tenue de route subjective et un faible niveau sonore. La durabilité et l'usure constituent également un atout majeur lors des évaluations indépendantes de longévité et d'abrasion. Ses principaux points faibles sont des marges d'aquaplaning moyennes à faibles sur certaines dimensions et une résistance au roulement inférieure à la moyenne par rapport aux meilleurs pneus, avec parfois des déficits de freinage sur sol sec. Un pneu de référence toutes saisons (non noté) présente des compromis extrêmes dans la catégorie et ne reflète pas sa domination lors des tests hivernaux.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort
• 1ère tenue de route sur sol mouillé en 2023 AutoBild Sportscars (83,2 km/h)
• 2e freinage sur sol mouillé en 2023 Sport Auto (+1,2% par rapport au meilleur)
• 3e tenue de route sur sol mouillé en hiver TR UHP 2024 (+4,8 % par rapport au meilleur) avec 1re tenue de route subjective sur sol mouillé
• 2e tenue de route sur sol mouillé en 2024 Auto Bild SUV (+3,7 % par rapport au meilleur)
Performances sur neige Fort
• 1ère traction sur neige et cercle de neige en 2024 Auto Zeitung (3259 N ; 4,65 ms/2)
• Top 6 des indicateurs de neige sur les grands terrains : essai complet Auto Bild 2024 freinage sur neige 8/23 (+1,0 %), tenue de route sur neige 6/22 (+1,6 %)
• 2e freinage sur neige en 2023 Sport Auto (+0,3% par rapport au meilleur)
• 2e gestion de la neige en hiver 2024 TR UHP (+0,7% par rapport au meilleur)
Cohérence globale et podiums Fort
• Position globale moyenne de 2,9 sur 17 tests
• Globalement 1/16 en 2024 ADAC 17" ; 2/12 en 2024 ADAC 16" ; 2/23 en 2024 Auto Bild; 1/12 en 2023 Voitures de sport AutoBild ; 2/22 en 2023 Auto Bild; 2/11 en 2024 Auto Bild Sportscars ; 2/13 en 2024 Auto Bild SUV
Usure et durabilité Fort
• 1ère usure (45 500 km) en 2023 Test complet Auto Bild
• 2e usure (57 500 km) et 1re abrasion (55 mg/km/t) en 2024 ADAC 17"
• 3ème usure (49 100 km) en 2024 ADAC 16"
Confort/Bruit Modéré
• 1er bruit en 2024 Auto Zeitung (72,2 dB)
• 1er bruit en 2023 Sport Auto (71,5 dB)
• Top 5 des bruits dans plusieurs tests (par exemple, 2024 TR UHP hiver 72,5 dB, 5/9)
Équilibre de manipulation à sec (force subjective) Modéré
• 1ère tenue de route subjective à sec en TR UHP hiver 2024
• Tenue de route régulière sur sol sec dans les 3/4 premiers, objectivement, dans plusieurs tests (par exemple, 2024 Auto Bild SUV 3/13 ; 2023 Sport Auto 3/9)

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplaning Modéré
• Pack intermédiaire aquaplaning incurvé : Test complet Auto Bild 2024 5/23 (+8,1%), SUV Auto Bild 2024 5/13 (+10,6%), 2024 TR UHP hiver 7/9 (+18,9%)
• Aquaplaning direct variable : SUV 2024 Auto Bild 7/13 (+6,2 %), Sport Auto 2023 3/9 (+3,7 %)
Résistance au roulement / Efficacité Modéré
• Test complet Auto Bild 2024 10/20 (+12,6%)
• 2024 TR UHP hiver 10/13 (+16,6%)
• Bilan automobile 2023 17/22 (+16,6%)
• Contre-exemple de taille spécifique : SUV Auto Bild 2024 1/13 (montre la variabilité)
Freinage à sec Modéré
• Souvent pas en tête de sa catégorie : 2024 TR UHP hiver 5/13 (+23,7 % par rapport au meilleur)
• SUV Auto Bild 2024 3/13 (+14,9%)
• Test complet Auto Bild 2024 23/06 (+13,7%)
• Voitures de sport Auto Bild 2024 2/11 (+11,6 %)
Performance sur glace Modéré
• 2024 ADAC 16" freinage sur glace 11/12 (+15,8%)
• 2024 ADAC 17" freinage sur glace 9/16 (+9,3%)
• Freinage sur glace hivernal TR UHP 2024 7/9 (+22,7%) et traction sur glace 7/9 (+14,2%)
Prix/Valeur Mineure
• Valeur du test complet Auto Bild 2024 13/20 (+39,5% du meilleur)
• Valeur Auto Bild 2023 13/20 (+47,5% du meilleur)
• Prix hiver 2024 TR UHP 8/11 (+68,5% du meilleur)
Contexte de référence toutes saisons (valeur aberrante) Mineure
• 2024 Sport Auto All Season : pneu hiver de référence classé 7/8 avec le freinage sec le plus faible (43,4 m, 8/8) mais les meilleures mesures sur neige (1/8) et le meilleur aquaplaning (1/8)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 13

Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024

2024
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Excellent.