Il s'avère que les pneus ont des flancs latéraux faibles et que la maniabilité de ma voiture en souffre beaucoup (et j'aime une conduite sportive). Une grande quantité de fines poussières de caoutchouc des pneus arrière finit sur la peinture de la voiture et se colle dessus - ce à quoi je ne m'attendais pas et le lavage de cette poussière de la peinture est très difficile à faire. Les pneus sont également un peu bruyants. Pneus décents mais n'achèteraient plus.
Pneus 230/45 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 230/45 R18 : 1 avis de conducteurs couvrant 8 047 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 230/45 R18 ?
Un pneu 230/45 R18 mesure 230 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (104 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 664 mm.
| Largeur de section | 230 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 104 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 664 mm |
| Circonférence | ≈ 2 087 mm |
| Tours par km | ≈ 479 |
| Tours par mile | ≈ 771 |
S'écrit aussi
230/45R18 230/45 ZR18 230-45-18 230 45 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 230/45 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Il s'avère que les pneus ont des flancs latéraux faibles et que la maniabilité de ma voiture en souffre beaucoup (et j'aime une conduite sportive). Une grande quantité de fines poussières de caoutchouc des pneus arrière finit sur la peinture de la voiture et se colle dessus - ce à quoi je ne m'attendais pas et le lavage de cette poussière de la peinture est très difficile à faire. Les pneus sont également un peu bruyants. Pneus décents mais n'achèteraient plus.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

