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Cartes de test / Gute Fahrt

Test des pneus été Good Drive 2018

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
205/55 R16
Pneus testés
12
Disciplines
4

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

1

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
35.3 m Meilleur
35.6 m +0,30 m
36.3 m +1,00 m
36.5 m +1,20 m
37 m +1,70 m
37.2 m +1,90 m
37.2 m +1,90 m
37.4 m +2,10 m
37.9 m +2,60 m
40.4 m +5,10 m
41.2 m +5,90 m
42.7 m +7,40 m

Il y a une différence de 21% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,4 m ≈ 1,6 Longueurs des voitures).

Mouillé

2

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
42.5 m Meilleur
43.4 m +0,90 m
44 m +1,50 m
44.6 m +2,10 m
44.8 m +2,30 m
44.8 m +2,30 m
45.1 m +2,60 m
47.3 m +4,80 m
47.9 m +5,40 m
48.4 m +5,90 m
49 m +6,50 m
51.7 m +9,20 m

Il y a une différence de 21,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,2 m ≈ 2 Longueurs des voitures).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
81.9 km/h Meilleur
80.8 km/h -1,10 km/h
80.7 km/h -1,20 km/h
79.9 km/h -2,00 km/h
79.6 km/h -2,30 km/h
78.7 km/h -3,20 km/h
77.5 km/h -4,40 km/h
77.3 km/h -4,60 km/h
75.4 km/h -6,50 km/h
75.3 km/h -6,60 km/h
74 km/h -7,90 km/h
71.5 km/h -10,40 km/h

Il y a une différence de 12,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,4 Km/H).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
0.93 kg/t Meilleur €0
0.94 kg/t +0,01 kg/t €5
0.95 kg/t +0,02 kg/t €11
0.97 kg/t +0,04 kg/t €22
1.05 kg/t +0,12 kg/t €65
1.07 kg/t +0,14 kg/t €76
1.12 kg/t +0,19 kg/t €102
1.12 kg/t +0,19 kg/t €102
1.14 kg/t +0,21 kg/t €113
1.15 kg/t +0,22 kg/t €119
1.16 kg/t +0,23 kg/t €124
1.16 kg/t +0,23 kg/t €124

Il y a une différence de 24,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,23 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen N Blue HD Plus consomme environ 75 L (€124) de carburant de plus que le Continental Eco Contact 5.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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