Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 117 avis
Les propriétaires évaluent le Continental SportContact 7 très hautement dans l'ensemble (moyenne de 83%), avec le plus grand accord concernant l'adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, soutenue par une maniabilité confiante et une forte réactivité de direction. Le confort et le bruit sont souvent décrits comme meilleurs que prévu pour un pneu été UHP, bien que les expériences varient selon la voiture et la configuration. Le principal inconvénient récurrent est l'usure : environ un tiers des propriétaires qui mentionnent la durée de vie de la bande de roulement rapportent une usure rapide, ce qui signifie que les coûts d'utilisation peuvent être élevés si vous conduisez de manière sportive ou si vous utilisez une voiture plus lourde et à couple élevé.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 117 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Je ne peux que les comparer aux Pirelli P Zero sortis de la Golf, mais quel monde de différence ! Pour le prix très raisonnable par rapport au champion en titre depuis longtemps des pneus UUHP, vous ne pouvez pas vous tromper. Dans les mêmes situations où j'avais patiné et patiné avec les Pirellis, ce pneu ne cède pas du tout. Je ne le pousse clairement pas à la limite de son adhérence, mais je suis très heureux et je le recommanderais à tout le monde. Pour info, la bande de roulement de départ est de 8mm. Je peux mettre à jour cela lorsque j'ai parcouru plus de kilomètres dans toutes les conditions et mettre également à jour le taux d'usure. L'argent ne peut pas acheter un meilleur pneu à la minute, les critiques sont exactes !
Excellents pneus à la fois sec et humide. J'ai essayé une bonne sélection de pneus au fil des ans et ce sont de loin les meilleurs. Le seul inconvénient que je trouve, c'est qu'ils s'usent un peu vite. Fortement recommandé, en particulier sur les voitures à l'écoute qui exigent la meilleure adhérence possible sur sol sec et humide.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Pas encore beaucoup de critiques de ceux-ci, mais sur la base de l'excellente critique de ce site, j'ai décidé de les essayer lorsque mon Michelin Pilot Super Sports arrivera en fin de vie utile. La M4 est une voiture exigeante sur ses pneus, c'est le moins qu'on puisse dire, et j'ai failli repartir avec Michelin. Je suis TELLEMENT content d'avoir tenté ma chance et d'y être allé... le Continenal SportContact 7 est étonnant depuis le jour où il a été installé. Dans tous les sens, ces pneus sont supérieurs au PSS ! L'adhérence et la traction à sec sont exceptionnelles, mais ce qui est perceptible, c'est à quel point elles donnent plus d'adhérence à froid. Le principal problème du PSS a toujours été qu'ils avaient besoin d'un peu de chaleur avant de pouvoir s'appuyer sur eux. L'adhérence sur sol mouillé est étonnamment améliorée par rapport au PSS... on a littéralement l'impression d'avoir une voiture différente sur le mouillé. Ces deux choses auxquelles je m'attendais sur la base de l'examen, mais ce à quoi je ne m'attendais pas, c'était un pneu qui est également beaucoup plus silencieux, se manie parfaitement et parvient toujours à dépasser la sensation de direction que j'avais avec le PSS. Il n'y a littéralement aucun inconvénient à ces pneus jusqu'à présent. J'ai même un soupçon sournois que mon MPG a également augmenté. Oh et finalement j'ai réussi à obtenir un ensemble complet de 4 de ces pneus pour 100 £ de moins que le PS4S aurait été et 100 de moins qu'un nouveau jeu de pneus PSS... pour les performances que vous obtenez, c'est une bonne affaire ! La seule chose que je ne peux pas encore commenter, c'est l'usure... pour être honnête, le PSS était excellent dans ce domaine. Je ferai rapport une fois que je les aurai utilisés plus longtemps, mais jusqu'à présent, ces pneus sont tout simplement les meilleurs pneus de route qui existent.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Continental SportContact 7 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Je les ai fait installer sur la base des critiques qu'ils ont reçues et ils n'exagéraient pas, l'adhérence est juste sans fin sur eux, je peux enfin utiliser les 700 nm à l'arrière sans que le voyant de contrôle de traction ne scintille, ces choses une fois qu'elles ont un peu de chaleur en eux sont comme de la colle sur la route. Donnez-leur une chance, les 200 milles initiaux étaient inquiétants, mais une fois qu'ils ont nettoyé la couche d'expédition, ils sont une bête différente. Du point de vue du prix, ils sont beaucoup moins chers que les PS4 et oui, ils sont vraiment meilleurs que les PS4, car mon autre voiture les a. Le meilleur pneu avec la meilleure adhérence
