Bridgestone Weather Control A005 Rapports d'essais - Page 7
Note de 90%
au volant d'une
Subaru XV 2.0 D
(225/55 R17 W)
sur a combination of roads
pendant 1,000 average kilomètres
Ils ont remplacé Yokohama toutes les saisons. Excellent, excellent retour sur route, sur route mouillée vraiment impressionnant, très bon virage par rapport aux pneus montés en usine - ils étaient également Yokohama-. Tout à fait à cheval. Ils ne semblent pas être un compromis entre les pneus été et hiver, un bon rapport qualité prix si les performances se maintiennent - durée de vie 40 000 km? -.
Climat italien (pas de haute montagne et de neige extrême): je pense vraiment que ces pneus sont la solution. À peu près sûr qu'ils se comportent très bien dans la neige aussi (ma voiture est 4x4, même avec des pneus M + S dans la neige profonde n'a jamais eu de problème).
Climat italien (pas de haute montagne et de neige extrême): je pense vraiment que ces pneus sont la solution. À peu près sûr qu'ils se comportent très bien dans la neige aussi (ma voiture est 4x4, même avec des pneus M + S dans la neige profonde n'a jamais eu de problème).
Opel Astra Hatch 1,0T
(205/55 R16 H)
sur mostly town
pendant 0 easy going kilomètres
Nouveaux pneus All Weather pour la saison à venir.
Aprox. Profondeur de sculpture de 7,3 mm.
Ils remplacent l'OEM Michelin Energy Saver +, une sensation jusqu'à présent plus silencieuse, un peu plus douce et offrant une conduite plus confortable.
Leur prix est identique à celui des Goodyear, Continental et Michelin, nous devrons donc attendre de voir combien de temps ils dureront.
Aprox. Profondeur de sculpture de 7,3 mm.
Ils remplacent l'OEM Michelin Energy Saver +, une sensation jusqu'à présent plus silencieuse, un peu plus douce et offrant une conduite plus confortable.
Leur prix est identique à celui des Goodyear, Continental et Michelin, nous devrons donc attendre de voir combien de temps ils dureront.
