Continental WinterContact TS 850 P vs Michelin Pilot Alpin 5
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 4 fois et le WinterContact TS 850 P pas une seule fois. Avantage au Pilot Alpin 5 en Sec, Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
10 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinterContact TS 850 P
En tête sur aucune mesure ici
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 4 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinterContact TS 850 P
Pilot Alpin 5
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Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WinterContact TS 850 P
En tête dans aucune catégorie
Pilot Alpin 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WinterContact TS 850 P 81 % sur 20 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | WinterContact TS 850 P | Écart | Pilot Alpin 5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 45,35 | 8,1% | 41,65 | 0-2 |
| Comportement sur sec km/h | 105,7 | 1% | 106,7 | 0-2 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 43,9 | = | 43,87 | 2-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,15 | 0,1% | 73,2 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,44 | 1% | 12,57 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 90,55 | 1,3% | 91,8 | 1-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,62 | 5,5% | 3,82 | 0-1 |
| Neige Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,7 | 3,1% | 26,87 | 0-3 |
| Traction sur neige N | 2 827 | 0,6% | 2 846 | 1-1 |
| Comportement sur neige km/h | 51,75 | 1,4% | 52,25 | 1-1 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,46 | 12,4% | 3,89 | 0-1 |
| Confort Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Bruit dB | 72,55 | 1,1 dB | 71,45 | 0-2 |
| Valeur Pilot Alpin 5 devant | ||||
| Usure km | 43 460 | 10,4% | 47 970 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,59 | 4,4% | 8,2 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2020 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinterContact TS 850 P | Plateau | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021 | P7 sur 13 | P1 sur 13 | |
| Test de pneus hiver ADAC 2020 - 235/55 R17 | P12 sur 13 | P1 sur 13 | |
| Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 | P7 sur 20 | P1 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | P4 sur 51 | P2 sur 51 |
WinterContact TS 850 P vs Pilot Alpin 5 : vos questions
Le Continental WinterContact TS 850 P ou le Michelin Pilot Alpin 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 a fini devant 4 fois et le WinterContact TS 850 P pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 850 P obtient 8,9 et le Pilot Alpin 5 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 850 P ou le Pilot Alpin 5 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 4-4 entre le WinterContact TS 850 P et le Pilot Alpin 5.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 8,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Pilot Alpin 5 a affiché une résistance au roulement 4,4 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,2/10 pour le WinterContact TS 850 P et 9/10 pour le Pilot Alpin 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Pilot Alpin 5 a été 1,1 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le WinterContact TS 850 P et 8,3/10 pour le Pilot Alpin 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinterContact TS 850 P 81 % sur 20 avis et le Pilot Alpin 5 87 % sur 33. 75 % des conducteurs du WinterContact TS 850 P le rachèteraient, contre 84 % pour le Pilot Alpin 5.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinterContact TS 850 P est fabriqué en 122 dimensions (de 15 à 22 pouces) et le Pilot Alpin 5 en 81 (de 16 à 23 pouces). 41 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 850 P est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Pilot Alpin 5, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Pilot Alpin 5 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2017, le WinterContact TS 850 P en 2014. Le WinterContact TS 850 P a remplacé le Continental WinterContact TS 830 P. Le Pilot Alpin 5 a remplacé le Michelin Pilot Alpin 4.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
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Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
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Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.