Michelin Pilot Sport 4 S vs Continental ExtremeContact Sport
En tête dans chaque discipline
Le Michelin Pilot Sport 4 S et le Continental ExtremeContact Sport se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Pilot Sport 4 S a fini devant. Avantage au Pilot Sport 4 S en Sec, au ExtremeContact Sport en Mouillé et Confort.
Profil de performance
5 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Sport 4 S
ExtremeContact Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Pilot Sport 4 S
ExtremeContact Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Sport 4 S
ExtremeContact Sport
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Sport 4 S 85 % sur 179 avis et le ExtremeContact Sport 87 % sur 14. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Pilot Sport 4 S | Écart | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|---|
| Sec Pilot Sport 4 S devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 24 | = | 24 |
| Comportement sur sec s | 29,5 | 2% | 30,1 |
| Mouillé ExtremeContact Sport devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 30,8 | 5,8% | 29 |
| Comportement sur mouillé s | 32,2 | 1,2% | 31,8 |
| Confort ExtremeContact Sport devant | |||
| Bruit dB | 69 | 2 dB | 67 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2017
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Sport 4 S | Plateau | ExtremeContact Sport |
|---|---|---|---|
| Test de pneus UHP de Car and Driver 2017 | P1 sur 5 | P2 sur 5 |
Pilot Sport 4 S vs ExtremeContact Sport : vos questions
Le Michelin Pilot Sport 4 S ou le Continental ExtremeContact Sport : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin Pilot Sport 4 S et le Continental ExtremeContact Sport se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Pilot Sport 4 S a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport 4 S obtient 9,4 et le ExtremeContact Sport 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Sport 4 S ou le ExtremeContact Sport ?
Le ExtremeContact Sport a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Sport 4 S a pris l'avantage sur 1 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le Pilot Sport 4 S et 8,6/10 pour le ExtremeContact Sport.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Sport 4 S 85 % sur 179 avis et le ExtremeContact Sport 87 % sur 14. 80 % des conducteurs du Pilot Sport 4 S le rachèteraient, contre 92 % pour le ExtremeContact Sport.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.