Kleber Quadraxer 3 vs Ceat 4 SeasonDrive X5
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Ceat 4 SeasonDrive X5 a fini devant 3 fois et le Quadraxer 3 pas une seule fois, une fois à égalité. Avantage au Quadraxer 3 en Neige et Valeur, au 4 SeasonDrive X5 en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
16 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Quadraxer 3
4 SeasonDrive X5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Quadraxer 3
4 SeasonDrive X5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Quadraxer 3 | Écart | 4 SeasonDrive X5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec 4 SeasonDrive X5 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 38,68 | 3% | 37,5 | 0-4 |
| Comportement sur sec km/h | 95,43 | 1,1% | 96,53 | 0-3 |
| Mouillé 4 SeasonDrive X5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 51,6 | 4,3% | 49,25 | 0-4 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72,23 | 2,8% | 74,33 | 0-3 |
| Cercle sur sol mouillé s | 13,44 | 1,1% | 13,28 | 1-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 75,87 | 4,2% | 72,97 | 2-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,77 | 4,5% | 2,67 | 2-1 |
| Neige Quadraxer 3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 24,83 | 5,3% | 26,27 | 2-1 |
| Traction sur neige N | 2 777 | 5,3% | 2 642 | 3-0 |
| Comportement sur neige km/h | 70,67 | 3,1% | 68,4 | 3-0 |
| Cercle sur neige ms/2 | 3,72 | 1,9% | 3,65 | 1-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,05 | 0,2% | 3,08 | 1-1 |
| Confort 4 SeasonDrive X5 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 4,9% | noté | 0-2 |
| Bruit dB | 71,97 | 0,4 dB | 72,4 | 2-1 |
| Valeur Quadraxer 3 devant | ||||
| Usure km | 54 375 | 8,4% | 59 075 | 0-2 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,79 | 4,3% | 8,19 | 2-0 |
| Abrasion g | 570,5 | 18,6% | 682 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Quadraxer 3 | Plateau | 4 SeasonDrive X5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons | P7 sur 15 | P7 sur 15 | |
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P13 sur 30 | P4 sur 30 | |
| Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | P8 sur 11 | P3 sur 11 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 | P9 sur 15 | P8 sur 15 |
Quadraxer 3 vs 4 SeasonDrive X5 : vos questions
Le Kleber Quadraxer 3 ou le Ceat 4 SeasonDrive X5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Ceat 4 SeasonDrive X5 a fini devant 3 fois et le Quadraxer 3 pas une seule fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Quadraxer 3 obtient 9,4 et le 4 SeasonDrive X5 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Quadraxer 3 ou le 4 SeasonDrive X5 ?
Le 4 SeasonDrive X5 a pris l'avantage sur 11 des 16 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 4,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le 4 SeasonDrive X5 a pris l'avantage sur 7 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 10 des 12 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 5,3 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Quadraxer 3 a affiché une résistance au roulement 4,3 % plus faible (3 tests); le 4 SeasonDrive X5 a duré 8,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests).
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9,1/10 pour le Quadraxer 3 et 8/10 pour le 4 SeasonDrive X5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le 4 SeasonDrive X5 87 % sur 1.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Quadraxer 3 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 34 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

