Cartes de test / Die Reifentester

Test de pneus été 2026 de Die Reifentester - 235/55 R18

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 235/55 R18
Pneus testés: 6
Disciplines: 9
Véhicule du test: Audi Q3 2.0 TDI

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Falken ZIEX ZE320	33.65 m	Meilleur	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	34.27 m	+0,62 m	17 km/h
3Bridgestone Turanza 6	35.67 m	+2,02 m	31 km/h
4Nokian Powerproof 2	35.74 m	+2,09 m	31 km/h
5Michelin Primacy 5	37.23 m	+3,58 m	40 km/h
6Bridgestone Turanza All Season 6	38.98 m	+5,33 m	48 km/h

Il y a une différence de 15,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,33 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Turanza All Season 6 roulerait encore à 48 km/h lorsque le Falken ZIEX ZE320 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Powerproof 2	7.9 Points	Meilleur
2Falken ZIEX ZE320	7.8 Points	-0,10 Points
3Michelin Primacy 5	7.7 Points	-0,20 Points
4Continental PremiumContact 7	7.6 Points	-0,30 Points
5Bridgestone Turanza 6	7.3 Points	-0,60 Points
5Bridgestone Turanza All Season 6	7.3 Points	-0,60 Points

Il y a une différence de 7,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,6 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	33.94 m	Meilleur	0 km/h
2Nokian Powerproof 2	34 m	+0,06 m	5 km/h
3Michelin Primacy 5	34.94 m	+1,00 m	22 km/h
4Falken ZIEX ZE320	36.15 m	+2,21 m	32 km/h
5Bridgestone Turanza 6	36.55 m	+2,61 m	35 km/h
6Bridgestone Turanza All Season 6	37.76 m	+3,82 m	41 km/h

Il y a une différence de 11,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,82 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Turanza All Season 6 roulerait encore à 41 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental PremiumContact 7	8.2 Points	Meilleur
1Nokian Powerproof 2	8.2 Points	Meilleur
3Falken ZIEX ZE320	7.9 Points	-0,30 Points
4Bridgestone Turanza 6	7.6 Points	-0,60 Points
4Michelin Primacy 5	7.6 Points	-0,60 Points
6Bridgestone Turanza All Season 6	7.1 Points	-1,10 Points

Il y a une différence de 13,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,1 Points).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Falken ZIEX ZE320	80.8 km/h	Meilleur
2Nokian Powerproof 2	80.4 km/h	-0,40 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	78.6 km/h	-2,20 km/h
4Michelin Primacy 5	77.8 km/h	-3,00 km/h
5Continental PremiumContact 7	77.5 km/h	-3,30 km/h
6Bridgestone Turanza 6	76.8 km/h	-4,00 km/h

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Nokian Powerproof 2	2.46 m/sec2	Meilleur
2Bridgestone Turanza 6	2.19 m/sec2	-0,27 m/sec2
3Bridgestone Turanza All Season 6	2.16 m/sec2	-0,30 m/sec2
4Continental PremiumContact 7	2.1 m/sec2	-0,36 m/sec2
4Michelin Primacy 5	2.1 m/sec2	-0,36 m/sec2
6Falken ZIEX ZE320	2.01 m/sec2	-0,45 m/sec2

Il y a une différence de 18,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,45 m/sec2).

Confort

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Falken ZIEX ZE320	8.1 Points	Meilleur
2Michelin Primacy 5	7.9 Points	-0,20 Points
3Bridgestone Turanza All Season 6	7.8 Points	-0,30 Points
4Continental PremiumContact 7	7.7 Points	-0,40 Points
4Bridgestone Turanza 6	7.7 Points	-0,40 Points
6Nokian Powerproof 2	7.3 Points	-0,80 Points

Il y a une différence de 9,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 Points).

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Turanza All Season 6	8.2 Points	Meilleur
2Bridgestone Turanza 6	7.9 Points	-0,30 Points
3Falken ZIEX ZE320	7.8 Points	-0,40 Points
3Michelin Primacy 5	7.8 Points	-0,40 Points
5Continental PremiumContact 7	7.6 Points	-0,60 Points
6Nokian Powerproof 2	7.3 Points	-0,90 Points

Il y a une différence de 11% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,9 Points).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Bridgestone Turanza 6	6.3 kg/t	Meilleur	€0
1Michelin Primacy 5	6.3 kg/t	Meilleur	€0
3Falken ZIEX ZE320	6.7 kg/t	+0,40 kg/t	€32
4Nokian Powerproof 2	6.8 kg/t	+0,50 kg/t	€40
5Bridgestone Turanza All Season 6	7.2 kg/t	+0,90 kg/t	€72
6Continental PremiumContact 7	7.3 kg/t	+1,00 kg/t	€80

Il y a une différence de 15,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Continental PremiumContact 7 consomme environ 48 L (€80) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza 6.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.