Vredestein Ultrac vs Goodride SA57
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Ultrac a fini devant 2 fois et le SA57 pas une seule fois. Avantage au Ultrac en Sec, Mouillé et Valeur, au SA57 en Confort.
Profil de performance
10 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Ultrac
SA57
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ultrac
SA57
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ultrac
SA57
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ultrac 78 % sur 24 avis et le SA57 76 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Ultrac | Écart | SA57 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Ultrac devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,1 | 3,2% | 37,3 | 2-0 |
| Comportement sur sec km/h | 95 | 0,3% | 94,7 | 1-0 |
| Mouillé Ultrac devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,1 | 10% | 40,1 | 2-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 74,3 | 3,1% | 72,1 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 6,43 | 7% | 6,01 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 86,4 | 7,5% | 80,4 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 4,59 | 7,2% | 4,28 | 1-0 |
| Confort SA57 devant | ||||
| Bruit dB | 70,1 | 1,3 dB | 68,8 | 0-1 |
| Valeur Ultrac devant | ||||
| Usure km | 27 200 | 1,3% | 26 860 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,42 | 6,2% | 8,98 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ultrac | Plateau | SA57 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P14 sur 21 | P18 sur 21 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P3 sur 50 | P20 sur 50 |
Ultrac vs SA57 : vos questions
Le Vredestein Ultrac ou le Goodride SA57 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Ultrac a fini devant 2 fois et le SA57 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ultrac obtient 8,7 et le SA57 7,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ultrac ou le SA57 ?
Le Ultrac a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 10 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ultrac a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Ultrac et 7,7/10 pour le SA57.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ultrac 78 % sur 24 avis et le SA57 76 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Ultrac est fabriqué en 65 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le SA57 en 2 (de 17 à 19 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ultrac est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le SA57, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac
10-1 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
3-4 en 7 tests communs
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Vredestein Ultrac
7-2 en 9 tests communs
vs
Michelin Primacy 4+ vs Vredestein Ultrac
5-4 en 9 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Vredestein Ultrac
0-1 en 2 tests communs
vs
Falken Azenis FK520 vs Vredestein Ultrac
0-1 en 2 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Vredestein Ultrac
7-3 en 10 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Vredestein Ultrac
4-6 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.