Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 vs Dunlop Winter Sport 5
Dans les 15 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 a fini devant 9 fois et le Winter Sport 5 6 fois. Avantage au UltraGrip Performance Gen 1 en Sec, Mouillé et Confort, au Winter Sport 5 en Neige et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues des 15 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
UltraGrip Performance Gen 1
Winter Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
UltraGrip Performance Gen 1
Winter Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
UltraGrip Performance Gen 1
Winter Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance Gen 1 88 % sur 32 avis et le Winter Sport 5 83 % sur 47. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | UltraGrip Performance Gen 1 | Écart | Winter Sport 5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec UltraGrip Performance Gen 1 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 43,5 | 0,9% | 43,9 | 2-0 |
| Comportement sur sec km/h | 96,05 | 0,4% | 96,4 | 1-1 |
| Mouillé UltraGrip Performance Gen 1 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 42,8 | 1,7% | 43,65 | 2-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72,85 | = | 72,85 | 1-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 86,65 | 2,1% | 84,85 | 2-0 |
| Neige Winter Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,05 | 2,6% | 26,35 | 0-2 |
| Comportement sur neige km/h | 60,15 | 0,1% | 60,3 | 1-1 |
| Confort UltraGrip Performance Gen 1 devant | ||||
| Bruit dB | 72,55 | 0,9 dB | 73,4 | 2-0 |
| Valeur Winter Sport 5 devant | ||||
| Usure km | 32 250 | 9,3% | 35 250 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,2 | 1,1% | 8,11 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 15 tests, de 2015 à 2018
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | UltraGrip Performance Gen 1 | Plateau | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver Autobild UHP 2018 | P5 sur 10 | P4 sur 10 | |
| Test de pneus hiver 2018 d'Auto Express | P4 sur 9 | P6 sur 9 | |
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P3 sur 50 | P5 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P4 sur 20 | P3 sur 20 | |
| Test de pneus d'hiver pour SUV ADAC 2017 - 215/65 R16 | P3 sur 16 | P1 sur 16 | |
| Test de pneus d'hiver 2017 d'Auto Express | P4 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver Sport Auto 2016 | P2 sur 6 | P3 sur 6 | |
| Test de pneus d'hiver 2016 d'Auto Express | P4 sur 8 | P7 sur 8 | |
| 2016 de pneus d'hiver d'Autobild | P1 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus UHP hiver AutoBild 2016 | P1 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17 | P4 sur 13 | P1 sur 13 | |
| ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 | P4 sur 13 | P1 sur 13 | |
| Test de pneus hiver UHP AMS 2015 | P1 sur 10 | P3 sur 10 | |
| Test de pneus d'hiver ACE 17 pouces 2015 | P2 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus hiver 2015 d'Auto Express | P1 sur 8 | P2 sur 8 |
UltraGrip Performance Gen 1 vs Winter Sport 5 : vos questions
Le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 ou le Dunlop Winter Sport 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 15 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 a fini devant 9 fois et le Winter Sport 5 6 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le UltraGrip Performance Gen 1 obtient 8,6 et le Winter Sport 5 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le UltraGrip Performance Gen 1 ou le Winter Sport 5 ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 0,9 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter Sport 5 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 2,6 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Winter Sport 5 a affiché une résistance au roulement 1,1 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,8/10 pour le UltraGrip Performance Gen 1 et 8,7/10 pour le Winter Sport 5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 a été 0,9 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 8,7/10 pour le UltraGrip Performance Gen 1 et 8,4/10 pour le Winter Sport 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le UltraGrip Performance Gen 1 88 % sur 32 avis et le Winter Sport 5 83 % sur 47. 94 % des conducteurs du UltraGrip Performance Gen 1 le rachèteraient, contre 83 % pour le Winter Sport 5.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 est fabriqué en 27 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le Winter Sport 5 en 49 (de 15 à 21 pouces). 14 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le UltraGrip Performance Gen 1 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter Sport 5, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
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Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
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Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
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Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
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vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.