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Résultats des tests du Dunlop SportSmart TT

2025 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Dunlop SportSmart TT termine en moyenne 10e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 10ePosition moyenne
  • 18%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2025

Le dernier test

Essai de pneus moto sport et hypersport 2025 P10 sur 12

Le Dunlop Sportsmart TT est un pneu hypersport qui entamait déjà sa septième année lors de la période de test. Son principal atout réside dans son excellente adhérence à la roue arrière, privilégiant l'accélération plutôt que le dérapage en sortie de virage. Malgré sa grande stabilité, il ne perturbe en rien le châssis de la puissante moto d'essai. Sur le sec, il a réalisé l'un des meilleurs temps au tour parmi tous les pneus sportifs testés, démontrant ainsi sa vocation pour la performance sur circuit. En revanche, le mouillé n'est clairement pas son point fort, avec l'un des plus mauvais temps au tour sur sol mouillé du test, à plus de 10 secondes du Dunlop MK4, référence de la catégorie. Les testeurs ont tout simplement déclaré : « Oubliez-le ! » concernant ses performances sous la pluie.

Faible: Comportement sur mouillé Vainqueur: Dunlop Sportsmart MK4

Bilan par discipline

Où le Dunlop SportSmart TT a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Comportement sur sec 1 P4 sur 12 73% -
Mouillé
Comportement sur mouillé 1 P11 sur 12 9% -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P10 sur 12 18% du plateau battu

Essai de pneus moto sport et hypersport 2025

PS 190/55 R17

Le Dunlop Sportsmart TT est un pneu hypersport qui entamait déjà sa septième année lors de la période de test. Son principal atout réside dans son excellente adhérence à la roue arrière, privilégiant l'accélération plutôt que le dérapage en sortie de virage. Malgré sa grande stabilité, il ne perturbe en rien le châssis de la puissante moto d'essai. Sur le sec, il a réalisé l'un des meilleurs temps au tour parmi tous les pneus sportifs testés, démontrant ainsi sa vocation pour la performance sur circuit. En revanche, le mouillé n'est clairement pas son point fort, avec l'un des plus mauvais temps au tour sur sol mouillé du test, à plus de 10 secondes du Dunlop MK4, référence de la catégorie. Les testeurs ont tout simplement déclaré : « Oubliez-le ! » concernant ses performances sous la pluie.

FaibleComportement sur mouillé VainqueurDunlop Sportsmart MK4

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