Mise à jour : Premier trajet ici
Nous n'avons malheureusement pas encore eu l'occasion de tester le nouveau Michelin Road 5 , mais compte tenu du succès rencontré par le Michelin Pilot Road 4, il nous semblait important de publier le communiqué de presse détaillant toutes les technologies embarquées dans ce nouveau pneu moto Michelin. Nous mettrons le site à jour dès que nous pourrons l'essayer !
COMMUNIQUÉ DE PRESSE
LA ROUTE MICHELIN 5 : PLUS DE CONFIANCE POUR LES MOTOGRAPHES AUJOURD’HUI, ET PLUS DE CONFIANCE DEMAIN…
Michelin repousse les limites de la performance de sa gamme de pneus radiaux sport avec le nouveau MICHELIN ROAD 5. Ce nouveau venu prometteur est promis à un brillant avenir. Héritier du MICHELIN PILOT ROAD 4, il s'est imposé comme la référence incontestée du marché européen des pneus sport-touring, avec plus de 1,5 million d'unités vendues depuis son lancement il y a quatre ans. Il conserve des performances exceptionnelles sur sol mouillé tout au long de sa durée de vie*, puisque le MICHELIN ROAD 5 offre une distance de freinage aussi courte, même après plus de 4 800 km, que les MICHELIN Pilot ROAD 4 neufs** ! Outre ces améliorations, le MICHELIN ROAD 5 allie une adhérence optimale sur route sèche, une stabilité supérieure à celle de ses principaux concurrents et un comportement routier remarquable***, un critère essentiel pour les motards sport-touring.
MICHELIN ROUTE 5 : ADHÉRENCE SUPÉRIEURE SUR ROUGES PAR TEMPS MOUILLÉ COMPARÉ À SES CINQ PRINCIPAUX CONCURRENTS
La combinaison de trois technologies a permis au MICHELIN ROAD 5 d'offrir la meilleure adhérence sur sol mouillé lors d'une récente comparaison interne avec les cinq principaux concurrents du nouveau pneu*.
Pour atteindre ce niveau de performance, le MICHELIN ROAD 5 bénéficie de :
- Composés de caoutchouc de dernière génération,
- Technologie bi-composante (technologie MICHELIN 2CT et MICHELIN 2CT+),
- Un profil de bande de roulement à lamelles.
Même après 4 800 kilomètres, le Michelin Road 5 offre une distance de freinage aussi courte sur chaussée mouillée qu'un Michelin Pilot Road 4 neuf**.
Sans surprise, les motards exigent un freinage performant. Pour répondre à cette exigence, Michelin améliore encore la puissance de freinage de ses pneus Sport Touring sur chaussée mouillée en garantissant une performance constante dans le temps. Ainsi, après 4 800 kilomètres, les pneus MICHELIN ROAD 5, même partiellement usés, freinent aussi court que les pneus MICHELIN PILOT ROAD 4 neufs.
Pour atteindre ce niveau de performance, Michelin a perfectionné la technologie de lamelles MICHELIN XST X, déjà développée pour les voitures de route, grâce à la technologie MICHELIN XST Evo. Celle-ci combine lamelles et réservoirs pour évacuer l'eau en surface et optimiser la capacité d'évacuation du pneu. Au fil de l'usure, les lamelles évolutives de la technologie MICHELIN XST Evo révèlent des rainures plus larges, augmentant ainsi le rapport surface/surface mouillée et préservant les performances d'évacuation de l'eau.
ADHÉRENCE IMPECCABLE PAR TEMPS SEC, STABILITÉ ET AGILITÉ POUR UN PLAISIR DE CONDUITE ENCORE PLUS GRAND
Outre une adhérence optimale sur sol mouillé, le MICHELIN ROAD 5 assure une adhérence exceptionnelle sur route sèche et une stabilité supérieure à celle de ses principaux concurrents, ainsi qu'une tenue de route améliorée***, grâce à une combinaison de technologies :
- Ses performances d'adhérence par temps sec sont essentiellement dues aux composés de caoutchouc de dernière génération qu'il utilise.
- MICHELIN ACT+, une construction de carcasse révolutionnaire qui permet au MICHELIN ROAD 5 d'offrir une stabilité supérieure en ligne droite et en virage par rapport à ses principaux concurrents, ainsi qu'une maniabilité exceptionnelle***.
Michelin s'engage à garantir des performances constantes dans le temps. C'est pourquoi, grâce aux différentes technologies qu'ils intègrent, les pneus de sa nouvelle gamme Sport Touring conservent un haut niveau de performance, même usés. Cette approche rigoureuse se traduit pour les motards par une sécurité accrue, une confiance renforcée et un plaisir de conduite optimal.
Le nouveau MICHELIN ROAD 5 est disponible en 11 tailles différentes - dont quatre pour la version Trail - et sera commercialisé à partir du 1er janvier 2018.
(*) D'après les résultats d'un test interne certifié par un huissier de justice et réalisé dans les installations d'essai de Michelin à Fontange, en France, en octobre 2017, comparant le MICHELIN ROAD 5 avec le METZELER Roadtec 01, le DUNLOP Road Smart 3, le CONTINENTAL Road Attack 3, le PIRELLI Angel GT et le BRIDGESTONE T30 EVO (avant : 120/70 ZR 17 / arrière : 180/55 ZR 17) montés sur une Suzuki Bandit 1250.
(**) Sur la base des résultats d'un test interne certifié par un huissier de justice réalisé dans les installations d'essai de Michelin à Ladoux, en France, en octobre 2017, comparant des pneus MICHELIN ROAD 5 ayant parcouru une distance de 3502 miles (5 636 km) avec des pneus MICHELIN Pilot Road 4 neufs.
(***) D'après les résultats d'un test commandé par Michelin et organisé par le centre d'essais MTE en octobre 2017, comparant le MICHELIN ROAD 5 avec le METZELER Roadtec 01, le DUNLOP Road Smart 3, le CONTINENTAL Road Attack 3, le PIRELLI Angel GT et le BRIDGESTONE T30 EVO (avant : 120/70 ZR 17 / arrière : 180/55 ZR 17) monté sur une Kawasaki Z900, qui a révélé des performances globalement supérieures sur routes sèches (premier en termes de stabilité, premier ex aequo avec le Pirelli Angel GT en termes d'agilité et deuxième en termes d'adhérence par temps sec).
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