Bridgestone Blizzak 6 - Résultats des tests
Statistiques de test
4
Tests terminés3rd
Position moyenne1st
Meilleur résultat4th
Pire résultatAnalyse des performances
Au cours de quatre tests hivernaux, le Bridgestone Blizzak 6 a offert une adhérence sur sol mouillé de premier ordre et des performances constantes sur neige, ce qui lui a valu des résultats globaux de premier ordre (3e place en moyenne, dont une victoire lors d'une confrontation de freinage avec 55 pneus). Son freinage et sa tenue de route sur sol mouillé se classent régulièrement parmi les meilleurs, voire presque, tandis que son freinage et sa traction sur neige se classent régulièrement parmi les trois premiers, garantissant une sécurité hivernale assurée par tous les temps. L'efficacité et le confort sont mitigés, et le freinage sur sol sec est un point faible récurrent, bien que la tenue de route sur sol sec soit généralement compétitive. Les principaux compromis sont un freinage sur sol sec plus faible et des scores d'aquaplaning et de bruit moyens à faibles lors de certains tests, ainsi qu'une résistance au roulement/valeur moyenne pour ce modèle compact. Néanmoins, la dominance du pneu sur sol mouillé et ses solides performances sur neige en font l'une des options hivernales les plus sûres.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
• 1ère place au freinage sur sol mouillé au test de freinage sur pneus hiver 2024 (34,6 m, 1/55)
• 1ère place au freinage et à la tenue de route sur sol mouillé lors du test AS SUV 2024 (34,7 m ; 65,5 km/h, tous deux 1/10)
• 2e place freinage/tenue de route/cercle sur sol mouillé au test complet Auto Bild 2024 (54 m ; 76,01 km/h ; 12,26 s, tous 2/23)
• Top 3 des performances sur sol mouillé selon le test SUV Auto Bild 2024 (13/03 et 13/02) -
Performances sur neige
Modéré
• 1ère place au freinage sur neige au test AS SUV 2024 (24,3 m, 1/10)
• Top 3 des performances de freinage et de traction sur neige selon le test SUV Auto Bild 2024 (2/13 ; 3/13)
• Freinage/traction sur neige compétitifs lors du test complet Auto Bild 2024 (29,6 m 11/23 ; traction 6/23 ; slalom sur neige 7/23) -
Manipulation à sec et équilibre général
Modéré
• Tenue de route à sec 4/23 dans le test complet Auto Bild 2024 (+4,2 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol sec 5/10 au test AS SUV 2024 (+0,9 % par rapport au meilleur)
• Classements généraux : 1/55, 3/10, 4/13, 4/23 -
Résistance au roulement (tailles sélectionnées)
Mineure
• Résistance au roulement 3/13 dans le test SUV Auto Bild 2024 (+3,9 % par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 3/10 au test AS SUV 2024 (+8,2% par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Freinage à sec
Fort
• 9/13 dans le test SUV 2024 d'Auto Bild (+19,7 % par rapport au meilleur)
• 10/23 dans le test complet Auto Bild 2024 (+14,2% par rapport au meilleur)
• 10/10 au test SUV AS 2024 (+4% du meilleur) -
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
• Aquaplaning en courbe 13/23 dans le test complet Auto Bild 2024 (+18,6% du meilleur)
• Aquaplaning en ligne droite 9/13 et en courbe 7/13 dans le test SUV Auto Bild 2024 (+8,3% et +14,9%)
• Aquaplaning en ligne droite 4/10 et en courbe 3/10 au test AS SUV 2024 (+1,5% et +7,9% par rapport au meilleur) -
Bruit et confort
Modéré
• Bruit 12/13 dans le test SUV Auto Bild 2024 (+2,1% par rapport au meilleur)
• Bruit 19/23 dans le test complet Auto Bild 2024 (+2,8% par rapport au meilleur)
• Bruit 8/10 au test SUV AS 2024 (+2,1% par rapport au meilleur) -
Efficacité/Valeur (test de taille compacte)
Mineure
• Résistance au roulement 14/20 dans le test complet Auto Bild 2024 (+20,5% par rapport au meilleur)
• Valeur 20/20 dans le test complet Auto Bild 2024 (+70% du meilleur)
• Porter 9/20 dans le test complet Auto Bild 2024 (+12,3% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de pneus hiver Auto Bild 2024
2024
Vainqueur: Continental WinterContact TS 870