Cartes de test / Auto Zeitung

Essai des pneus d'été AZ 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 225/45 R18
Pneus testés: 10
Disciplines: 12

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Potenza Sport	33 m	Meilleur	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	33.3 m	+0,30 m	12 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	33.5 m	+0,50 m	16 km/h
4Continental PremiumContact 7	33.6 m	+0,60 m	17 km/h
4Toyo Proxes Sport 2	33.6 m	+0,60 m	17 km/h
6Pirelli P Zero PZ4	33.9 m	+0,90 m	21 km/h
7Falken Azenis FK520	34.2 m	+1,20 m	24 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	35 m	+2,00 m	31 km/h
9Triangle EffeXSport	36.1 m	+3,10 m	38 km/h
10Mastersteel Super Sport 2	36.9 m	+3,90 m	42 km/h

Il y a une différence de 11,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,9 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Mastersteel Super Sport 2 roulerait encore à 42 km/h lorsque le Bridgestone Potenza Sport serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Toyo Proxes Sport 2	68.7 s	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	68.8 s	+0,10 s
3Bridgestone Potenza Sport	69.1 s	+0,40 s
4Continental PremiumContact 7	69.3 s	+0,60 s
5Falken Azenis FK520	69.4 s	+0,70 s
6Pirelli P Zero PZ4	69.5 s	+0,80 s
7Michelin Pilot Sport 5	69.6 s	+0,90 s
7Vredestein Ultrac Pro	69.6 s	+0,90 s
9Triangle EffeXSport	70.9 s	+2,20 s
10Mastersteel Super Sport 2	71.5 s	+2,80 s

Il y a une différence de 4,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,8 s).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	41.8 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	42.5 m	+0,70 m	17 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	43.3 m	+1,50 m	24 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	44.4 m	+2,60 m	31 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	45.2 m	+3,40 m	36 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	46.6 m	+4,80 m	42 km/h
7Vredestein Ultrac Pro	47.3 m	+5,50 m	44 km/h
8Falken Azenis FK520	48.2 m	+6,40 m	47 km/h
9Triangle EffeXSport	52 m	+10,20 m	58 km/h
10Mastersteel Super Sport 2	52.7 m	+10,90 m	59 km/h

Il y a une différence de 26,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,9 m ≈ 2,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Mastersteel Super Sport 2 roulerait encore à 59 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	69.7 s	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	69.9 s	+0,20 s
3Pirelli P Zero PZ4	70.2 s	+0,50 s
3Continental PremiumContact 7	70.2 s	+0,50 s
5Michelin Pilot Sport 5	70.8 s	+1,10 s
6Vredestein Ultrac Pro	72.6 s	+2,90 s
7Toyo Proxes Sport 2	72.8 s	+3,10 s
8Falken Azenis FK520	74 s	+4,30 s
9Triangle EffeXSport	74.9 s	+5,20 s
10Mastersteel Super Sport 2	77 s	+7,30 s

Il y a une différence de 10,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,3 s).

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	11.11 s	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	11.13 s	+0,02 s
3Pirelli P Zero PZ4	11.18 s	+0,07 s
4Michelin Pilot Sport 5	11.2 s	+0,09 s
5Toyo Proxes Sport 2	11.37 s	+0,26 s
6Falken Azenis FK520	11.51 s	+0,40 s
7Continental PremiumContact 7	11.52 s	+0,41 s
8Vredestein Ultrac Pro	11.71 s	+0,60 s
9Triangle EffeXSport	11.93 s	+0,82 s
10Mastersteel Super Sport 2	12.58 s	+1,47 s

Il y a une différence de 13,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,47 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac Pro	76.6 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	75.9 km/h	-0,70 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	75.7 km/h	-0,90 km/h
4Falken Azenis FK520	75.3 km/h	-1,30 km/h
5Toyo Proxes Sport 2	75.2 km/h	-1,40 km/h
6Triangle EffeXSport	74.7 km/h	-1,90 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	73.7 km/h	-2,90 km/h
8Continental PremiumContact 7	73.2 km/h	-3,40 km/h
9Pirelli P Zero PZ4	73 km/h	-3,60 km/h
10Mastersteel Super Sport 2	70.8 km/h	-5,80 km/h

Il y a une différence de 7,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,8 Km/H).

Confort

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental PremiumContact 7	10 Points	Meilleur
2Falken Azenis FK520	8 Points	-2,00 Points
2Mastersteel Super Sport 2	8 Points	-2,00 Points
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7 Points	-3,00 Points
4Michelin Pilot Sport 5	7 Points	-3,00 Points
4Toyo Proxes Sport 2	7 Points	-3,00 Points
4Vredestein Ultrac Pro	7 Points	-3,00 Points
8Pirelli P Zero PZ4	6 Points	-4,00 Points
8Bridgestone Potenza Sport	6 Points	-4,00 Points
8Triangle EffeXSport	6 Points	-4,00 Points

Il y a une différence de 40% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 Points).