J'ai acheté les Sport Contact 7 pour remplacer le Michelin Pilot Super Sports vieillissant à l'avant de mon M2 et j'ai pris cette décision après avoir regardé la vidéo des revues de pneus montrant à quel point ils sont bons par rapport aux PS4S et aux Goodyear Eagle F1 Super Sport. Mes pneus arrière sont toujours en bon état, donc je les changerai ultérieurement, mais ce seront certainement les Sport Contact 7 quand je le ferai. La première impression du pneu était qu'il était plus confortable et moins bruyant que les pneus PSS d'origine et après quelques jours de conduite et d'adaptation à la voiture, la différence de sensation à l'avant est immense. Le virage est immédiat et net et se sent juste ultra adhérent. Là où le PSS semblait vouloir attendre pour tourner après un court délai, les SC7 sont rapides et précis dans les virages et donnent juste une confiance totale au milieu du virage, avec ce qui ressemble à une adhérence illimitée. Sur le mouillé, ils se sentent tout aussi bien et inspirent confiance. Je monterai les arrières après l'hiver, mais ces pneus sont de loin supérieurs et beaucoup moins chers que le Michelin PSS. Le PS4S n'était pas disponible en tailles M2 à l'époque, mais pour le prix, les Conti SC7 sont le meilleur rapport qualité-prix à mes yeux. Ils sont beaucoup moins chers que le PS4S et bien que le flanc Conti ne soit pas aussi agréable à regarder que le PS4S, je suis heureux que les performances soient probablement les meilleures pour une utilisation quotidienne. J'ai hâte de monter les arrières pour que je puisse voir comment ils fonctionnent. Je peux imaginer des améliorations de la traction, surtout sur le mouillé. Dans l'ensemble, je suis très satisfait et je recommanderais ces pneus à tous ceux qui possèdent un véhicule plus performant.
Ayant utilisé des Continental SportContact 6 dans le passé, j'étais un peu pessimiste quant à certaines des affirmations concernant les SportContact 7. Venant de Michelin PS4S et de Pirelli PZERO PZ4, la référence pour les SC7 était élevée. Et garçon ont-ils livré! Le virage et la manipulation sont nets et précis, ce qui manquait à la PS4S. Il n'y a pratiquement pas de sous-virage car il y a tellement d'adhérence ! Ils roulent un peu plus durement que les Michelin et Pirelli, mais en tant que pilote axé sur la performance, je ne suis pas du tout gêné par le NVH. Quant à l'usure, c'était un problème avec les SC6, il sera donc intéressant de voir à quel point elles résistent après une conduite agressive en montagne. Pour le moment, il est trop tôt pour le dire, je ferai un suivi avec un examen de fin de vie pour les SC7. Je recommanderais fortement les SC7 à tous ceux qui envisagent un pneu UUHP. Ce sont des prix beaucoup moins chers que les équivalents PS4S et PZERO ici en Australie. J'ai payé 350 $ pour un 255/35/19 ainsi que le 235/35/19 alors que les Michelin et Pirelli coûtent généralement environ 400 $ et plus.
Très content de ce pneu. Ils ont presque éliminé le sous-virage habituel de mon A5 avec un virage très serré et une sensation progressive au fur et à mesure que les pneus se chargent dans les virages modérément rapides. Je n'ai connu la pluie que quelques fois et cela m'a encore une fois impressionné. Il est trop tôt pour dire comment ils vont se porter mais je les reverrai à l'avenir.
Ces pneus adhèrent incroyablement bien sur sol mouillé et sec ! La rétroaction est excellente grâce aux flancs rigides, mais avec les flancs rigides, vous perdez en confort.
Ils sont les meilleurs ! Premier pneu qui m'envoie sur sol mouillé le même niveau de contrôle et de sécurité que sur sol sec, je les ai tous essayés, le nouveau Sport Contact 7 dépasse toutes mes attentes. Totalement recommandé à tous ceux qui veulent un pneu sport solide. 10/10