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Mastersteel Super Sport 2	67 dB	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	68 dB	+1,00 dB
2Vredestein Ultrac Pro	68 dB	+1,00 dB
4Pirelli P Zero PZ4	69 dB	+2,00 dB
4Falken Azenis FK520	69 dB	+2,00 dB
4Triangle EffeXSport	69 dB	+2,00 dB
7Bridgestone Potenza Sport	70 dB	+3,00 dB
7Continental PremiumContact 7	70 dB	+3,00 dB
7Toyo Proxes Sport 2	70 dB	+3,00 dB
10Michelin Pilot Sport 5	71 dB	+4,00 dB

Il y a une différence de 6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 dB).

Valeur

Usure
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	50 000 KM	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 5	45 000 KM	-5 000 KM
3Continental PremiumContact 7	42 500 KM	-7 500 KM
4Falken Azenis FK520	40 000 KM	-10 000 KM
5Bridgestone Potenza Sport	35 000 KM	-15 000 KM
6Pirelli P Zero PZ4	32 500 KM	-17 500 KM
6Vredestein Ultrac Pro	32 500 KM	-17 500 KM
8Toyo Proxes Sport 2	30 000 KM	-20 000 KM
9Triangle EffeXSport	20 000 KM	-30 000 KM
9Mastersteel Super Sport 2	20 000 KM	-30 000 KM

Il y a une différence de 60% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (30 000 KM).

Valeur
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	coût par 1 000 km
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	13.3 Price/1000	Meilleur	€18,29
2Falken Azenis FK520	14.38 Price/1000	+1,08 Price/1000	€20,97
3Mastersteel Super Sport 2	15 Price/1000	+1,70 Price/1000	€18,50
4Triangle EffeXSport	15.5 Price/1000	+2,20 Price/1000	€25,11
5Continental PremiumContact 7	15.88 Price/1000	+2,58 Price/1000	€20,76
6Michelin Pilot Sport 5	16.67 Price/1000	+3,37 Price/1000	€23,61
7Vredestein Ultrac Pro	17.85 Price/1000	+4,55 Price/1000	€25,39
8Bridgestone Potenza Sport	18 Price/1000	+4,70 Price/1000	€30,06
9Toyo Proxes Sport 2	19 Price/1000	+5,70 Price/1000	€26,54
10Pirelli P Zero PZ4	21.38 Price/1000	+8,08 Price/1000	€28,03

Il y a une différence de 60,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,08 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6) revient €471 moins cher que le plus coûteux (Bridgestone Potenza Sport).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2025 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Mastersteel Super Sport 2	7.35 kg/t	Meilleur	€0
2Continental PremiumContact 7	8.25 kg/t	+0,90 kg/t	€61
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.35 kg/t	+1,00 kg/t	€68
4Pirelli P Zero PZ4	8.6 kg/t	+1,25 kg/t	€85
5Falken Azenis FK520	8.7 kg/t	+1,35 kg/t	€92
6Toyo Proxes Sport 2	8.8 kg/t	+1,45 kg/t	€99
7Michelin Pilot Sport 5	8.85 kg/t	+1,50 kg/t	€102
7Vredestein Ultrac Pro	8.85 kg/t	+1,50 kg/t	€102
9Triangle EffeXSport	9.05 kg/t	+1,70 kg/t	€116
10Bridgestone Potenza Sport	10.15 kg/t	+2,80 kg/t	€191

Il y a une différence de 38,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,8 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Bridgestone Potenza Sport consomme environ 116 L (€191) de carburant de plus que le Mastersteel Super Sport 2.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Abrasion
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 5	0.09 mm/1000km	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	0.09 mm/1000km	Meilleur
3Falken Azenis FK520	0.1 mm/1000km	+0,01 mm/1000km
4Bridgestone Potenza Sport	0.11 mm/1000km	+0,02 mm/1000km
4Continental PremiumContact 7	0.11 mm/1000km	+0,02 mm/1000km
4Vredestein Ultrac Pro	0.11 mm/1000km	+0,02 mm/1000km
7Toyo Proxes Sport 2	0.12 mm/1000km	+0,03 mm/1000km
8Mastersteel Super Sport 2	0.13 mm/1000km	+0,04 mm/1000km
9Pirelli P Zero PZ4	0.15 mm/1000km	+0,06 mm/1000km
10Triangle EffeXSport	0.19 mm/1000km	+0,10 mm/1000km